馬自達(dá)汽車株式會(huì)社（以下簡稱“馬自達(dá)”）將參展4月3日（周一）至4月6日（周四）在日本橫濱市舉行的第27屆汽車安全技術(shù)國際會(huì)議（以下簡稱“ESV國際會(huì)議2023”）。

ESV*1國際會(huì)議是在全球范圍內(nèi)舉行的關(guān)于汽車安全的國際會(huì)議，通常每兩年在美國、日本、歐洲等國家舉行一次。此次會(huì)議的主題是 “面向未來50年，打造人人平等的先進(jìn)安全車輛”，就保護(hù)兒童和老人等道路安全弱勢群體的安全技術(shù)、自動(dòng)駕駛及人工智能等展開演講和討論，預(yù)計(jì)將有大量來自政府機(jī)關(guān)、研究機(jī)構(gòu)和行業(yè)的與會(huì)者。

馬自達(dá)將在本次會(huì)議上展出配備先進(jìn)安全技術(shù)“駕駛員應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)（DEA*2）”的跨界SUV車型MAZDA CX-60，并介紹其以人為本的安全理念和技術(shù)構(gòu)成。

搭載DEA的“MAZDA CX-60”

馬自達(dá)展區(qū)示意圖

馬自達(dá)立志到2040年實(shí)現(xiàn)新車交通事故零致死率*3的目標(biāo)，秉承最大限度確保駕駛員安全駕駛，及降低事故發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的理念，按規(guī)劃推進(jìn)馬自達(dá)主動(dòng)安全理念(MAZDA PROACTIVE SAFETY)的階段性研發(fā)。作為其中一環(huán)，馬自達(dá)通過深入研究和模擬人體與大腦的機(jī)制，研發(fā)出了以人為本的自動(dòng)駕駛理念“MAZDA CO-PILOT CONCEPT（馬自達(dá)人車合力駕駛理念）”，用于降低駕駛員因打瞌睡或身體不適等狀況可能造成的風(fēng)險(xiǎn)。

此外，基于馬自達(dá)主動(dòng)安全理念誕生的“駕駛員應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)(DEA)”，能夠在監(jiān)測到駕駛員因失去知覺*4而無法繼續(xù)駕駛時(shí)，提醒周圍車輛，并減速停車，同時(shí)自動(dòng)撥打緊急電話求援。去年面向日本市場推出的MAZDA CX-60*5已安裝該系統(tǒng)，成為日本第一款符合最新*6聯(lián)合國發(fā)布的關(guān)于駕駛員異常情況應(yīng)對條例規(guī)定的車型*7。今后，馬自達(dá)將繼續(xù)秉承展望2025發(fā)展路線，逐步加強(qiáng)基于馬自達(dá)主動(dòng)安全理念的技術(shù)開發(fā)，并增加搭載車型。

馬自達(dá)將持續(xù)通過先進(jìn)的駕駛輔助技術(shù)，守護(hù)駕駛員的行車安全，始終以為廣大用戶提供充滿駕乘愉悅的自由出行為己任，令用戶的生活更加熠熠生輝。

■“MAZDA CO-PILOT CONCEPT”馬自達(dá)駕駛輔助科技理念詳情請參考：

https://www.mazda.com/ja/innovation/technology/co_pilot/

■ESV國際會(huì)議2023

日期和時(shí)間：2023年4月3日（周一）～4月6日（周四）

地點(diǎn)：PACIFICO Yokohama North（神奈川縣橫濱市西區(qū)）

主辦單位：美國高速公路安全管理局（NHTSA）、日本國土交通省、日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省

官方活動(dòng)網(wǎng)址：https://www-esv.nhtsa.dot.gov/

*1: Enhanced Safety of Vehicles

*2: Driver Emergency Assist（駕駛員應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)）

*3: 僅指通過汽車技術(shù)可解決的問題

*4: 心臟、腦血管、癲癇等腦神經(jīng)疾病、低血糖癥等

*5: 搭載e-SKYACTIV D 、SKYACTIV-D 3.3 、e-SKYACTIV PHEV 、SKYACTIV-G 2.5的車型

*6: 截止到2023年3月

*7: 符合日本基于聯(lián)合國第79號(hào)條例第四次修訂的《道路運(yùn)輸車輛法》修訂的安全標(biāo)準(zhǔn)