（9月16日，瑞典哥德堡）全球高性能電動汽車品牌Polestar極星宣布：即將公布旗下電動車對氣候影響的全部細節(jié)，并致力于成為汽車行業(yè)最透明的品牌。今日，極星將率先公布極星2生產(chǎn)下線時的碳排放數(shù)字。極星將應(yīng)用完整的生命周期評估方法（complete Lifecycle Assessment Methodology）計算旗下所有電動汽車的碳足跡，全面展示電動汽車對氣候產(chǎn)生的影響。

極星2生命周期總覽

對于整個汽車行業(yè)來說，此舉意義重大。極星，作為行業(yè)引領(lǐng)之星，讓汽車行業(yè)重新贏回消費者的信任。極星以此證明，汽車制造企業(yè)在可持續(xù)發(fā)展方面是透明的，值得信賴的。 

極星品牌全球CEO托馬斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）

極星品牌全球CEO托馬斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）表示：“過去，汽車廠商對汽車碳排放信息的披露是不清晰的。這是不對的。我們應(yīng)該事實求是地對待汽車可持續(xù)發(fā)展相關(guān)的議題，盡管有時結(jié)果并不盡如人意。”

極星2與等效燃油車使用階段碳足跡對比

極星2與燃油車生命周期碳排放對比

不同充電方式下極星2碳足跡對比

極星2不同材料生產(chǎn)和加工中產(chǎn)生的碳排放

LCA生命周期評估報告顯示，極星2下線時，總共產(chǎn)生碳排放量為26噸。由于高能量密度電池的生產(chǎn)，極星2在制造階段的碳排放略高于同類型燃油車。然而在使用階段，只要使用綠色能源對其充電，那么電動車的二氧化碳排放量就微乎其微的。在行駛了5萬公里之后，燃油車排放的二氧化碳就超過了電動車。

托馬斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）表示：“這一真實的數(shù)據(jù)很清晰地證明，電動車是有效的環(huán)保路徑，極星將利用該報告中的洞察，繼續(xù)推進節(jié)能減排的相關(guān)工作，以達到可持續(xù)出行的目標。” 

目前的汽車行業(yè)，缺乏透明度，各廠商的碳排放計算標準五花八門，用戶很難比較不同品牌的汽車對氣候的影響。極星將向其他車企分享其完整的生命周期評估方法，同時呼吁其他汽車廠商秉持透明開放的態(tài)度對待汽車排放的問題。

極星可持續(xù)發(fā)展官弗雷德里卡·克拉倫（Fredrika Klarén）

極星可持續(xù)發(fā)展官弗雷德里卡·克拉倫（Fredrika Klarén）表示：“碎片化的評估方法只會讓大家更迷惑。汽車廠商應(yīng)該聯(lián)合起來，使我們的行業(yè)變得更加透明。極星，作為行業(yè)引領(lǐng)之星，有責(zé)任幫助消費者做出正確的選擇。”