據(jù)國外媒體報道，最近法拉利公司在官網(wǎng)上發(fā)布了其歷史上首款2+2四座四驅(qū)車型——法拉利FF。提到這款FF，我們就不得不為大家簡單介紹一下法拉利612。同樣作為4座汽車的法拉利612斯卡雷蒂是一款口碑較為不錯的汽車，但是不是廣大車迷們心中最喜愛的法拉利。因此，法拉利公司一直想改進并推出一款深受廣大消費者喜愛的跑車，2012款法拉利FF也許就是他們期待已久的答案。FF是法拉利迄今為止性能最強，功能最超前的四座跑車，也是法拉利史上首款四輪驅(qū)動跑車。
在今年的日內(nèi)瓦車展上，總部位于意大利馬洛連諾市的法拉利公司首次向人們展示了斯卡雷蒂的繼承車型——2012款法拉利FF。這款2012款法拉利FF不僅僅在外型上較法拉利612有著較大的改進和提升，它還打破了法拉利一直所堅持的兩項設(shè)計原則。首先，這款法拉利FF是法拉利所有系列中第一款4輪驅(qū)動的轎車；另外，該車也是一款四座客貨兩用車。
這款由著名汽車設(shè)計公司皮寧法里納公司精心打造的4驅(qū)4座車的外形十分現(xiàn)代、時髦，車頭部分的設(shè)計也秉承著法拉利的經(jīng)典風格。其車頭以及頭燈的設(shè)計的靈感來自于法拉利Italia 458，車身尺寸4,907×1,953×1,379mm，車身凈重1790kg。法拉利公司稱駕駛者乘坐這款四座的FF的感覺將十分舒適，該車也有足夠儲存行李的空間。
“FF”的名字指的是“法拉利四（Ferrari Four）”，意思是該款車是一款“四”驅(qū)“四”座轎車。法拉利稱該車的四輪驅(qū)動系統(tǒng)4RM的重量是同類系統(tǒng)重量的50%，并與動態(tài)電控系統(tǒng)集成，能讓法拉利FF 適應更多的地形和氣候，但該系統(tǒng)的具體信息數(shù)據(jù)我們還無法確認。FF車身凈重1,790kg，這要比斯卡雷蒂多出了45kg，而且2012款FF 57%的重量都由后輪軸承擔。
FF的外形以及車內(nèi)布局可能打破常規(guī)，但其配備的發(fā)動機依舊一如既往的給力。動力部分來自采用缸內(nèi)直噴技術(shù)的6.3L排量V12自然吸氣發(fā)動機，最大馬力輸出為660馬力/8,000轉(zhuǎn)，扭矩峰值輸出為683牛米/6,000轉(zhuǎn)；傳動系統(tǒng)為七前速雙離合變速箱。根據(jù)法拉利發(fā)布的官方數(shù)據(jù)，其百公里加速僅用時3.7秒。不過，我們認為這一數(shù)據(jù)仍然是FF的保守數(shù)據(jù)，畢竟其最大速度達到了335公里每小時。油耗方面，據(jù)官方評測結(jié)果顯示，F(xiàn)F2012的官方評測油耗約為15英里每加侖，由此可見，這款法拉利并沒有我們想象中那么環(huán)保。
總的來看，F(xiàn)F不僅是一款全新的跑車，也代表一種新的跑車設(shè)計概念的誕生，很可能會導致更多跑車廠商追隨這一概念。法拉利無論在車型設(shè)計還是動力上的銳意進取都將深刻影響未來的跑車領(lǐng)域。
責任編輯： -- 時間：2011-01-27