上海/斯圖加特。無論是二十世紀(jì) 70 年代的標(biāo)志性顏色，還是二十年后的柔和色調(diào)，大膽創(chuàng)造五彩繽紛、層次豐富的顏色一直是保時(shí)捷不變的傳統(tǒng)。新款 Panamera 動(dòng)人心弦的車身顏色就是最新例證，包括蒙特戈藍(lán)金屬漆、凌空灰金屬漆、盧加諾藍(lán)和馬德拉金屬漆等。以馬德拉金屬漆為例，溫暖的白蘭地色調(diào)，很容易讓人聯(lián)想起金色的秋天。細(xì)膩的顏料營造出金屬的光澤，凸顯高性能和優(yōu)雅的整體效果。

 

 

從經(jīng)典到富有表現(xiàn)力的四種顏色系列

 

保時(shí)捷對所有車型系列的色彩方案進(jìn)行了優(yōu)化并增加更多感性魅力。標(biāo)準(zhǔn)顏色、金屬漆和特殊顏色被重新劃分為四個(gè)系列，分別命名為對比、漸變、夢幻和傳奇。

 

“對比”系列包括特別經(jīng)典和雋永的顏色。例如黑色和白色，營造出最強(qiáng)烈的對比效果。各種色調(diào)的白色、灰色和黑色則屬于“暗影”系列，Panamera 新增的凌空灰金屬漆等銀色調(diào)也包括在內(nèi)。夢幻跑車無與倫比的個(gè)性化水平在細(xì)微之處得以體現(xiàn)。 

 

“夢想”系列由濃烈、鮮艷、醒目的顏色組成，客戶可以選擇它們來彰顯自己的個(gè)性。Panamera 新增的“夢想”系列漆面包括盧加諾藍(lán)和馬德拉金金屬漆。“傳奇”系列則匯集了具有某些特質(zhì)的稀有顏色，優(yōu)雅、現(xiàn)代、永不過時(shí)是這些色調(diào)的特點(diǎn)。Panamera 顏色中的示例包括：蒙特戈藍(lán)金屬漆、橡樹綠 Neo 金屬漆和板巖灰 Neo。

 

除量產(chǎn)顏色之外，保時(shí)捷還通過“個(gè)性精制顏色”（Paint to Sample）和“個(gè)性精制顏色Plus”（Paint to Sample Plus）提供更多個(gè)性化的漆面。“個(gè)性精制顏色”（Paint to Sample）側(cè)重于從公司悠久的歷史中提煉經(jīng)典的保時(shí)捷顏色。目前，所有車型系列涵蓋 170 多種顏色。“個(gè)性精制顏色Plus”（Paint to Sample Plus）也能根據(jù)客戶指定的規(guī)格提供完全個(gè)性化的顏色。 

 

精益求精的創(chuàng)意和開發(fā)過程

 

保時(shí)捷創(chuàng)造的色彩，從初步構(gòu)思到成品呈現(xiàn)歷經(jīng)數(shù)年。創(chuàng)意的過程和包括質(zhì)量保證在內(nèi)的技術(shù)開發(fā)過程非常耗時(shí)。漫長的過程意味著 Style Porsche 的專家必須領(lǐng)先于他們的時(shí)代。Style Porsche 顏色與飾件部門負(fù)責(zé)人Volker Müller強(qiáng)調(diào)：“我們推出的每一種新顏色不僅要能引領(lǐng)潮流，還要能長盛不衰。因此，我們必須提前發(fā)現(xiàn)趨勢，有時(shí)還必須自己創(chuàng)造趨勢。”

 

有如泉涌的創(chuàng)意和想法

 

對所有設(shè)計(jì)師而言，時(shí)尚、建筑和室內(nèi)設(shè)計(jì)始終是重要的靈感來源。Volker Müller認(rèn)為，吸睛的顏色通常也適用于如跑車等耐用的產(chǎn)品。保時(shí)捷品牌的悠久歷史也提供了廣泛的靈感來源。例如，馬德拉金金屬漆就是利用最新技術(shù)對北歐金金屬漆作出優(yōu)雅詮釋的成果。后者曾在 2007 年至 2010 年間用于多個(gè)車型系列。 

 

Style Porsche 顏色與飾件部設(shè)計(jì)師Daniela Miloševi?笑言：“我們的工作其實(shí)不難，因?yàn)槊恳环N顏色放在保時(shí)捷身上都非常出彩。”盡管如此，遴選的過程必不可少。團(tuán)隊(duì)每年設(shè)計(jì)大約 12 到 15 種新顏色，董事會(huì)從中挑選出有待進(jìn)一步開發(fā)的顏色。能夠證明在技術(shù)上可行的顏色將在接下來的三年內(nèi)進(jìn)入量產(chǎn)。

 

從顏色創(chuàng)意到車身噴漆

 

