以“Porsche Unseen ”之名，保時(shí)捷首次公布了自 2005 至 2019 年間的部分產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖，其原件至今仍被珍貴收藏。保時(shí)捷作為一家跑車制造商，以此次設(shè)計(jì)圖展示了 15 款不同車型的發(fā)展規(guī)劃，其早期的研究涵蓋“衍生車型”、“跨界車型”、“超級(jí)跑車”和“未來(lái)產(chǎn)品規(guī)劃”等多個(gè)板塊。通過(guò)這種獨(dú)特的方式，保時(shí)捷向公眾展示了新車設(shè)計(jì)階段的獨(dú)家見(jiàn)解——從第一張?jiān)O(shè)計(jì)圖紙到量產(chǎn)車落地的全流程規(guī)劃。

“全世界汽車愛(ài)好者都鐘愛(ài)保時(shí)捷跑車經(jīng)典永恒而又富有創(chuàng)新意義的設(shè)計(jì)，”保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)主席奧博穆（Oliver Blume）說(shuō)到。“極具未來(lái)理念的概念車開(kāi)發(fā)是保時(shí)捷成功的基礎(chǔ)，它們?yōu)槲磥?lái)的保時(shí)捷產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供了思路，并將保時(shí)捷強(qiáng)大的經(jīng)典基因與開(kāi)創(chuàng)性的未來(lái)技術(shù)完美結(jié)合。”

產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖將由保時(shí)捷新聞中心以系列文章的形式獨(dú)家呈現(xiàn)。與此同時(shí)，《9:11 Magazine》也專門(mén)為保時(shí)捷精選的設(shè)計(jì)圖制作了一期特別欄目，并與保時(shí)捷首席設(shè)計(jì)師毛邁?。∕ichael Mauer）共同探討設(shè)計(jì)圖與當(dāng)前量產(chǎn)車型之間的精妙聯(lián)結(jié)。對(duì)于品牌愛(ài)好者而言，名為《Porsche Unseen》的書(shū)籍也已由 Delius Klasing 出版社發(fā)行。感興趣的讀者也可以通過(guò)書(shū)籍深刻感受保時(shí)捷設(shè)計(jì)師們的真知灼見(jiàn)。未來(lái)，保時(shí)捷還將展出更多設(shè)計(jì)圖，供車迷們欣賞，保時(shí)捷博物館也將于 2021 年將這些經(jīng)典車型融入展覽當(dāng)中。

保時(shí)捷研發(fā)之旅：從筆尖至公路

保時(shí)捷產(chǎn)品設(shè)計(jì)思路最初始于一張草圖，繼而便被生成可視化 3D 模型。一旦某個(gè)設(shè)計(jì)思路被認(rèn)可，便會(huì)以 1:3 的比例制作成模型，進(jìn)而再以 1:1 的比例制作硬質(zhì)模型。“虛擬建模只是第一步，你尤其要在現(xiàn)實(shí)中體驗(yàn)實(shí)物模型，才能了解一輛車的比例尺寸是否完美符合預(yù)期。”保時(shí)捷首席設(shè)計(jì)師毛邁恪提到。保時(shí)捷在開(kāi)發(fā)實(shí)體量產(chǎn)車型時(shí)，總會(huì)以幾款不同造型作為備選。而在最初的視覺(jué)設(shè)計(jì)階段，設(shè)計(jì)師將主要集中在一款造型上，并將其視作設(shè)計(jì)思路上的核心理念。

“保時(shí)捷目前全球只有一個(gè)設(shè)計(jì)工作室——位于德國(guó)保時(shí)捷研發(fā)中心，”毛邁恪提到。“德國(guó)魏斯阿赫是我們的靈感核心，與其在遙遠(yuǎn)的北美洲和亞洲大都市開(kāi)設(shè)設(shè)計(jì)工作室，不如讓我們的設(shè)計(jì)師從世界各地來(lái)到魏斯阿赫，在此創(chuàng)造最卓越的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的品牌核心理念。保時(shí)捷設(shè)計(jì)工作室目前有120多名設(shè)計(jì)師，不同類別的內(nèi)飾、外觀、色彩和材料設(shè)計(jì)師、模型制作師、建模師和研究工程師均在此工作。

保時(shí)捷設(shè)計(jì)之旅：步入未來(lái)世界的移動(dòng)出行理念

“談及保時(shí)捷產(chǎn)品研發(fā)的初衷，我們的目標(biāo)并不是將每一輛車都開(kāi)上路。相反，保時(shí)捷設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)更注重建立創(chuàng)意與未來(lái)的聯(lián)系。”毛邁恪在分享設(shè)計(jì)心得時(shí)補(bǔ)充道。“一個(gè)品牌要想持續(xù)性發(fā)展，有兩種方向：一是從現(xiàn)在開(kāi)始改進(jìn)現(xiàn)有產(chǎn)品，逐步提升產(chǎn)品品質(zhì)。然而，在這個(gè)過(guò)程中很難做到真正的創(chuàng)新。另一種，便是令設(shè)計(jì)師以個(gè)人創(chuàng)意自由發(fā)揮，讓你的設(shè)計(jì)思維穿越至未來(lái)，而后再回到現(xiàn)實(shí)生活。”

基于這一理念，保時(shí)捷確立了獨(dú)特的產(chǎn)品風(fēng)格和品牌形象，將特有的標(biāo)志性經(jīng)典元素體現(xiàn)于歷代車型，形成特有的品牌圖騰。未來(lái)，保時(shí)捷也將基于這一長(zhǎng)期愿景打造新車型設(shè)計(jì)語(yǔ)言。而在此過(guò)程中，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)更高層次目標(biāo)是將保時(shí)捷的基因與最先進(jìn)的汽車工程相結(jié)合。一方面確保了未來(lái)保時(shí)捷車型的創(chuàng)新能力，另一方面也為保時(shí)捷悠久的歷史沿襲提供了進(jìn)化參考。以下為設(shè)計(jì)經(jīng)典案例：

保時(shí)捷 919 Street（2017；1:1模型）基于保時(shí)捷919 Hybrid車型研發(fā)，兩車尺寸數(shù)據(jù)相同，其碳纖維材質(zhì)車身和強(qiáng)大的900 PS超強(qiáng)動(dòng)力是保時(shí)捷919 Hybrid在勒芒賽場(chǎng)上屢獲佳績(jī)的重要原因。

保時(shí)捷 Vision Spyder（2019；1:1模型）擁有設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約且純粹的駕駛座艙，發(fā)動(dòng)機(jī)上方特有的散熱格柵、紅色的車身涂裝以及車身尾部的擾流板，不禁讓人回想起1954年的保時(shí)捷550-1500 RS Spyder。而這項(xiàng)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的目的是為了進(jìn)一步發(fā)展保時(shí)捷的設(shè)計(jì)特性，并為未來(lái)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)提供靈感。

保時(shí)捷 Vision "Renndienst" （2018；1:1模型）是對(duì)大空間理念家庭用車的自由詮釋。保時(shí)捷設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)于此研發(fā)了一項(xiàng)未來(lái)主義的“大空間座艙”，該車型最多可容納6名乘客，其充分展示了如何將保時(shí)捷DNA及其特有的標(biāo)志性造型應(yīng)用于以往從未涉及的未知車型領(lǐng)域。駕乘者不僅能夠享受大空間帶來(lái)的舒適旅行體驗(yàn)，同時(shí)還能感受到保時(shí)捷特有的駕駛風(fēng)格。