（2020年10月29日，美國(guó)密歇根州迪爾伯恩）福特汽車今天宣布2020年第三季度公司財(cái)務(wù)表現(xiàn)強(qiáng)勁，主要得益于公司出色的運(yùn)營(yíng)執(zhí)行，聚焦于擁有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的高增長(zhǎng)、高回報(bào)的車型產(chǎn)品，以及新冠疫情對(duì)公司經(jīng)營(yíng)影響的逐步減弱。

福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官吉姆·法利（Jim Farley）表示：“我們都非常清楚，隨著我們的汽車業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)重新復(fù)蘇，必將為公司帶來巨大的價(jià)值。我們將連續(xù)推出更多消費(fèi)者無法抗拒的產(chǎn)品和服務(wù)，再次實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，為我們的未來帶來更多發(fā)展機(jī)會(huì)。”

吉姆·法利稱，第三季度的強(qiáng)勁表現(xiàn)反映了公司運(yùn)營(yíng)執(zhí)行力的改善和提升，也表明公司兩年前做出的戰(zhàn)略決策——即將資源優(yōu)先配置到福特的優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)開始顯現(xiàn)積極的效果。此外，超出預(yù)期的市場(chǎng)需求、穩(wěn)定的車輛成交價(jià)格、較低的庫(kù)存水平也幫助福特汽車取得第三季度的良好業(yè)績(jī)。

此外，福特信貸業(yè)務(wù)在第三季度中創(chuàng)下近15年來最強(qiáng)勁的季度業(yè)績(jī)表現(xiàn)，也助力公司調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率達(dá)到9.7%，較上年度高出近5個(gè)百分點(diǎn)，也超出福特汽車8%的息稅前利潤(rùn)率目標(biāo)。得益于第三季度積極穩(wěn)定的汽車成交價(jià)格，福特全球汽車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)息稅前利潤(rùn)率為7.6%，其中北美地區(qū)為12.5%。

“我們的汽車業(yè)務(wù)中仍存在一些未能徹底解決的問題，但我們已經(jīng)有明確的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)重振計(jì)劃來逐一解決，”吉姆·法利表示，“這項(xiàng)計(jì)劃正在穩(wěn)步推進(jìn)并已經(jīng)取得進(jìn)展”。

吉姆·法利在10月1日擔(dān)任公司總裁兼首席執(zhí)行官當(dāng)天，即宣布了這項(xiàng)重振計(jì)劃，包括：

?以挑戰(zhàn)者的姿態(tài)參與到競(jìng)爭(zhēng)中，通過創(chuàng)新和引入優(yōu)秀的產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn)贏得客戶的認(rèn)可，包括帶來更具性價(jià)比的車型

?提升產(chǎn)品品質(zhì)，降低成本，加速重組表現(xiàn)不佳的業(yè)務(wù)

?加大在優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)和客戶滿意度上的資金、資源和人才方面的投入，持續(xù)推進(jìn)電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車等新業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)

福特汽車在第三季度新增了63億美元的調(diào)整后自由現(xiàn)金流。截至第三季度末，福特汽車已經(jīng)全額償還了在第一季度疫情初期為了保持財(cái)務(wù)靈活性而借的150億美元循環(huán)信貸，目前公司擁有近300億美元的現(xiàn)金，流動(dòng)資金總額超過450億美元。

“疫情帶來的挑戰(zhàn)是真實(shí)存在的，目前仍有一些風(fēng)險(xiǎn)沒有消除”，福特汽車公司首席財(cái)務(wù)官羅禮祥（John Lawler）表示，“在疫情期間，我們優(yōu)先考慮員工的安全、客戶的需求和對(duì)于公司資產(chǎn)負(fù)債表的管控，通過這些方面的努力我們實(shí)現(xiàn)了三季度的強(qiáng)勁表現(xiàn)。”

