漢DM上市不久就迎來一位有趣的車主——前奔馳工程師Arthur Christoffer先生。

Arthur先生有20多年汽車行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，幾乎大半輩子都在與車打交道，曾經(jīng)在荷蘭、德國、日本、美國都工作過，工作內(nèi)容涉及項(xiàng)目支持、車輛測(cè)試、車輛爬坡支持、市場(chǎng)準(zhǔn)入支持等。多年前他來到中國就職，已有7年戴姆勒在華工作經(jīng)驗(yàn)，擁有多年汽車行業(yè)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的Arthur先生可以說是“閱好車無數(shù)”。

除了給人“奔馳工程師”“汽車行家”這些印象，Arthur先生身上還有很多亮眼的標(biāo)簽，比如 “旅行愛好者”“音樂達(dá)人”“冒險(xiǎn)家”等等。興趣廣泛的他，是個(gè)熱愛生活、積極向上的潮流大叔，那他為什么會(huì)選擇漢DM呢？Arthur先生對(duì)此說得最多的一詞就是“驚喜”。

經(jīng)受專業(yè)眼光的“挑剔”，漢DM各方面令人倍感驚喜

駕駛過很多豪車的Arthur先生，以他的專業(yè)身份及對(duì)新能源汽車的了解，讓他在選車方面更有說服力。

談及豪車標(biāo)準(zhǔn)，Arthur表示：“漢DM是一輛豪車，它是可以被界定為豪華。漢DM的車頭看起來比較霸氣，整個(gè)外觀都讓我很驚訝，車內(nèi)部設(shè)計(jì)中的內(nèi)飾材料和色調(diào)搭配非常好，非常漂亮，高品質(zhì)與高格調(diào)彰顯出它不凡的氣質(zhì)。我認(rèn)為，這款車的設(shè)計(jì)已處于非常好的水平。”

不僅如此，Arthur一直受NVH問題困擾，他談到：“之前，我很少能夠找到NVH性能令我滿意的車。在我看來，漢DM這款車在這方面處于非常優(yōu)質(zhì)的水準(zhǔn)，車輛在運(yùn)行過程中非常的安靜，讓我覺得很舒適，對(duì)此我感到很驚喜，很滿意！”

正如Arthur先生一樣，噪音和振動(dòng)問題是很多消費(fèi)者感覺到困擾的方面，嚴(yán)重的噪音和振動(dòng)會(huì)給車內(nèi)人員帶來不好的駕乘體驗(yàn)，尤其是對(duì)駕駛員，其帶來的干擾會(huì)影響駕駛員的行車狀態(tài)，也會(huì)帶來安全隱患。

近年來，比亞迪非常注重提升車輛的NVH性能，定位豪華轎車的漢DM在這一方面下足了功夫，由比亞迪NVH專家張強(qiáng)博士帶領(lǐng)的NVH團(tuán)隊(duì)在研發(fā)階段對(duì)漢的NVH性能進(jìn)行了多輪優(yōu)化，令漢DM在全轉(zhuǎn)速區(qū)間的振動(dòng)噪聲抑制達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。例如，當(dāng)車速在120km/h時(shí)，漢DM車內(nèi)噪音值僅63.5分貝，車內(nèi)的人員幾乎聽不到車外的噪音，可以安心駕乘。

在體驗(yàn)了漢DM后，Arthur先生直呼：“漢DM設(shè)計(jì)非常人性化。一方面，車內(nèi)的設(shè)計(jì)處處體現(xiàn)人體工學(xué)原理，我能觸摸到每一個(gè)按鍵開關(guān)；另一方面，漢DM的平板電腦集成了全部功能，讓人贊嘆不已，車?yán)锏钠桨咫娔X配備的一些小功能非常棒，我必須這樣說，各方面都讓我倍感驚奇！”

此外，DiLink 3.0車載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)還有一個(gè)獨(dú)特的車內(nèi)K歌功能，相信這個(gè)功能會(huì)給熱愛音樂的Arthur先生的出行生活增添色彩。

感受中國車的東方魅力，為工作注入新靈感

作為前奔馳工程師，Arthur曾駕駛過很多豪華車型，他表示：“這些車對(duì)我已不再有新鮮感，各個(gè)方面都不難理解，也不再具有挑戰(zhàn)性了。在這種情況下，我會(huì)專門選擇漢DM，因?yàn)槲蚁Ｍ兴淖儭?rdquo;

Arthur介紹，作為一名在中國任職的歐洲工程師，他想以歐洲人的身份，從中國制造商那里購買一輛車。Arthur 表示：“通過這種方式，我能獲得一些新經(jīng)驗(yàn)，得到一些新思路，這對(duì)我而言充滿挑戰(zhàn)。”

因此，他選擇了漢DM，想從中國車中獲得不同的創(chuàng)意，他希望從固有的這類區(qū)域里跳出來，去嘗試新的風(fēng)格，或許就是跳出自己的舒適區(qū)。

