據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)汽車(chē)公司近日推出了一項(xiàng)名為“智能后視鏡”的新技術(shù)，該技術(shù)可將后視鏡與液晶顯示屏相結(jié)合，當(dāng)遇到如強(qiáng)光、惡劣天氣、后座障礙等情況下，后視鏡依然合一看到汽車(chē)后方事物。

日產(chǎn)介紹，這塊后視鏡系統(tǒng)主要有兩部分構(gòu)成，一個(gè)130萬(wàn)像素的窄角相機(jī)，安裝在車(chē)背后的頂部，能捕捉圖像并傳輸?shù)揭粔K寬高比為1：4的液晶顯示器上，如果不仔細(xì)看，你只會(huì)把它當(dāng)成一面普通的后視鏡，只要輕輕一撥，它就能在普通鏡子和視頻顯示之間平滑切換。

同時(shí)，該技術(shù)還考慮到了汽車(chē)后面刺眼的大燈眩光，或者日出日落時(shí)直射的強(qiáng)光等問(wèn)題，可以讓司機(jī)Z大限度的看清汽車(chē)后方事物。除此之外，它還能在屏幕上顯示一些安全系統(tǒng)的提示，比如偏離車(chē)道的警告和緊急剎車(chē)等。智能后視鏡的應(yīng)用，不僅提高車(chē)輛安全性和可見(jiàn)性，未來(lái)也將影響到汽車(chē)的設(shè)計(jì)。

日產(chǎn)計(jì)劃總監(jiān)和執(zhí)行副總裁安迪·帕爾默表示：“智能后視鏡是滿足了用戶對(duì)后視窗更廣視域以及更清晰視野的需求。這一點(diǎn)為新車(chē)型的設(shè)計(jì)提供了令人興奮的新思路。我們必須靈活地研發(fā)新的產(chǎn)品，創(chuàng)造新形狀，以更好地符合空氣動(dòng)力學(xué)原理，從而提高汽車(chē)的燃油效率。”

據(jù)了解，目前日產(chǎn)已計(jì)劃在ZEOD RC賽車(chē)上首先應(yīng)用智能后視鏡，這款賽車(chē)將參加今年的勒芒24小時(shí)拉力賽，明年將會(huì)把這種后視鏡推向全球市場(chǎng)，將會(huì)陸續(xù)為日產(chǎn)車(chē)主提供這項(xiàng)裝配服務(wù)。