【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】身為一個中國人，小編覺得最汗顏的是，好不容易出趟國買件紀念品回來，卻發(fā)現(xiàn)后面印著“made in china”。比這更汗顏的是，翻個墻到國外網(wǎng)站偷下載小電影，卻發(fā)現(xiàn)最熱下載居然是“偷拍！超勁爆中國式過馬路！”，還“高清無碼”。這讓我這愛國愛黨愛人民的熱血青年情何以堪吶。為了挽救國人素質(zhì)于水火之中，我決定徹底曝光這所謂的“中國式過馬路”，講講作為一名駕駛者我們應該以何種心態(tài)去看待它。

　　● 中國式過馬路一 無視紅綠燈湊一堆人就過

　　人行道上的紅綠燈在國內(nèi)很多地方，其實就是一個擺設。管你什么紅燈停綠燈行，大爺我想什么時候走就什么時候走。反正沒人管，汽車也不敢撞上來。何必浪費時間像個傻子一樣站在那里等呢。于是就有了中國式過馬路這一詞的誕生。

　　情景一 湊夠一撮人就走，和紅綠燈無關

　　“湊夠一撮人就走，和紅綠燈無關。”這是相當有畫面感的一句話。因為這在國內(nèi)實在是太普遍了。有人專門做了一個試驗，在成都個路口觀察了30分鐘。在30分鐘內(nèi)，有298人要過馬路其中211人闖了紅燈，每次紅燈亮時平均會有21人闖過去。

　　情景二 最后一秒是綠燈也照沖

　　除了闖紅燈之外，大家還喜歡沖綠燈。也就是眼看著綠燈還有哪怕1秒就轉(zhuǎn)紅燈了，也要沖出去過馬路。我不知道這算不算是國人珍惜時間的另類表示？我只知道如果，有司機也很著急地在綠燈亮起那一瞬間，猛踩油門飆出來，就很可能會把你撞得空中轉(zhuǎn)體旋轉(zhuǎn)720度平穩(wěn)落地。

　　情景三 右轉(zhuǎn)彎時，人不讓車車不讓人

　　國內(nèi)城市有很多分叉路口，車輛右轉(zhuǎn)時不設置紅綠燈。也就是說當人行道綠燈時，右轉(zhuǎn)車輛和行人會同時通行。再加上大家普遍缺乏禮讓精神，所以就出現(xiàn)了人不讓車車不讓人的混亂場面。下面這段視頻的第1分10秒處，記者在一個右轉(zhuǎn)路口，用20分鐘來觀察車輛右轉(zhuǎn)時避讓行人的情況，發(fā)現(xiàn)150輛車當中只有一輛公交車給行人讓了道。下面是詳細視頻內(nèi)容：

　　【視頻：右轉(zhuǎn)路口20分鐘內(nèi)，150輛車中只有1輛車給行人讓道】

　　從駕駛者角度看：雖然行人闖紅燈的行為相當讓人痛恨，不過作為駕駛者還是需要注意避讓。畢竟《中國道路交通安全法》規(guī)定，出了事故哪怕行人全責，司機也負一定責任。所以請隨時警惕自己經(jīng)過人行道時要注意減速，黃燈轉(zhuǎn)紅燈時不要沖，黃燈轉(zhuǎn)綠燈時也不要馬上“彈射”起步。

　　● 中國式過馬路二 無視護欄綠化帶橫穿馬路

　　有時候我覺得，人們對于橫穿馬路的決心是不可動搖和阻止的。護欄不行、綠化帶不行、天橋不行、人行道更不行。除非你能找到辦法能解決，他們隨時隨地過馬路的欲望。

　　現(xiàn)象一 再結(jié)實的護欄攔不住國人

　　道路護欄它本是制止車輛隨意調(diào)頭，搶道，行人亂穿馬路的一個工具。但是我卻意外地發(fā)現(xiàn)，它還是一個多功能奧運會比賽練習器材。為什么？你看看有多少人在它上面不斷做出跨、騎、走、跳、飛甚至劈叉下一字馬等高難度動作。但是這樣做的危險性是不容置疑的，不信？可以看看下面這段，行人因為翻越跨欄而被汽車卷入車底的視頻：

