- 全部評(píng)測(cè)
- The Best！ 海外試駕全新奔馳S級(jí)轎車(chē)收起文章
- 2013-07-23 來(lái)源：鳳凰汽車(chē) 作者：劉曉科
- 鳳凰汽車(chē)原創(chuàng)試駕1903年，第一代奔馳S級(jí)轎車(chē)誕生了。五座版本雖然沒(méi)有獨(dú)立的頭等艙座椅，但是也可以利用和前排座椅的組合，為后排乘客提供平躺休息的功能。唯一的缺點(diǎn)就是，奔馳就是不希望你把這臺(tái)車(chē)開(kāi)得前仰后合，你很難感受到加速的極致快感。 閱讀全文>>
- 鳳凰汽車(chē)原創(chuàng)試駕1903年，第一代奔馳S級(jí)轎車(chē)誕生了。五座版本雖然沒(méi)有獨(dú)立的頭等艙座椅，但是也可以利用和前排座椅的組合，為后排乘客提供平躺休息的功能。唯一的缺點(diǎn)就是，奔馳就是不希望你把這臺(tái)車(chē)開(kāi)得前仰后合，你很難感受到加速的極致快感。 閱讀全文>>
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- 2013-07-23 來(lái)源：鳳凰汽車(chē) 作者：劉曉科
- 鳳凰汽車(chē)原創(chuàng)試駕1903年，第一代奔馳S級(jí)轎車(chē)誕生了。五座版本雖然沒(méi)有獨(dú)立的頭等艙座椅，但是也可以利用和前排座椅的組合，為后排乘客提供平躺休息的功能。唯一的缺點(diǎn)就是，奔馳就是不希望你把這臺(tái)車(chē)開(kāi)得前仰后合，你很難感受到加速的極致快感。 閱讀全文>>
- 鳳凰汽車(chē)原創(chuàng)試駕1903年，第一代奔馳S級(jí)轎車(chē)誕生了。五座版本雖然沒(méi)有獨(dú)立的頭等艙座椅，但是也可以利用和前排座椅的組合，為后排乘客提供平躺休息的功能。唯一的缺點(diǎn)就是，奔馳就是不希望你把這臺(tái)車(chē)開(kāi)得前仰后合，你很難感受到加速的極致快感。 閱讀全文>>
- “芯”動(dòng)駕馭 “綠”意盎然——試駕唯雅諾3.0L收起文章
- 2013-05-30 來(lái)源：環(huán)球汽車(chē)網(wǎng) 作者：--
- 繼福建奔馳唯雅諾3.5L“馳系列”的皓馳版、勁馳版上市之后，唯雅諾系列再度為國(guó)內(nèi)高端商務(wù)車(chē)市場(chǎng)新添一款3.0L動(dòng)力車(chē)型，這款兼顧了充沛動(dòng)力性與良好燃油經(jīng)濟(jì)性的唯雅諾3.0L已在上海車(chē)展上市，共有舒適版、禮遇版、領(lǐng)航 ... 閱讀全文>>
- 繼福建奔馳唯雅諾3.5L“馳系列”的皓馳版、勁馳版上市之后，唯雅諾系列再度為國(guó)內(nèi)高端商務(wù)車(chē)市場(chǎng)新添一款3.0L動(dòng)力車(chē)型，這款兼顧了充沛動(dòng)力性與良好燃油經(jīng)濟(jì)性的唯雅諾3.0L已在上海車(chē)展上市，共有舒適版、禮遇版、領(lǐng)航 ... 閱讀全文>>
- 接下來(lái)要看：
車(chē)型 > 奔馳 > 福建奔馳 > 唯雅諾 > 評(píng)測(cè)
奔馳唯雅諾: 綜述|參數(shù)配置|圖片|報(bào)價(jià)|口碑|油耗|導(dǎo)購(gòu)|評(píng)測(cè)
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