在中國(guó)市場(chǎng)，受益于疫情后整體經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶來汽車消費(fèi)的快速恢復(fù)，福特第三季度在中國(guó)的銷量達(dá)164,352輛，與去年同期相比增長(zhǎng)25.4%，環(huán)比增長(zhǎng)3.6%。福特品牌在華三季度共銷售87,131輛，同比增長(zhǎng)12.5%，實(shí)現(xiàn)近15個(gè)季度來首次季度銷量同比增長(zhǎng)。其中全新福特探險(xiǎn)者和福特銳際表現(xiàn)搶眼，帶動(dòng)福特SUV車型銷量相比去年同期大增80.9%，環(huán)比增長(zhǎng)41.3%。林肯品牌三季度在華銷量達(dá)到19,143臺(tái)，再次刷新季度銷量紀(jì)錄，同比增長(zhǎng)64.8%，連續(xù)5個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長(zhǎng)。其中國(guó)產(chǎn)全新林肯冒險(xiǎn)家Corsair以超過11,000輛的銷量繼續(xù)成為林肯的銷量擔(dān)當(dāng)。江鈴品牌商用車在三季度繼續(xù)保持旺銷勢(shì)頭，其中皮卡、輕卡和輕客全系大幅增長(zhǎng)，并均創(chuàng)下史上最佳三季度銷量。福特六和在臺(tái)灣市場(chǎng)得益于全新福特Kuga和福特Focus的出色表現(xiàn)，同比大增60.7%，創(chuàng)下2007年以來最佳季度銷量。福特汽車在中國(guó)的市場(chǎng)份額連續(xù)三個(gè)季度實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，息稅前利潤(rùn)也實(shí)現(xiàn)了連續(xù)兩個(gè)季度的增長(zhǎng)。

第四季度，福特品牌將陸續(xù)帶來三款具有行業(yè)顛覆性的重磅車型：全新福特F-150及其混合動(dòng)力版本；緊湊級(jí)專業(yè)4x4 SUV Bronco Sport，將在明年重新設(shè)計(jì)的全尺寸Bronco回歸之前率先上市；以及福特全球首款先鋒純電SUV Mustang Mach-E。憑借福特汽車完善的軟硬件工程、供應(yīng)商與所有制造商的攜手打造，以上三款車型現(xiàn)已經(jīng)都開始投產(chǎn)。

吉姆·法利表示，加速在福特、林肯和商用車領(lǐng)域推出電動(dòng)車型對(duì)于公司的未來至關(guān)重要。福特品牌將于今年11月向全球市場(chǎng)帶來福特全順的純電動(dòng)車型。

“到今年年底，公司在全球范圍將有12款包括混合動(dòng)力在內(nèi)的電動(dòng)車型。未來，福特汽車將會(huì)推出更多電動(dòng)車型，并最終打造一個(gè)完整的電動(dòng)汽車生態(tài)系統(tǒng)。憑借著性能強(qiáng)大的產(chǎn)品組合，我們期望福特汽車公司未來在電動(dòng)汽車領(lǐng)域可以脫穎而出。例如，計(jì)劃在2022年推出的純電動(dòng)福特F-150猛禽，不僅能兼顧生活方式，也是一款堅(jiān)固耐用且價(jià)格適中的皮卡。”

福特智能移動(dòng)出行有限公司在三季度也生產(chǎn)出應(yīng)用最新自動(dòng)駕駛技術(shù)的第四代自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛，并從德克薩斯州奧斯汀市的車輛運(yùn)營(yíng)服務(wù)商收獲首筆訂單收入。與此同時(shí)，公司正加速在美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)的共享電動(dòng)踏板車業(yè)務(wù)擴(kuò)張。

年度展望

整體而言，福特汽車預(yù)計(jì)2020全年公司的調(diào)整后息稅前利潤(rùn)為盈利，其中，預(yù)計(jì)第四季度調(diào)整后息稅前利潤(rùn)介于盈虧平衡與虧損5億美元之間，低于第三季度和上年同期。

該預(yù)測(cè)是以假設(shè)當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)狀況沒有任何實(shí)質(zhì)性改變，全球汽車供應(yīng)基礎(chǔ)的穩(wěn)定性持續(xù)提升，并且基于三季度之后與新冠疫情相關(guān)的生產(chǎn)或銷售不會(huì)再受到重大干擾為前提。