奔馳CLS級視頻
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奔馳CLS 63 AMG外觀內飾性能全方位評測
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昔日經典今朝再現 奔馳CLS轎車廣告
奔馳CLS是第一款四門轎跑車。...
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內部也爭霸 奔馳500E挑戰(zhàn)CLS 63 AMG
奔馳的兩個高端車型開始互相不服了?？纯词肽苁肓影?。...
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ASMA爆改大嘴奔馳CLS命名“Shark II”
ASMA為這輛奔馳CLS所換上的全車套件，被命名為“SharkII”，經過改裝后的CLS顯得更加的兇猛，讓人看上去不由得有些許戰(zhàn)栗。ASMA也針對剎車系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)進行了修改，使其車身降低了7厘米之多。此車擁有350馬力以上的戰(zhàn)斗實力，峰值扭矩超過400牛米。...
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2010北京車展奔馳CLS Shooting Break
奔馳CLSShootingBreak是北京車展上奔馳唯一的全球首發(fā)車。此次奔馳的CLSShootingBreak概念車其實在設計上就是融合了F800Styl和2008發(fā)布的Fascination概念車的設計。奔馳將ShootingBreak的設計從雙門、掀背定義為了四門、掀背的概念。這點，正如同奔馳通過CLS定義了四門Coupe概念一樣，奔馳也想通過CLSShootingBreak來重新定義ShootingBreak的設計概念以及未來的CLS旅行版。 在動力方面，ShootingBreak概念車顯然更注重實際，并沒有使用混合動力，而是采用了3.5升的全新直噴60度夾角V6增壓發(fā)動機、提供最高306馬力的最大功率以及370牛米的最大扭矩。這臺新發(fā)動機非常值得關注，未來可能會大批量裝備各款奔馳車型。...
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氣質決定一切！新奔馳CLS AMG諜照路試
換代的奔馳CLS借鑒了F800Style的外觀設計，引入了SLS的車頭風格，車尾讓我們看到了它的AMG傳承，同時同新E級之間也有一些關系，優(yōu)美的車身線條顯得比現款車型更加大氣，特別是尾部造型的處理，以及后輪轂的過度，絕對一派十足豪華轎跑車的風范。 另外值得關注的是，新車的動力系統(tǒng)將換裝奔馳前不久推出的新款V8動力發(fā)動機，排量由現款的6.2升減小到5.5升，并且采用了直噴和雙渦輪增壓技術以提升輸出功率和降低油耗。其最大輸出功率為544馬力，峰值扭矩800牛米，油耗最多能夠降低25%。...
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時尚達人 奔馳新一代CLS官方視頻欣賞
日前，奔馳正式發(fā)布了其2011款奔馳CLS的官方視頻。外觀方面，奔馳新款CLS的大燈燈組內也采用了LED行車燈，而非只有保險杠上的長條形LED行車燈，同時，此車的前臉更大，與保險杠的進氣口相對應成為一個X型。內飾方面，全新造型的方向盤充滿科技感，黑色及銀色的搭配非常舒服，碳纖維面板是首次作為標準裝備出現在普通版本奔馳系列上。動力方面，3.5升V6發(fā)動機將是該車的入門級動力，而4.6升雙渦輪增壓V8發(fā)動機將取代之前的發(fā)動機作為高端配置。...
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科技感十足！奔馳新一代CLS內飾展示
全新的奔馳CLS內飾依舊延續(xù)豪華風格，中控面板的風格還是那么科技感十足，方向盤和儀表盤進行了重新設計，細膩的做工彰讓人不得不佩服品牌的工藝。...
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亮相巴黎 2011梅賽德斯奔馳新CLS全展示
新車的外觀在保持4門Coupe造型的前提下，對車身多出的曲線進行了重新設計。新一代CLS的前臉造型更具力量感，隔柵和保險杠的角度更加豎直。腰線和后輪眉勾勒出的肩部線條同樣顯得十分強壯。新CLS的前燈引入了由17顆燈泡組成的LED照明單元。大燈被分為三個區(qū)域，上部為轉向燈，中間為遠近光照明。 動力方面，共有兩款柴油和兩款汽油發(fā)動機。CLS250CDI擁有204馬力；CLS350CDI輸出265馬力，以及306馬力的3.5LV6和435馬力的4.7L雙渦輪V8兩款汽油發(fā)動機。 更多內容，請關注汽車之家2010巴黎車展專題頁面： http://www.autohome.com.cn/chezhan/paris2010/ ...
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2009款 奔馳（進口）CLS350性能測試
2009款奔馳（進口）CLS350性能測試： 視頻第4秒開始，0-100km/h加速成績：6.96秒 視頻第49秒開始，100-0km/h剎車成績：39.49米 視頻第1分24秒開始，繞樁姿態(tài)展示。 ...
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