作為中式美學(xué)設(shè)計(jì)的巔峰之作，漢將中國文化傳承至整車設(shè)計(jì)中。許多人在看到漢的時(shí)候，都會(huì)驚呼它的外觀“太漂亮了”，早在漢上市前，它就亮相過德國的街頭，就像Arthur先生用中國成語“驚鴻一瞥”評(píng)價(jià)的一樣，街頭亮相的它同樣吸睛無數(shù)。

依托Dragon Face設(shè)計(jì)語言，漢DM的外觀造型采用“雙龍并型·性能美學(xué)”設(shè)計(jì)語言，以“蛟龍”之勢(shì)展現(xiàn)“游龍”之姿。內(nèi)飾采用環(huán)抱式品格設(shè)計(jì)語言，布局汲取中式美學(xué)精髓，呈現(xiàn)出平衡、自然、恰到好處的中式豪華新主張。這兩種設(shè)計(jì)靈感都源自于中國傳統(tǒng)文化元素，比亞迪在其基礎(chǔ)上進(jìn)行了創(chuàng)新和升華，最終打造出讓世界讀得懂的中國文化，它所代表的東方之美讓看到的人都有了更深的探索欲望。

Arthur先生也不例外：“看到它的第一眼我就被外觀所打動(dòng)，漢DM富有中國獨(dú)有的風(fēng)格，真的很大氣漂亮！尤其是它的整個(gè)前臉霸氣十足。”

拒絕“旅程焦慮”，百公里加速4.7秒帶來極速體驗(yàn)

開朗健談的Arthur先生給人的印象是“熱愛生活、不懼挑戰(zhàn)和冒險(xiǎn)”，他生活在深圳這座年輕的城市，年過半百的他就和這座城市一樣活出了自己的姿態(tài)。面對(duì)中國的大好河山，他選擇去“遠(yuǎn)方”突破，他曾開車到過很多地方，駐足過西寧，穿越過甘肅，再獨(dú)自返回成都。

前不久，Arthur先生租了一輛車，踏上了耗時(shí)兩周、距離長達(dá)4000多公里的中國旅程。為減少里程焦慮，Arthur先生決定選擇混動(dòng)模式的車型，這也是他選擇漢DM的主要原因。“漢DM純電續(xù)航81公里，綜合續(xù)駛超過800公里，這足以讓我放心，讓我沒有里程焦慮，我可以隨時(shí)隨地規(guī)劃自己的旅程了。”

在旅途中，除了欣賞沿途的風(fēng)景，“駕駛快感”同樣很重要。“4.7秒的加速時(shí)間完全足夠快！讓我對(duì)駕駛充滿樂趣！”這是Arthur先生駕駛漢DM之后的感受。目前，4.7秒是中國品牌最快的插電混動(dòng)轎車百公里加速時(shí)間。漢DM搭載的是比亞迪全新插混技術(shù)—DM-p，采用雙擎智能電四驅(qū)架構(gòu)來實(shí)現(xiàn)極速與高效的完美結(jié)合，給他帶來極速的駕駛體驗(yàn)。

漢DM是一款好車，只有親自體驗(yàn)過的人才知道

多年在華的工作經(jīng)驗(yàn)，Arthur對(duì)中國汽車制造企業(yè)的飛速發(fā)展有著真切的體會(huì)，他甚至比許多中國消費(fèi)者更加欣賞和信賴中國汽車品牌。在他看來，中國的傳統(tǒng)制造企業(yè)擁有更為扎實(shí)的“造車基本功”。

Arthur先生表示：“中國有很多制造能力很強(qiáng)的車企，我希望能夠體驗(yàn)不同的好車。在我看來，漢就是一款好車。事實(shí)上對(duì)一款車的評(píng)價(jià)，只有開過才會(huì)知道。”

作為一名來自奔馳的資深工程師，Arthur先生對(duì)好車的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)不僅更為專業(yè)，而且更為挑剔，他最終選擇了漢DM，這體現(xiàn)了漢DM的強(qiáng)大產(chǎn)品力值得讓人信服。漢在2009年開始被規(guī)劃，到2020正式量產(chǎn)上市，可謂是“十年磨一劍”。正如Arthur先生所說，“十年的時(shí)間讓漢的方方面面都很優(yōu)異，漢DM不是一般意義上的豪華車，它有自己鮮明的風(fēng)格和特點(diǎn)，它帶給我很多驚喜，也賦予了我全新的體驗(yàn)。”

任何一款車都要經(jīng)歷市場(chǎng)的考驗(yàn)。作為漢DM的車主，Arthur先生認(rèn)為：“漢這款車讓我感到很滿意，作為一名專業(yè)的測(cè)試工程師，我認(rèn)為漢DM的各項(xiàng)性能都保持在非常高的水準(zhǔn)，工作之外，我也會(huì)向準(zhǔn)備選購車輛的朋友去推薦這款車，我也相信，以漢DM的實(shí)力，它會(huì)被很多人選中，最終取得一個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)！”