BMW M3(E92)
改裝清單:
Brembo GT 前六活塞1N1.9003A后四活塞2P1.9013A剎車套裝
ADV 5.1 20寸輪圈
Akrapovic鈦合金中尾段排氣
OKD點(diǎn)火線圈
Sprint Booster油門加速器
Arkym SE款干式碳纖維前唇
Arkym干式碳纖維尾唇
Arkym干式碳纖維鴨尾
車主反饋:
M3開了三萬多公里,在網(wǎng)上看了不少改裝案例之后就心動(dòng)了,最后幾經(jīng)周折找到了rush tuning,商定了這個(gè)全套方案。主要是想從外觀入手,剎車輪圈也是外觀的一部分,同時(shí)兼顧了底盤操控的升級(jí),當(dāng)然也是在考慮范圍之內(nèi).Brembo的剎車實(shí)在迷人,黃色卡鉗配上超大的打孔剎車盤,視覺效果非常震撼。Brembo是剎車品牌中當(dāng)之無愧的一哥.增加了制動(dòng)力的同時(shí),制動(dòng)力也非常的線性,熱衰減小,多次大力剎車后剎車距離不會(huì)有明顯變化.馴服m3這臺(tái)V8猛獸,也顯得綽綽有余.
20寸的ADV 5.1各方面都很好。相對(duì)原廠輪圈重量更輕,簧下重量的減輕對(duì)操控提升很大.車主之前對(duì)Arkym外觀件不了解,但看了實(shí)物之后就覺得挺值,做工精致,全部原裝位,上身后整體風(fēng)格更為凌厲強(qiáng)悍.
AK中尾段排氣,音浪渾厚咆哮,高轉(zhuǎn)迷人。點(diǎn)火線圈和油門加速也是在網(wǎng)上看到的,懷著好奇心嘗試了,OKD真有感覺,建議大家都嘗試一下。油門加速器效果很明顯,但是試了幾次覺得自己不是很習(xí)慣,平常把它調(diào)到原廠模式,偶爾刺激一下。
Arkym SE款碳纖維前唇
很細(xì)膩的碳纖維加工工藝
前后380mm打孔剎車盤配20寸的ADV 5.1
六活塞卡鉗,鋒芒畢露
Arkym碳纖維鴨尾
Arkym的碳纖維尾唇
原文鏈接:http://www.rushtuning.com/anlixq.asp?id=260
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