　　【視頻：行人翻越跨欄 被公交車卷入車底】

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　　現(xiàn)象二 有人行道不走 就近過馬路

　　有時候會看到一個很奇怪的場面，不遠處就是人行道。但是大家就是不愿意走，而選擇了橫穿馬路。我承認國內(nèi)有些地方的人行道設計有問題，但是絕大多數(shù)都是合理合情的啊。哪怕有些不合理，但是為了自己的生命安全，走多幾步路又有什么所謂呢？

　　現(xiàn)象三 綠化帶中踩出一條路

　　道路中央的綠化帶，明顯也是擋不住人們橫穿馬路的熱情的。就算“加強版”鐵絲綠化帶也不行。把鐵絲弄斷，再生生走出一條道道出來。綠化帶本身就貼近快車道、再加上草叢樹木的遮擋。如果有行人突然沖出來，肯定會把他撞倒，神仙都反應不及踩剎車。

　　從駕駛者角度看：有經(jīng)驗的司機在綠化帶旁邊開車時，都會特別警惕小心，因為他們知道這個地方會有多少“意外”發(fā)生。除了要保警惕，提高注意力外，我們還可以做的是別太靠近護欄和綠化帶。如果遠遠見到有人要從護欄或者綠化帶沖出，可以提前閃燈警示對方。

　　● 中國式過馬路三 突然就出現(xiàn)“鬼探頭”

　　“鬼探頭”之所以可怕，完全是因為其毫無預兆地突然出現(xiàn)，司機遇上時往往到了避無可避的地步。“鬼探頭”現(xiàn)象主要表現(xiàn)為以下三種：

　　現(xiàn)象一 行人突然從車后沖出

　　這種情況通常出現(xiàn)在公交車站?？傆幸恍┏丝拖萝囍罅晳T繞過公交車車頭橫穿馬路，公交車龐大的車身卻會起到遮擋的作用，后車很難發(fā)現(xiàn)站在公交車前面的行人。如果行人突然從車頭竄出，后車很難避讓，只能撞上行人。

　　現(xiàn)象二 行人違章闖紅燈

　　這種情況通常出現(xiàn)在繁忙的路口。車輛在等待綠燈通行時，位于路旁的行人或自行車容易被車輛遮擋。如果行人或自行車闖紅燈通過路口，通行方向的車輛可能會來不及剎車，導致撞人事故的發(fā)生。

　　現(xiàn)象三 行人突然從路口或路中央竄出

　　在一些內(nèi)街的非主干道上，由于沒有交通燈及斑馬線，行人過馬路時會更加隨意。車輛在經(jīng)過這些路口時，會被樓房或樹木等物體遮擋視線，若車速控制不好，就容易與突然竄出的行人或自行車發(fā)生碰撞。比這種情況更恐怖的，是從馬路中央隔離帶突然竄出一個行人，結(jié)局就是行人非死即重傷。

　　從駕駛者角度看：“鬼探頭”對于司機的驚嚇程度，絲毫不低于鳳姐突然跳出來說要給你生個兒子。我們只能憑經(jīng)驗，提前預留反應出一定的空間，而腳隨時準備在預剎車狀態(tài)，以應對突然發(fā)生的情況。

　　總結(jié)：讓小編很困惑的是，很多美好的東西只要帶上“中國式”這個頭銜，就變得有點挖苦的味道了。例如中國式愛情、中國式中獎、中國式豬腳飯、當然還有中國式過馬路。我知道所謂的中國式過馬路，很大一部分原因是行人素質(zhì)造成。但是作為駕駛者的我們，竟然無法避免那么就只能選擇接受。該讓時讓，該停時停，否則最后吃虧的還是自己。