壹米汽車合伙人楊新軍最近一直在惠州、深圳往返，籌備深圳店的選址。這將是繼惠州、東莞之后，其在廣東的第三家連鎖店。壹米汽車超60%車輛通過(guò)線上售出，將本地車源賣往全國(guó)各地。楊新軍通過(guò)瓜子二手車收售車輛，借助平臺(tái)工具，高效地管理定價(jià)、周轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)單店年產(chǎn)值超千萬(wàn)元，找到了破局連鎖經(jīng)營(yíng)的新途徑。

       “2017年開(kāi)業(yè)的時(shí)候，同行都不太理解我們的選址。”楊新軍和合伙人將壹米汽車的門(mén)店選在了緊鄰賽格假日廣場(chǎng)商圈的惠州大道附近，相距車商聚集的焦點(diǎn)二手車市場(chǎng)、車世界二手車市場(chǎng)較遠(yuǎn)。

（壹米汽車工作人員為用戶介紹車況）

       作為新一代車商，楊新軍將目光轉(zhuǎn)向了二手車線上的新增量。壹米汽車月均銷量約160臺(tái)，超60%通過(guò)瓜子二手車等線上渠道售出，對(duì)自然到店客流的依賴度非常低。壹米汽車的選址之所以遠(yuǎn)離市場(chǎng)靠近商圈，是希望在降低門(mén)店成本的同時(shí)，方便邀約用戶到店看車。楊新軍說(shuō)，市區(qū)內(nèi)到門(mén)店開(kāi)車大約15分鐘，“一家人看完車還能去商城逛逛。”

       “惠州當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)不大，我們的庫(kù)存周轉(zhuǎn)依然做到了不超60天，當(dāng)?shù)剀嚿桃话阍?0天以上。”楊新軍沒(méi)有沿用過(guò)去二手車市場(chǎng)”開(kāi)張吃半年”的低周轉(zhuǎn)高毛利模式，轉(zhuǎn)變?yōu)楦咧苻D(zhuǎn)低毛利模式，“每輛車有得賺就開(kāi)單。”

       本地線下市場(chǎng)客流有限，線上渠道則提供了全國(guó)范圍的商機(jī)，本地客戶邀約到店轉(zhuǎn)化，外地客戶在線上售賣，這讓楊新軍做到高周轉(zhuǎn)成為可能。楊新軍通過(guò)瓜子二手車將車賣到了北京、山東、云南等省市，標(biāo)致、眾泰等當(dāng)?shù)乩溟T(mén)車也能依靠線上全國(guó)范圍的用戶，很快售出。

       二手車的定價(jià)準(zhǔn)確度和周轉(zhuǎn)效率決定了一家門(mén)店能否生存下去。楊新軍發(fā)現(xiàn)，客戶會(huì)邊看邊查瓜子的價(jià)格邊問(wèn)價(jià)，“門(mén)店定價(jià)太離譜，肯定是賣不出去的。”楊新軍參考瓜子的價(jià)格、周轉(zhuǎn)指導(dǎo)，做出定價(jià)、收售車決策，運(yùn)轉(zhuǎn)不再依賴于某一個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)，這讓壹米汽車有機(jī)會(huì)走出惠州，打破了車商無(wú)法開(kāi)連鎖門(mén)店的怪圈。

       據(jù)悉，瓜子二手車聚合、賦能優(yōu)質(zhì)車商，共同打造數(shù)字化的二手車交易與服務(wù)生態(tài)。瓜子二手車為車商提供流量、大數(shù)據(jù)、檢測(cè)、質(zhì)保、物流、DSN會(huì)員、競(jìng)拍、7天無(wú)理由退車等交易與服務(wù)支持，目前已有近9000家車商進(jìn)駐瓜子二手車。