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新款寶馬X5的風(fēng)格改動(dòng)可以說(shuō)是比較簡(jiǎn)單的。該車外觀部分的改動(dòng)主要體現(xiàn)在前后的保險(xiǎn)杠部分。新X5采用了新款的類似X5 M的前部保險(xiǎn)杠。車子的空氣抑制器和側(cè)面的空氣進(jìn)氣口顯得更具有運(yùn)動(dòng)感，而霧燈的位置也更加移向了車子的內(nèi)部。
在車子的背面，后部的保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了小小的升級(jí)，并且追加了一個(gè)突起的人造擾流器，排氣末端也很大，相比之前版本的尺寸有不少的增加。2011款的新車同時(shí)還在尾燈部分進(jìn)行了升級(jí)，采用了發(fā)光二極管制造。
車身內(nèi)部采用了納帕羊皮包裹的座椅，中央控制臺(tái)以及儀表盤的設(shè)定作為選配項(xiàng)。而車子的行李廂空間則保持了不變，如果把后排的座椅收起來(lái)，買家可以獲得620升的空間。如果把所有的座椅都放平，那么行李箱的最大容量數(shù)字可以達(dá)到1750升。
配置上新X5提供了眾多高科技系統(tǒng)，包括比較常規(guī)的抬頭顯示、轉(zhuǎn)向頭燈、遠(yuǎn)/近光的自動(dòng)切換，還有一些例如停車距離控制、主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、車道偏離指示系統(tǒng)、后方盲區(qū)警示系統(tǒng)等等。眾多高科技配置的出現(xiàn)既改善了行車的舒適性，也提升了安全性。
編輯點(diǎn)評(píng)：很多人一看到X5都認(rèn)為是一輛SUV（Sport Utility Vehicle），然而寶馬更堅(jiān)持X5是一輛SAV（Sport Activity Vehicle）。顯然，前者的稱謂更美式、更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)和越野能力，而后者更強(qiáng)調(diào)公路行駛的舒適和靈敏，更符合大多數(shù)人的日常使用需求，給駕駛者良好的駕駛感受。
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責(zé)任編輯： 綜合報(bào)道 時(shí)間：2011-11-25