2014年5月17日，中國汽車拉力錦標(biāo)賽(CRC)首站在貴州金沙點(diǎn)燃戰(zhàn)火。國內(nèi)外眾多知名車隊(duì)和車手齊聚金沙，展開了一場激烈爭奪。本站路況十分艱難，近半數(shù)的傳統(tǒng)燃油車退出比賽，而作為混合動(dòng)力車型組參賽車型，比亞迪秦順利完成首站比賽，其優(yōu)秀表現(xiàn)給廣大車迷們留下了深刻的印象。

　　比亞迪秦賽場表現(xiàn)

　　CRC賽場新星 比亞迪夢(mèng)想車隊(duì)順利完成比賽

　　“哪怕你現(xiàn)在排名第一，也沒法預(yù)言下一秒的情況，這就是拉力賽的魅力。”自5月17日，首場拉力賽第一階段開始，拉力大戰(zhàn)已然硝煙彌漫。本次貴州金沙山區(qū)以險(xiǎn)峻砂石路、更大高低落差、更多懸崖險(xiǎn)境而著稱，不僅對(duì)車輛的要求非常高，對(duì)參賽車手們也是一次嚴(yán)酷考驗(yàn)。再加上天氣變幻莫測(cè)，致使多輛賽車遭遇艱難路況退出比賽。盡管如此，以宋銘溫、門光遠(yuǎn)等為首的比亞迪夢(mèng)想車隊(duì)車手們不僅順利完成比賽，還分別獲得47名、51名佳績。

　　比亞迪夢(mèng)想車隊(duì)

　　“常規(guī)賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲很大，讓人心潮澎湃，混合動(dòng)力車型(秦)，聲音很小，但直線加速非常非常快。”在接受采訪時(shí)，比亞迪夢(mèng)想車隊(duì)99號(hào)車手門光遠(yuǎn)談了自己的比賽感受。在整個(gè)比賽過程中，秦的表現(xiàn)著實(shí)讓車手們很滿意，“整個(gè)比賽過程中幾乎沒有換過一顆螺絲，真是不容易。”這讓車手門光遠(yuǎn)對(duì)接下來的“戰(zhàn)役”充滿了期待。相信在不斷磨合中，秦賽車的潛能也會(huì)得到進(jìn)一步釋放。

　　參賽車手信心滿滿

　　核心動(dòng)力保持本色 盡顯實(shí)力

　　原則上一臺(tái)普通車輛改裝成CRC賽車，需要經(jīng)過外部、內(nèi)部、動(dòng)力和制動(dòng)等多個(gè)環(huán)節(jié)的改裝，以達(dá)到最佳動(dòng)力狀態(tài)。而作為混動(dòng)動(dòng)力車型的比亞迪秦除去安全改裝之外基本保持量產(chǎn)車狀態(tài)。以門光遠(yuǎn)所在的新浪汽車車隊(duì)為例，在極為艱苦毀車的賽道上，秦沒有更換過任何配件，順利完成比賽。據(jù)了解，比亞迪廠家方面參賽主要目的在于驗(yàn)證車輛的操控性能和耐用程度。比亞迪銷售公司總經(jīng)理侯雁也表示，“希望借參加中國汽車?yán)Ω倶?biāo)賽的機(jī)會(huì)對(duì)秦進(jìn)行技術(shù)測(cè)試，也希望讓消費(fèi)者看到比亞迪在新能源技術(shù)上的實(shí)力。”

　　改裝后的比亞迪秦

　　全球首款CRC混合動(dòng)力車型 秦備受關(guān)注

　　作為全球范圍內(nèi)首個(gè)參與官方汽車賽事的插電式混合動(dòng)力車型，比亞迪秦開創(chuàng)了汽車?yán)惖南群?，將極大的檢驗(yàn)混動(dòng)車在性能方面的潛力和品質(zhì)實(shí)力。對(duì)于秦參加本屆CRC，并順利完成首站比賽，網(wǎng)友們給予了極大關(guān)注。“比亞迪秦能參加CRC，充分說明秦的性能品質(zhì)經(jīng)得起考驗(yàn)。”這讓更多準(zhǔn)車主們更加堅(jiān)定了購買秦的決心，對(duì)于秦銷量的提升也起到一定促進(jìn)作用。

　　首站閉幕式

　　新的賽車，新的陣容，新的賽季，比亞迪夢(mèng)想車隊(duì)絕對(duì)是今年CRC賽季中最耀眼的一支隊(duì)伍，我們也期待夢(mèng)想車隊(duì)的車手們用最謹(jǐn)慎的態(tài)度、最專業(yè)的運(yùn)營、最穩(wěn)定的發(fā)揮，步步為營，在接下來的賽事中創(chuàng)造出更多精彩。