現(xiàn)如今，網(wǎng)絡(luò)已成為消費(fèi)者生活中必要的條件，人與人無(wú)時(shí)不刻都在通過(guò)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送、接受新的信息。如何利用互聯(lián)網(wǎng)令車輛和車輛、車輛和道路、甚至道路和道路之間互聯(lián)互通、以及智能化溝通，已成為未來(lái)汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。對(duì)此，長(zhǎng)安汽車副總裁李偉也充分認(rèn)可智能互聯(lián)的重要性，并表示“長(zhǎng)安汽車將投入130億元用以智能互聯(lián)系統(tǒng)的研發(fā)，并投入1500多人來(lái)打造我們的只能互聯(lián)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。”未來(lái)將實(shí)現(xiàn)駕車輔助、半自動(dòng)駕駛、高速駕駛，Z終在2025年實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛等，全面發(fā)力智能互聯(lián)領(lǐng)域。

       業(yè)內(nèi)分析人士指出，智能互聯(lián)對(duì)于車主未來(lái)的出行的重要性毋庸置疑，谷歌等科技公司已經(jīng)意識(shí)到智能互聯(lián)的重要性，紛紛發(fā)力這個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，整車廠相比科技公司則走在了后面。

長(zhǎng)安汽車副總裁李偉

        對(duì)于長(zhǎng)安汽車在智能互聯(lián)領(lǐng)域的規(guī)劃，長(zhǎng)安汽車副總裁李偉表示，“未來(lái)在智能互聯(lián)領(lǐng)域?qū)⒋罱笃脚_(tái)，掌握五大核心技術(shù)應(yīng)用，分三個(gè)階段來(lái)實(shí)現(xiàn)智能互聯(lián)這個(gè)技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化，未來(lái)將實(shí)現(xiàn)駕車輔助、半自動(dòng)駕駛、高速駕駛，Z終在2025年實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)。”

       “長(zhǎng)安汽車把智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)作為Z重要的一個(gè)能力來(lái)打造，我們整合全球的資源，重慶建立了一個(gè)智能技術(shù)中心，美國(guó)有一個(gè)智能化研發(fā)中心，同時(shí)在硅谷設(shè)立辦事處，我們現(xiàn)在在印度設(shè)置了一個(gè)軟件開(kāi)發(fā)中心，形成一個(gè)三國(guó)三地各有側(cè)重全球智能網(wǎng)聯(lián)的研發(fā)格局。”李偉表示。

       長(zhǎng)安汽車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了一級(jí)的智能化技術(shù)的匹配搭載，并將于年內(nèi)推出系列化一級(jí)的產(chǎn)品，并將逐步普及到旗下車型當(dāng)中。同時(shí)，在智能互聯(lián)方面，長(zhǎng)安的InCall3.0+TBOX已經(jīng)實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程控制、手機(jī)互聯(lián)等功能和開(kāi)發(fā)，今年應(yīng)該能實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)臺(tái)的用戶量，未來(lái)旗下車型將有望普及該套語(yǔ)音控制系統(tǒng)。

長(zhǎng)安自動(dòng)駕駛試驗(yàn)車

       根據(jù)規(guī)劃，長(zhǎng)安汽車將于2025年實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛技術(shù)，其將斥資超過(guò)40億元用以無(wú)人駕駛技術(shù)的研發(fā)，并有望在市場(chǎng)中進(jìn)行銷售。其中今年上半年，長(zhǎng)安汽車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了CS35已經(jīng)匹配了無(wú)人駕駛技術(shù)，并在試車場(chǎng)進(jìn)行了測(cè)試，該套系統(tǒng)包括自動(dòng)超車換道、自動(dòng)的泊車功能等。

       據(jù)了解，長(zhǎng)安汽車未來(lái)將對(duì)智能互聯(lián)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全面普及，旗下乘用車型將逐步實(shí)現(xiàn)匹配，進(jìn)一步提升車輛的駕駛樂(lè)趣。此次長(zhǎng)安汽車宣布斥巨資研發(fā)智能互聯(lián)，已經(jīng)走在了中國(guó)品牌的前列。