今年MPV眾多玩家加入“戰(zhàn)局”，但它們都有一個共同點——售價偏高。動輒30萬+的價格，屬實讓多數(shù)家庭傷不起。那么全網(wǎng)評價“吊打奧德賽”的傳祺E8，20.98-22.98萬的價格，能殺出重圍“成功出道”嗎？今天來扒一扒！

 

 

MPV作為曾經(jīng)的小眾品類，以往很多人會用“面包車”來形容。當(dāng)然這也可以理解，畢竟早些年除了一些高端MPV之外，其它車型多是以“能裝”而著稱。這里面的能“裝”，是除了能夠滿足更多人的乘坐需求之外的貨物裝載能力，也就給人塑造了“工具車”的形象?？呻S著國內(nèi)消費者的購車需求和用車觀念的轉(zhuǎn)變，現(xiàn)在的MPV已經(jīng)不是為了能“裝”而“裝”。

 

定位于中型混插MPV的傳祺E8 ，擁有4920*1900*1760mm、軸距2930mm尺寸，在比奧德賽大的基礎(chǔ)上主打家用，“裝”的功底絕對不低。

 

 

而它不僅能“裝”，還能“躺”，二排按摩、一鍵躺平、充電口等等配置基本拉滿。

 

 

第三個特點，就是能“跑”。對于一款主打家用的MPV而言，既想要速度，又想要平穩(wěn)，傳祺E8 2.0L發(fā)動機+電機的插混系統(tǒng)，官方0-100km/h加速8.8秒，完全足夠。

 

不過，平穩(wěn)才是它的代名詞。傳祺E8電機最大功率134kW，最大扭矩300N·m，數(shù)據(jù)看似普通，但實際開起來任何加速動作都很從容，后段也不必?fù)?dān)心，很絲滑平穩(wěn)帶來滿滿舒適感。

 

 

此外傳祺E8還具備了三種駕駛模式，差異主要體現(xiàn)在油門的靈敏度上。城市駕駛，舒適模式即可，轉(zhuǎn)向手感異常輕盈；運動模式下，對女性朋友來說也比較友好。剎停也非常柔和，可以化解重踩剎車帶來的前躥現(xiàn)象。

 

另外，傳祺E8 CLTC純電續(xù)航150km，城區(qū)里把它當(dāng)電車開，立省買菜錢；綜合續(xù)航1200km的超長待機，又足夠“堅挺”！

 

 

說了那么多傳祺E8的優(yōu)點，朋友們覺得它是否能如網(wǎng)友所說，吊打“奧德賽”呢？評論區(qū)見！