據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2022年12月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，再創(chuàng)歷史新高，分別達(dá)到79.5萬(wàn)輛和81.4萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)51.8%。2022年，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)96.9%和93.4%。

為促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展，第十九屆ChinaJoy首次推出“智能出行展區(qū)”并吸引多家汽車(chē)廠商參展。廣汽傳祺、哈弗歐拉、WEY、比亞迪、上汽大眾等知名企業(yè)均攜各自新品車(chē)型首次亮相ChinaJoy，展臺(tái)面積近3000平米。

第十九屆ChinaJoy哈弗/歐拉展臺(tái)

第十九屆ChinaJoy上汽大眾展臺(tái)

第十九屆ChinaJoy廣汽傳祺展臺(tái)

第十九屆ChinaJoy WEY展臺(tái)

第十九屆ChinaJoy BYD展臺(tái)

目前，人工智能在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛，包括并不限于自動(dòng)駕駛技術(shù)、智能交通管理、智能座艙系統(tǒng)、車(chē)輛安全、智能預(yù)測(cè)、智能物流等方面。其中，自動(dòng)駕駛技術(shù)是目前最受關(guān)注的AI在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用之一，通過(guò)使用各種傳感器和算法來(lái)感知環(huán)境并自主控制車(chē)輛，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。今年兩會(huì)期間，自動(dòng)駕駛成為熱議話題，多位代表就此從不同層面、角度發(fā)表了自己的觀點(diǎn)與看法。

未來(lái)的汽車(chē)絕不僅僅是汽車(chē),將會(huì)完成從“出行工具”到更多領(lǐng)域拓展。伴隨著新能源汽車(chē)智能化水平，尤其是自動(dòng)駕駛能力不斷增強(qiáng)，對(duì)汽車(chē)的算力也提出了更高的要求。對(duì)于各大汽車(chē)廠商而言，若想有效填補(bǔ)市場(chǎng)的期望與技術(shù)創(chuàng)新之間的鴻溝，需要通過(guò)差異化來(lái)打造可持續(xù)的創(chuàng)新，首先需要利用通用算力的架構(gòu)，形成芯片設(shè)計(jì)的差異化，使得芯片本身形成一個(gè)資源池，共同支持軟硬件能力。

人工智能技術(shù)來(lái)勢(shì)洶洶，與各行各業(yè)進(jìn)行著種種結(jié)合，汽車(chē)行業(yè)如今成為了人工智能發(fā)展的重點(diǎn)方向之一，各大高科技公司紛紛入局智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，在汽車(chē)領(lǐng)域掀起了一場(chǎng)場(chǎng)技術(shù)革命，這也給汽車(chē)廠商帶來(lái)了不小的挑戰(zhàn)。

比亞迪作為ChinaJoy首屆智能出行展區(qū)參展的車(chē)企之一，已經(jīng)率先開(kāi)啟汽車(chē)AI芯片爭(zhēng)奪戰(zhàn)。此前，比亞迪已與芯片領(lǐng)域的頭部公司英偉達(dá)、地平線等達(dá)成合作；近日又投資AI芯片公司昆侖芯，昆侖芯前身為百度智能芯片及架構(gòu)部，隨著百度“文言一心”的發(fā)布，即將實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)跑。

恰逢ChinaJoy二十周年之際，作為本屆 ChinaJoy展會(huì)一項(xiàng)突破性亮點(diǎn)，ChinaJoy主辦方將再次打造ChinaJoy“智能出行展區(qū)”并華麗升級(jí)，于7月28日至7月31日在上海新國(guó)際博覽中心隆重開(kāi)展。“智能出行展區(qū)”將囊括傳統(tǒng)汽車(chē)品牌、國(guó)內(nèi)自主新能源汽車(chē)、通信設(shè)備制造廠商、出行平臺(tái)、APP、網(wǎng)站及周邊衍生品等多個(gè)細(xì)分主題區(qū)域，展區(qū)規(guī)劃面積接近10000平米——招展招商工作火熱進(jìn)行中，歡迎廣大廠家前來(lái)洽談合作！

目前，2023年第二十屆ChinaJoy招商工作如火如荼！在此，我們誠(chéng)邀海內(nèi)外業(yè)界企業(yè)共赴盛會(huì)、共享盛世！歡迎廣大企業(yè)聯(lián)系主辦方接洽參展事宜。