夏季出游不用怕，上汽MAXUS D90 Pro助你戶外撒野

2020年07月09日 21:39:36 來(lái)源：類型：原創(chuàng) 編輯：環(huán)球汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)論：0條

七八月份，正是自駕游的好時(shí)節(jié)。這時(shí)候的新疆，山巒松塔如墨，林濤千層，薰衣草花海更是如夢(mèng)似幻；這時(shí)候的西藏，湖光山色，色彩分明，極具視覺(jué)和心靈震撼力。隨著國(guó)內(nèi)疫情控制逐漸進(jìn)入平穩(wěn)期，不少自駕愛(ài)好者早已蠢蠢欲動(dòng)，而4月份上市的上汽MAXUS D90 Pro，無(wú)疑是助你戶外撒野的絕佳武器。

上汽MAXUS憑借獨(dú)特的專業(yè)化、精準(zhǔn)化C2B定制模式成功轉(zhuǎn)型，并于三年前正式推出該模式下的首款乘用車(chē)產(chǎn)品——定位于中大型SUV的D90。時(shí)隔三年，全新升級(jí)的D90 Pro帶著更先進(jìn)的科技、更澎湃的動(dòng)力、更硬派的外觀，正式來(lái)到了我們面前。

外觀霸氣依舊

D90 Pro在外觀上基本沿襲了D90的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體線條硬朗霸氣，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去氣勢(shì)十足。大尺寸的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)符合當(dāng)下設(shè)計(jì)潮流、方方正正的車(chē)身側(cè)面造型也符合人們對(duì)于“硬派”的心里設(shè)定。至于車(chē)尾，亦是貫徹硬派SUV方正的設(shè)計(jì)思路，配合碩大的雙邊雙出排氣布局，以及隱藏在底部的備胎，氣場(chǎng)全開(kāi)。

D90 Pro的車(chē)身尺寸與D90保持一致，長(zhǎng)寬高為5005/1932/1875mm，軸距為2950mm，數(shù)據(jù)已經(jīng)超越了普拉多等車(chē)型，稱得上是同級(jí)中的老大，自然也擁有非常充裕的內(nèi)部空間。此外，尾部的4WD標(biāo)識(shí)也表明其帶有四驅(qū)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾彰顯豪華

通過(guò)用料以及細(xì)節(jié)上的調(diào)整，D90 Pro在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上帶來(lái)遠(yuǎn)超傳統(tǒng)越野車(chē)的精致與高檔感。觸手可及之處均以大面積的皮質(zhì)材料包裹，摸上去手感相當(dāng)舒適；同時(shí)，門(mén)板和座椅還采用菱形縫線工藝，進(jìn)一步提升了厚實(shí)舒適感。另外，大量鍍鉻飾條的點(diǎn)綴，讓整車(chē)氛圍顯得異常豪華，加之車(chē)內(nèi)的舒適享受，讓小編差點(diǎn)忘記了這是一臺(tái)越野車(chē)。

12.3英寸的中控高清大屏內(nèi)置斑馬智行3.0系統(tǒng)，具備高德地圖、遠(yuǎn)程控制、語(yǔ)音控制、藍(lán)牙鑰匙共享、在線OTA等功能，還能與8英寸儀表盤(pán)和手機(jī)進(jìn)行多屏互動(dòng)，功能強(qiáng)大又智能，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)“你好，斑馬”的語(yǔ)音測(cè)試，反應(yīng)十分靈敏。

再看車(chē)內(nèi)的音響系統(tǒng)，居然是擁有12個(gè)揚(yáng)聲器的JBL音響，這下可不怕在翻山越嶺時(shí)沒(méi)有合適的BGM了！在座艙布局上，D90 Pro提供5座、6座、7座多種座椅選擇，用戶可以根據(jù)實(shí)際情況隨心安排座椅布局。

動(dòng)力不在話下

D90 Pro提供了汽油和柴油版本兩種發(fā)動(dòng)機(jī)總成，均滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。其中，汽油版車(chē)型搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160kW，峰值扭矩350N·m；柴油版車(chē)型搭載2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，單增壓版最大功率為120kW，峰值扭矩為375N·m，雙增壓版最大功率160kW，峰值扭矩能達(dá)到480N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，全系均匹配8擋手自一體變速箱。

令小編眼前一亮的是，作為一輛越野車(chē)，D90 Pro不僅擁有達(dá)到專業(yè)級(jí)別的全地形智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且能夠提供自動(dòng)、節(jié)油、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地、沙地、巖石七種駕駛模式，這也太全能了吧！

另外，D90 Pro還可選裝越野能力更強(qiáng)的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，通過(guò)電控旋鈕接通或斷開(kāi)分動(dòng)器來(lái)進(jìn)行2H兩驅(qū)、4H高速四驅(qū)（可不停車(chē)切換）、4L低速四驅(qū)的順暢切換。其中，在4L低速四驅(qū)模式下，車(chē)輛前后輪扭矩50：50分配，扭矩可放大2.5倍，在面對(duì)陡坡、泥沼等惡劣路況時(shí)，搭配后差速鎖，使車(chē)輛擁有更好的脫困性能。

小編時(shí)刻

上汽MAXUS D90 Pro可謂集越野車(chē)的性能與商務(wù)車(chē)的舒適于一身，加上升級(jí)的智能系統(tǒng)，完全是一輛全能明星車(chē)型。不管是日常出行還是自駕越野，相信D90 Pro都是一位值得信賴的伙伴。

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