對于新能源汽車來說，電池安全不僅是必答題，更是硬指標?；谶@樣的背景，各大車企都在著力研究電池安全技術(shù)，從比亞迪，到廣汽埃安，再到吉利、長安等，電池新技術(shù)層出不窮。就在最近，搭載鎧甲電池的風行雷霆也為我們展示其超高安全技術(shù)實力，在業(yè)內(nèi)引發(fā)了極大的關(guān)注。

在7月20日舉辦的TOP Grade風行雷霆鎧甲電池“馭電闖火路”極限測試挑戰(zhàn)中，風行雷霆鎧甲電池順利通過了極限低溫、高壓沖水、烈火穿行三大煉獄級挑戰(zhàn)，并獲得了“極限電安全之星”榮譽認證，以更直觀的方式打消了用戶的電池顧慮。 風行雷霆，不僅是東風風行在電動化進程中的助推器，也是東風風行自我變革、擁抱時代變化的新起點。

三大煉獄級挑戰(zhàn)，風行雷霆讓測試“卷”起來

電動車永遠離不開的三大話題：續(xù)航、充電和電池安全。而在這當中，電池安全一直被視為電動車的“底線”，因此每家車企在推出新車的時候，都會針對其電池進行安全測試，比如風行雷霆就通過“馭電闖火路”極限測試。

在實際測試中，工作人員模擬了北方寒冬時節(jié)的氣溫條件，將鎧甲電池靜置在零下40℃的低溫環(huán)境中，8小時后，測試人員直接將鎧甲電池轉(zhuǎn)移到專業(yè)的高壓沖水試驗室，用80℃水溫、8000-10000kpa的高壓水槍對鎧甲電池進行全方位持續(xù)噴射。隨后，搭載鎧甲電池的風行雷霆在140秒的時間里成功穿越200米長的千度烈焰火路，車輛底盤接觸面板的溫度高達900℃。

經(jīng)過連續(xù)三項測試，結(jié)果顯示，鎧甲電池的電池艙全程無滲水、無短路、無起火、無爆炸現(xiàn)象。很顯然，相比枯燥的電池參數(shù)，實打?qū)嵉臏y試結(jié)果可以更好地解決用戶的疑惑。

從外到內(nèi)全方位防護，風行雷霆捍衛(wèi)“安全底線”

鎧甲電池之所以能順利通過TOP Grade風行雷霆“馭電闖火路”極限測試挑戰(zhàn)，與東風風行在新能源領(lǐng)域中強有力的布局密不可分。從技術(shù)而言，鎧甲電池擁有四維超高防護盾技術(shù)，從電芯、模組、整包到整車，如同身穿鎧甲一般，四重防護加持，使電池安全性達到了行業(yè)領(lǐng)先的水平。

在電芯層，鎧甲電池采用的是熱穩(wěn)定性極高的電芯，既具備中鎳的熱穩(wěn)定性，又具備高鎳的能量密度；在模組層，鎧甲電池采用熔點高達1200度的模組殼體，可有效防熱擴散；在整包層，鎧甲電池采用加強鋁板作為外殼，強化整包結(jié)構(gòu)并通過了振動、沖擊、擠壓國標53項及企標90項驗證測試，領(lǐng)先行業(yè)水平；在整車層，風行雷霆的車身高強度鋼材占比達到60%，在同價位車型中處于領(lǐng)先水準，可以給駕乘人員提供較為全面的防護。

不僅如此，鎧甲電池的防水能力非常強，達到了IP68級別，遠遠超過了國家標準的48倍。同時，在電池管理系統(tǒng)層面，風行雷霆也針對BMS的工作邏輯進行了優(yōu)化。在車輛發(fā)生碰撞時，系統(tǒng)會迅速做出感應(yīng)，并及時切斷高壓電，避免車輛發(fā)生起火事故。

事實上，在進行“馭電闖火路”極限測試前，鎧甲電池在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)歷經(jīng)了多項嚴苛測試。在測試中，鎧甲電池不僅要經(jīng)受極寒、浸泡等極端環(huán)境的考驗，還需要經(jīng)過刮底、托底、側(cè)柱碰撞等各種復(fù)雜的模擬測試。從測試結(jié)果來看，這些測試都能夠展現(xiàn)電池的穩(wěn)定性和安全性能，極大地增加了消費者選擇風行雷霆的信心。

從某種意義上而言，此次讓人放心的鎧甲電池，顯然就是東風風行送給電動化時代的一份大禮，再加上風行雷霆“油電同價”的定位，“13萬級純電SUV普及者”的稱號，顯然名副其實。全新的領(lǐng)域，東風風行正在孜孜不倦地開拓與出征。

結(jié)束語：

電動汽車市場的發(fā)展，離不開電池安全技術(shù)的支持。風行雷霆在本次極限挑戰(zhàn)中的優(yōu)異表現(xiàn)，既讓行業(yè)看到了東風風行在整車安全領(lǐng)域上堅持創(chuàng)新，也讓消費者看到了東風風行對于打造超高安全標準的實力與決心。鎧甲電池能夠順利通過極限低溫、高壓沖水、烈火穿行三大煉獄級挑戰(zhàn)，這不僅是東風風行的一項重要成就，也再次證明了中國汽車制造業(yè)在電動汽車技術(shù)方面的競爭力。