國(guó)潮正在席卷當(dāng)下的消費(fèi)市場(chǎng)。

時(shí)間回到2018年2月，紐約時(shí)裝周。首次參加走秀的李寧將中國(guó)復(fù)古元素與時(shí)尚設(shè)計(jì)巧妙融合。一夜之間，“中國(guó)李寧”的風(fēng)潮重新席卷大街小巷。

完美日記，這個(gè)新興國(guó)產(chǎn)美妝品牌用了兩年多時(shí)間，趕上歐萊雅單品牌30年的成長(zhǎng)業(yè)績(jī)，年銷售額超過30億元，創(chuàng)造了化妝品品類的國(guó)貨神話。

當(dāng)然遠(yuǎn)不止它們。

回力、飛躍、百雀羚，故宮口紅，花西子、喜茶、元?dú)馍?hellip;他們之中，既有煥發(fā)新生的傳統(tǒng)國(guó)貨品牌，也有從零崛起的新興國(guó)產(chǎn)品牌，但無一例外，這些品牌正在刷新世界對(duì)中國(guó)制造的認(rèn)知。消費(fèi)者終于不再覺得外國(guó)的月亮比較圓，而是轉(zhuǎn)向帶有民族文化認(rèn)同的“國(guó)潮”產(chǎn)品。

國(guó)潮復(fù)興正在成為一個(gè)大國(guó)經(jīng)濟(jì)的鮮亮底色。而更振奮人心的改變，還在工業(yè)制造領(lǐng)域，比如銷量榜上，常年在合資品牌的擠壓中占據(jù)一席之地的吉利汽車，除了擁有叫好叫座的帝豪，以及依靠SUV紅利成功打造的幾款爆款車之外，也始終在合資品牌雄踞的領(lǐng)域虎口奪食，比如推出博瑞來拿下B級(jí)車這個(gè)重要標(biāo)的。

身負(fù)眾望的吉利博瑞，把霸氣和野心寫在了每個(gè)細(xì)節(jié)。原創(chuàng)設(shè)計(jì)彰顯著一種自信和氣場(chǎng)，也是對(duì)自己的一種顛覆，它的造型設(shè)計(jì)兼具國(guó)際潮流與中國(guó)特有的審美元素。

博瑞生來便是一位重量級(jí)選手，整個(gè)車身將近1.7噸，而之所以如此，原因在于博瑞的車身達(dá)到了軍工品質(zhì)的級(jí)別，超過60%高強(qiáng)鋼板打造的潛艇龍式五星安全車身結(jié)構(gòu)，在有效提升車身剛性的同時(shí)，也增加了車身的重量，此前局座張召忠也曾現(xiàn)場(chǎng)為大家解讀其軍工品質(zhì)。由于博瑞車身比較重，同時(shí)底盤調(diào)校又有北歐沃爾沃基因加持，所以它的底盤懸掛也呈現(xiàn)出的是歐式風(fēng)格，頗為厚重。

盡管品牌力和產(chǎn)品力一直是中國(guó)品牌向上的兩只攔路虎，但是，吉利不甘于此，迎難而上，帶著必須攻克艱難險(xiǎn)阻的使命上路。在品牌塑造上，借助收購(gòu)沃爾沃以及系列品牌向上活動(dòng)的力量，如帝豪向上馬拉松、博瑞四度服務(wù)全國(guó)兩會(huì)用車、成立2022年亞運(yùn)會(huì)官方合作伙伴等等，幾年下來吉利的品牌美譽(yù)度節(jié)節(jié)高升，并引領(lǐng)著整個(gè)中國(guó)汽車品牌。而在產(chǎn)品力方面，無論是產(chǎn)品設(shè)計(jì)還是自身的品質(zhì)、技術(shù)運(yùn)用以及配置等，博瑞都有秒殺同級(jí)的底氣。

自上市以來憑借越級(jí)的產(chǎn)品力，博瑞不僅被譽(yù)為自主品牌同級(jí)標(biāo)桿，連續(xù)4年獲得中國(guó)品牌B級(jí)車?yán)塾?jì)銷量冠軍，還多次被指定成為禮賓用車，在世界的舞臺(tái)上展現(xiàn)中國(guó)汽車工業(yè)的制造實(shí)力和品質(zhì)魅力。2021款全新博瑞，更是在外觀、配置和動(dòng)力等方面進(jìn)行改造升級(jí)。尤其在動(dòng)力性能方面，足以與合資車比肩。

“國(guó)潮”崛起的背后，是中國(guó)已經(jīng)擁有讓世界足以驚艷的產(chǎn)品自信、技術(shù)自信、品牌自信與文化自信?？梢哉f，自上市以來就被譽(yù)為“大美中國(guó)車”的吉利博瑞，一直致力于打造專屬于華夏民族的“中國(guó)制造新名片”，向世界展現(xiàn)中國(guó)實(shí)力與中國(guó)自信。像吉利這樣的中國(guó)品牌，正以全新的姿態(tài)進(jìn)入全球視野，并展現(xiàn)出令人驚嘆的市場(chǎng)爆發(fā)力，這里不妨應(yīng)景的引用一句熟悉的廣告語，“讓世界愛上中國(guó)造”。