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您對斯巴魯森林人的品牌印象是

性價比高
前期
操控性能好
省油

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網(wǎng)友對此車型的印象

車標好看 車名不好聽 不夠速度 中控不好看

最大優(yōu)點:
外觀霸氣，內(nèi)飾控制鍵易操作，空間寬敞，操控靈活。
最大缺點:
養(yǎng)護費用偏高，異響等小問題偏多
外觀:
外觀很漂亮，透露出運動和力量感覺。車身的線條設計總體給人以硬朗的質感，看上去非常霸氣。
內(nèi)飾:
新款森林人的內(nèi)飾比起老款更加的簡單了。三輻式方向盤還是保持了原先的極佳手感，控制鍵易操作，還有座椅設計也比原來更加的人性化了，后排座椅也能調節(jié)靠背角度了。車內(nèi)小細節(jié)設計，例如鏤空設計和鋁合金踏板也為內(nèi)飾添加了時尚的亮點。
空間:
新款森林人的車身尺寸為4595*1795*1695mm，軸距增加到了2640mm。老款更加注重機械化和操控，新款更加的人性化了，前后排座椅除了空間寬敞，還能調整坐姿。行李箱容積也提高到了505L，能夠為長途旅行提供充裕的裝載空間。不足之處：內(nèi)飾做工還是有提升的空間的。
操控:
新款森林人操控靈活，四驅技術使得車子在行駛過程中很穩(wěn)定，長沖程設計也使低轉速的扭矩得到了提升。低速行車的動力和越野性能都得到了改善。懸掛也很有韌性，提供了良好的支撐。在顛簸的路面上行駛也能夠很好的發(fā)揮。不足之處：加速中時有頓挫，行駛過程中有頓挫的問題。
動力:
新款森林人搭載了2.0L和2.5L水平對置發(fā)動機，與它匹配的CVT 變速箱模擬了8 擋，行駛過程中動力強勁。
油耗:
斯巴魯森林人的綜合油耗在10-12升左右。
其它:
  • 時尚更動感，精致細膩
  • 它的特長是高速公路、城市道路和山區(qū)間奔跑，具有一定越野能力的高性能機器，你會想到什么？Wagon還是SUV？斯巴魯森林人一個非常像Wagon的SUV是否能符合這個要求。經(jīng)歷了十年發(fā)展，斯巴魯森林人堪稱經(jīng)典車型，已經(jīng)給人十分深刻的印象，但是當你看到新一代森林人的時候，你會發(fā)現(xiàn)已經(jīng)不是那個熟悉面孔的森林人了。
    如果你只看新一代森林人的前臉，那么給你的感覺僅僅是改裝了新一代翼豹中網(wǎng)的翻版車。其實新森林人這么做的原因是為了與同品牌其他車型風格更加統(tǒng)一，更加強調這一代家族的血統(tǒng)。
  • 對于汽車安全性作用最大的是車架，斯巴魯開發(fā)了新一代高強度環(huán)形車架。座艙經(jīng)過專門的加固設計，從車頂，到車門和門柱，以及車底板都經(jīng)過加固，裝有專門的支撐架，能夠吸收各個方向的撞擊和震蕩，確保座艙安全。車前部受到撞擊的概率最高，往往也比較嚴重，主框架被設計成潰縮式，在撞擊中吸收能量。 森林人可以帶給我們高枕無憂的安全，所以盡情享受這輛車才是我們的生活。森林人2.0自動擋車型裝配了整合式的音響和GPS系統(tǒng)。乍一看，還找不到放碟片的地方，原來隱藏在6.5英寸的TFT液晶顯示屏后面了。輕輕的觸一下“open”鍵，您就知道原來別有洞天。兩個碟片吸入口，上面的是專門為GPS準備的，下面的就是DVD光驅了，可以“通讀”幾乎所有的音頻視頻光盤。 GPS和音響的控制非常簡單，顯示屏左右的按鍵就是快捷進入各種功能的“入口”，然后就可以調節(jié)了，這個6.5英寸的TFT顯示屏支持全屏觸摸功能，幾乎所有的功能都可以直接在屏幕上操作，使用起來十分簡單快捷。
  • 技師認真負責，客服熱情服務
總結:
作為日系進口SUV，全新森林人擁有諸多競爭對手，進口車型有雷諾科雷傲、三菱新歐藍德，國產(chǎn)的途觀、CR-V、RAV4等車也都在列。其在操控上突出的優(yōu)勢以及強越野能力是其市場競爭的主要優(yōu)勢

斯巴魯森林人點評（共7條）

夜笙哥

油耗咋樣2014-07-31 15:49:18

對斯巴魯?shù)脑u分： 
因為喜歡車所以**了+年汽車美容、第一臺北斗星現(xiàn)在還在用、第二臺車剛剛**的2.0白森才走570km。和老婆看了3008.crv、r**4、新盛達、*后還是選擇小森。老婆對后排的空間和座椅及尾箱很滿意、這就足夠了。因為還在磨合所以基本都100km內(nèi)跑油耗9.2L、估計過了磨合應該在8.5-8.8L、本人不是托、很討厭小日本人、但不討厭日本的技術。很希望我們中國能像**火箭一樣**好中國的汽車從材料、工藝、安全、耐用、還有中國的“芯”。。。。。。我們都想用又便宜又好的國貨、加油
艾丑不愁

愛車-森林人2014-07-29 14:26:10

對斯巴魯?shù)脑u分： 
霸氣的外觀出色越野性能，是我選擇這款車的理由。作為一款比較專業(yè)的suv，斯巴魯森林人有著多年的歷史。因此在外觀設計和內(nèi)部的技術方面，也是越來越成熟。這款車的整體的力量感非常強。車身的線條，各個部分的細節(jié)，都讓他顯得飽滿，力量感噴薄而出。在越野性能方面，這是我關注的一個重點。面對一般的山路，對他來說完全沒問題，也不感覺吃力，對于一些比較陡峭的土路，他配備的全時四驅系統(tǒng)，能夠**極好的輪胎抓地力，減少輪胎打滑。而他說配樂的上坡輔助系統(tǒng)，也能**較好的幫助。在滿載五個人和后備箱貨物的時候上坡，也從來沒有感覺過太過吃力。在一些雨雪天氣面對泥濘的路面，也能**比較好的車身穩(wěn)定性，讓駕駛顯得非常輕松。它配備了陡坡緩降技術，對于一些坡度比較大的下坡的時候，幫助是非常大的，能夠極大的提升駕駛證的信心。。
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