斯巴魯新款WRX STI在去年北美車展中正式發(fā)布，作為斯巴魯旗下唯一的高性能車型，該車憑借搭載重新調(diào)校后的2.5T增壓引擎所帶來(lái)的動(dòng)力，較現(xiàn)款有了大幅提升，并且在同級(jí)別車型中具有明顯優(yōu)勢(shì)。近日該車在國(guó)內(nèi)進(jìn)行了申報(bào)，網(wǎng)通社從國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)了解到：新款WRX STI外觀上較現(xiàn)款車型有小幅調(diào)整。新車上市后將與高爾夫R等高性能車型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

    斯巴魯現(xiàn)款WRX STI在去年廣州車展正式上市，新車除了配置有所提升之外，動(dòng)力依然采用的是2.5T水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，Z大輸出功率為221kw，峰值扭矩為407Nm，與之匹配的是6速手動(dòng)變速箱。新款WRX STI盡管搭載的也是2.5T水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，但是該引擎經(jīng)過(guò)重新調(diào)校，Z大功率為224kw，較現(xiàn)款有了大幅提升。要知道在高性能車領(lǐng)域，提升3kw是要克服很大的技術(shù)難度才能達(dá)到。

    在WRX STI同級(jí)別車型中，高爾夫R是高爾夫性能車系列中的旗艦車型，該車將憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和產(chǎn)品定位而被消費(fèi)者所熟知，而斯巴魯新款WRX STI以高于高爾夫R所搭載2.0T引擎36kw的功率，在動(dòng)力上具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)該車采用的是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，新車上市之后將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直接鎖定為高爾夫R。

    從外觀上來(lái)看，斯巴魯全新WRX STI與現(xiàn)款車型相同的部分在于引擎蓋和下進(jìn)氣格柵，引擎依然保留了現(xiàn)款車型的風(fēng)格；與現(xiàn)款車型不同的是，新車不僅采用了倒梯形格柵設(shè)計(jì)，前大燈組還添加了LED元素，并且呈反向的“C”字形，眼神更加銳利。此外，新車霧燈部分也進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整，霧燈外包圍被隔成上下兩個(gè)部分，與進(jìn)氣格柵相搭配，極具視覺(jué)張力。

    由于WRX STI在一定程度上起到的是提升品牌形象的作用，該車將成為斯巴魯深耕中國(guó)市場(chǎng)的“催化劑”，幫助其進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額，斯巴魯中國(guó)副總經(jīng)理李金勇在接受網(wǎng)通社采訪時(shí)曾表示：“斯巴魯每年都進(jìn)行車輛的變動(dòng)、車輛的改動(dòng)和新車型的推進(jìn)，中國(guó)市場(chǎng)作為斯巴魯未來(lái)一段時(shí)間重要的市場(chǎng)，會(huì)有更多的新車型引入中國(guó)”，從當(dāng)前情況來(lái)推測(cè)，該車Z早有望在年內(nèi)上市。新車型的導(dǎo)入將帶動(dòng)斯巴魯在華的發(fā)展，其經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)明年也將由目前的212家增加到250家。

    目前中國(guó)已經(jīng)成為斯巴魯全球的第三大市場(chǎng)（地位僅次于美國(guó)和日本），如果在2016年實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，斯巴魯在中國(guó)市場(chǎng)的年銷量增長(zhǎng)必須達(dá)到30%以上。這一目標(biāo)看似艱巨，但是去年5.7萬(wàn)的銷量與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)近2000萬(wàn)的體量相比，斯巴魯在華在華還有很大的發(fā)展空間。

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