歷屆廣州車展向來不乏新車出沒，今年當(dāng)然也不例外。上汽大眾斯柯達(dá)品牌在今年的廣州車展上帶來了全新速派，雖然只是年度小改款，但作為斯柯達(dá)旗下唯一一款定位B級車市場的經(jīng)典車型，速派向來以高性價比著稱，并在該細(xì)分市場收獲了大批忠實粉絲。

借新速派面市之際，我們推薦幾款以高性價比為主要特征的經(jīng)典中型車，供有購買B級車需求的家用車用戶參考。

新速派  預(yù)售價15.99-23.49萬元

上汽大眾此次廣州車展上推出的斯柯達(dá)新速派是年度小改款車型，其主要特點是增加了上汽大眾智慧車聯(lián)系統(tǒng)。

在外觀方面，新速派整體造型保留了現(xiàn)款車型的設(shè)計，前臉簡潔硬朗，貫穿式的下包圍略顯運動感；車身側(cè)面修長，營造出B級家用車特有的優(yōu)雅氣勢；車尾分離式的尾燈和字母標(biāo)識，極具辨識度。

配置上的最大看點是增加了智慧車聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)相比此前的CNS系統(tǒng)更加智能，擁有車聯(lián)網(wǎng)、手機遠(yuǎn)程控制車輛、自然語音控制、娛樂導(dǎo)航、智慧出行等功能，未來還將增加生物識別、5G V2X、新能源車智慧充電等更為前進(jìn)的功能。

此次年度改款，新速派顯然是在朝著智能互聯(lián)方向進(jìn)化，這也非常符合當(dāng)前年輕消費者對B級家用車的使用需求。結(jié)合預(yù)售價15.99-23.49萬元的價格來看，新速派有望依舊延續(xù)其一貫具備的高性價比優(yōu)勢。由此來看，“加量不加價”的新速派非常適合年輕用戶作為家用車使用。

第七代天籟  官方指導(dǎo)價：17.98-26.98萬元

天籟是東風(fēng)日產(chǎn)旗下的經(jīng)典中型車，其于今年10月推出了2021年款車型，同時在售的還有2020年款。天籟如今已經(jīng)進(jìn)化到第七代，第七代天籟采用了日產(chǎn)V-Motion 2.0設(shè)計語言，前臉大尺寸進(jìn)氣格柵搭配V型鍍鉻飾條，極具家族特征，同時輔以低趴的車身設(shè)計和溜背造型，看起來運動氣息濃厚。

天籟的長寬高分別為4901*1850*1447mm，軸距為2825mm，這一車身尺寸和軸距在中型車中屬于常規(guī)水平，一定程度上保證了車內(nèi)空間的寬敞與舒適性。在配置上，天籟中高配車型安全配置豐富，具備車道保持、主動剎車系統(tǒng)和疲勞駕駛提醒等先進(jìn)功能；智能化方面搭載車聯(lián)網(wǎng)功能，具備語音識別、多媒體系統(tǒng)、語音控制、導(dǎo)航等常用功能，且支持OTA升級。

動力上，天籟提供2.0L和2.0T兩款發(fā)動機，傳動匹配CVT無級變速箱，最大功率分別為117kW和185kW，工信部綜合油耗低至5.9L，兼顧高效動力與較為出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。這一動力特征也體現(xiàn)出其非常適合家用消費者的使用需求。

第十代索納塔  官方指導(dǎo)價：16.18-20.58萬元

作為曾經(jīng)的“屌絲三寶”之一，第八代索納塔在中型車市場曾經(jīng)立下過赫赫戰(zhàn)績，不過第九代索納塔的表現(xiàn)差強人意，如今，北京現(xiàn)代第十代索納塔的到來，希望能重新找回以往的榮耀。

第十代索納塔在設(shè)計上一改上一代車型頗為中規(guī)中矩的造型，轉(zhuǎn)而使用了溜背設(shè)計、貫穿式尾燈，以及“鯰魚嘴”這類菲斯塔身上才有的標(biāo)志性元素，所以其整個外觀看起來年輕了許多，算是中型車領(lǐng)域的高顏值選手了。

索納塔的長寬高分別為4955*1860*1445mm，軸距達(dá)到了2890mm，車長和軸距都超過了天籟，車內(nèi)空間更為寬敞。配置上，索納塔極盡性價比優(yōu)勢，全系標(biāo)配胎壓顯示、車道偏離、車道保持、主動剎車、疲勞駕駛提醒等安全配置，同時還具備發(fā)動機啟停、自動駐車和上坡輔助、感應(yīng)后備箱等功能。在智能配置方面，索納塔搭載了12.3英寸觸控液晶屏，支持導(dǎo)航、道路救援呼叫、車聯(lián)網(wǎng)、語音操控等，該有的智能化功能基本均具備。

索納塔全系搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，最大功率分別為125kW和176.5kW，工信部百公里綜合油耗為5.6L，動力和油耗表現(xiàn)同樣較為出色。

全新一代K5凱酷  官方指導(dǎo)價：16.18-20.58萬元

全新一代K5與十代索納塔在售價上完全重疊，兩款車型在產(chǎn)品力上也表現(xiàn)出驚人的一致，這也可以看出韓系車想要通過中級車重振中國市場的決心。

全新一代K5基于起亞第三代i-GMP平臺打造，采用家族式虎嘯前臉，上下分層的格柵設(shè)計輔以引擎蓋上隆起的線條，正面看有幾分美式肌肉車的味道。其車身側(cè)面采用溜背設(shè)計，運動感十足，車身尺寸為4980*1860*1455mm，軸距為2900mm，車長和軸距均高于十代索納塔，表現(xiàn)出起亞更希望以空間贏得消費者的青睞。

配置上，全新一代K5頂配車型具備L2級別的自動駕駛能力，次配車型可選裝諸如并線輔助、車道保持、主動剎車等。智能配置上，全系搭載12.3英寸液晶屏，從次配車型開始搭載車聯(lián)網(wǎng)功能，并具備OTA升級能力。動力上，全新一代K5與第十代索納塔保持一致。

以上四款中型車均是征戰(zhàn)中國市場多年的經(jīng)典車型，品牌底蘊豐厚，產(chǎn)品成熟度高，最重要的是性價比優(yōu)勢非常明顯，尤其是今年廣州車展上推出的新速派，換裝智慧車聯(lián)系統(tǒng)后產(chǎn)品力躍升一個層級，在與日韓系的爭奪中也有了更足的底氣。接近年底，考慮入手B級車的消費者，不妨看看這幾款性價比較高的經(jīng)典車型。