內(nèi)飾方面,全新AClass延續(xù)了奔馳新一代家族風(fēng)格,獨具運動質(zhì)感的新方向盤、X型空調(diào)出風(fēng)口以及分離式的顯示屏。寶馬1系的116i和118i兩款車型搭載了1.6T渦輪增壓發(fā)動機,采用雙渦管單渦輪.... 閱讀全文
自動泊車系統(tǒng)是通過在車身周圍增加雷達(dá)感應(yīng)器或者雷達(dá),既可以發(fā)送信號也可以接受信號,當(dāng)信號碰到車身周邊的障礙物時會反射回來。從側(cè)面看上去全新奔馳B線條十分簡潔,使得整個車身看.... 閱讀全文
綜述:本周,即將開幕的雖然是美洲大陸的北美國際車展,但海外新聞最大的贏家卻是遠(yuǎn)在歐洲大陸的三叉星奔馳。從名字推測,這款全新四門轎跑有可能在2014年前后正式量產(chǎn),當(dāng)然14也意味著這款.... 閱讀全文
LS600hL以電能去提升汽車動力,是世界上最先進(jìn)的混合動力車型,S400Hybrid則采用輕度混合動力,兩者的設(shè)計理念完全不同,雷克薩斯像以大欺小,但奔馳的則以小而大用,兩者折射出混動力技術(shù)不.... 閱讀全文
奔馳C63AMGCoupe所有最終已經(jīng)購買或者將要買C63AMG的人肯定都考慮過寶馬M3,而部分已經(jīng)買了寶馬M3的車主曾經(jīng)也許想象過C63ANG.就像普通寶馬3系和奔馳C級的競爭一樣,這兩款高性能版本.... 閱讀全文
在緊湊級豪華車陣營中奔馳B200算是一款不走尋常路的車型,它并不是普通意義上的兩廂車,與MPV相比也存在著一定的差異。其實車身側(cè)面的亮點還不止如此,這兩條腰線的設(shè)計也為B200提供了.... 閱讀全文
之所以被稱之為豪華品牌,不僅僅是因為車型尺寸夠格那么簡單,更尖端的科技配置、更合理的功能配備等等都是必不可少的因素。雷克薩斯GS在功能配置和操作便利性方面,絲毫不亞于寶馬5系L.... 閱讀全文
在擋把左邊,CLS63AMG同樣提供了各種駕駛模式選項,包括四段可調(diào)的變速箱模式,三段可調(diào)的懸架模式以及三段可調(diào)的ESP電子穩(wěn)定程序。彈射模式下,ECU會自動限制扭矩輸出,因此起步時后輪幾乎.... 閱讀全文