首先，設(shè)計(jì)師要分析現(xiàn)有的顏色范圍，評估是否所有顏色區(qū)域都得到了充分呈現(xiàn)。在新顏色主題的研發(fā)過程中，設(shè)計(jì)師會(huì)使用“情緒板”對各種概念和構(gòu)想進(jìn)行視覺呈現(xiàn)。這個(gè)階段采取的方式包括設(shè)計(jì)師們召開內(nèi)部研討會(huì)，討論新的顏色和材料主題，并提出新的想法。 

 

新的顏色構(gòu)想誕生之后，就需要供應(yīng)商的加入：“我們把顏色創(chuàng)意提交給車漆供應(yīng)商，然后逐一和他們展開討論。這樣的討論成果豐碩，因?yàn)檫^程會(huì)產(chǎn)生更多精彩的創(chuàng)意”， Daniela表示。Volker解釋說：“供應(yīng)商會(huì)使用各種顏料把我們要的新顏色做出來。”具體而言，同一種顏色的不同詮釋，可以創(chuàng)造多種色調(diào)。這些漆面由來自生產(chǎn)、技術(shù)開發(fā)、設(shè)計(jì)、銷售和營銷等部門的保時(shí)捷專家組成的小組進(jìn)行討論。顏色創(chuàng)意必須具備技術(shù)可行性，同時(shí)符合市場需求。具體情況因市場而異：“亞洲客戶在顏色選擇方面表現(xiàn)得更加大膽，而美國客戶則更偏愛柔和的色調(diào)，”Daniela表示。

 

在初選過程中，設(shè)計(jì)師還必須考慮未來的內(nèi)飾材料。車身顏色與內(nèi)飾必須協(xié)調(diào)，與真皮、Race-Tex 等各種面料也要能夠搭配。

 

從“調(diào)色蛙”到LED屏幕

 

下一步是給“調(diào)色蛙”涂上相應(yīng)的顏色。“調(diào)色蛙”以現(xiàn)款 911為原型的微縮模型，團(tuán)隊(duì)用它來評估相關(guān)顏色在尺寸更大的立體車身的效果。與此同時(shí)，保時(shí)捷的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)專家會(huì)掃描漆面樣本，以便在 16 米寬的 LED 屏幕上逼真地顯示新顏色。然后，只需按下按鈕即可更改新車型系列或衍生車型的車身顏色。

 

新顏色創(chuàng)意是否采用的最終決定權(quán)屬于董事會(huì)。每一種顏色都必須以實(shí)車展示。保時(shí)捷最高管理層會(huì)在自然光照條件下對樣車進(jìn)行評估，還要在工作室自己的展示大廳里通過 LED 屏幕對各種顏色版本進(jìn)行數(shù)字可視化評估。 

 

車身和附加部件的顏色需協(xié)調(diào)一致

 

對于未來的量產(chǎn)顏色，下一步是試產(chǎn)約 50 到 100 kg中等規(guī)模的車漆。這些車漆用于噴涂大約 300 塊鋼板。這些原始樣本也作為顏色參考提供給附加部件供應(yīng)商。這個(gè)過程叫做顏色匹配，是保時(shí)捷一項(xiàng)重要的質(zhì)量特征。同一種顏色在金屬和塑料基材上的表現(xiàn)迥然不同，但在車上它們不能有絲毫的色差。 

 

全面測試和安全保障

 

在保時(shí)捷，創(chuàng)意階段的結(jié)束并不意味著開發(fā)過程的終止。比如，保時(shí)捷的噴漆專家還需要對維修屬性進(jìn)行測試。其中包括使用已噴漆的試產(chǎn)車檢查斑痕修復(fù)是否可行。在量產(chǎn)開始之前，還需要提前一年左右進(jìn)行實(shí)地測試。在保時(shí)捷工廠的噴漆過程中，油漆通過軟管從漆罐泵送到霧化器。顏色開發(fā)團(tuán)隊(duì)主管Bernd Mieskes表示：“環(huán)形軟管中的剪切力可能導(dǎo)致色差。”量產(chǎn)之前的“彩排”旨在避免此類意外情況的發(fā)生。不同生產(chǎn)工廠的確切噴漆條件也是必須考慮的因素。Bernd解釋說：“不同工廠的噴漆機(jī)器人數(shù)量不同，周期時(shí)間、軟管長度和系統(tǒng)容量也不盡相同。因此，我們必須根據(jù)特定工廠的具體條件來調(diào)整油漆。”

 

在客戶通過車輛配置器或保時(shí)捷中心選擇顏色之前，車漆還必須接受進(jìn)一步的測試。在“耐候老化”（Weather-O-Weter）測試中，樣本鋼板需要接受強(qiáng)紫外線的照射長達(dá) 3200 小時(shí)。理論上，這個(gè)數(shù)值相當(dāng)于美國佛羅里達(dá)州一年的日照時(shí)長，能夠證明漆面的耐久性。測試過程還包括防火、石擊和鹽水測試。