據(jù)德國政府預(yù)測，到 2051 年，卡車貨運量將增加 46%。包裹快遞服務(wù)和巴士公司也將在未來幾年擴大業(yè)務(wù)。因此，商用車維修廠迎來了巨大的機遇，同時他們也需要一個強大的合作伙伴。作為全球領(lǐng)先的商用車供應(yīng)商之一，采埃孚在整合威伯科后擁有更為全面的產(chǎn)品組合，為商用車市場提供逾70,000種零部件，并在每年推出400余種新的商用車零配件。

在商用車市場，高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 正在逐漸成熟。自2015年起，卡車必須配備自動緊急制動輔助系統(tǒng)和車道偏離警告系統(tǒng)。從2024年起，整個歐盟將強制車輛配備更多的駕駛員輔助系統(tǒng)，包括速度輔助、轉(zhuǎn)向輔助或事故數(shù)據(jù)記錄器。對于商用車獨立維修廠而言，維修維護的挑戰(zhàn)將越來越大。由于維修后需要檢查和重新校準駕駛員輔助系統(tǒng)，維修廠還需獲得正確的備件，特別是為駕駛員輔助系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)的傳感器。

這便是采埃孚售后(ZF Aftermarket)為何首次在獨立售后市場以旗下威伯科(WABCO)品牌提供商用車傳感器的原因。采埃孚售后(ZF Aftermarket)為許多DAF和依維柯商用車車型提供原廠規(guī)格和質(zhì)量的OnLaneALERT 車道偏離警告系統(tǒng)的前置攝像頭和OnGuardACTIVE自動緊急制動系統(tǒng)的雷達傳感器，包括必要的支架和蓋板。擁有上述配件后，維修廠便可提供完整的維修作業(yè)，特別是對事故車輛維修時，無需與原廠供應(yīng)商開展先行合作。采埃孚售后(ZF Aftermarket)提示，傳感器在安裝后必須使用車輛制造商的原始診斷軟件進行編程。

高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)傳感器是采埃孚售后(ZF Aftermarket)優(yōu)質(zhì)品牌采埃孚(ZF)、倫福德(Lemförder)、薩克斯(Sachs)、天合(TRW)和威伯科(WABCO)旗下豐富的商用車零部件產(chǎn)品組合中最新的亮點。零部件計劃幾乎涵蓋了維護工作——從轉(zhuǎn)向、車軸、懸架、減振到制動的所有環(huán)節(jié)。此外，還有離合器、變速器等驅(qū)動部件，以及供氣和空調(diào)，更有專為采埃孚變速箱定制的潤滑油以及工具和專用設(shè)備，這些都大大完善了采埃孚售后(ZF Aftermarket)的產(chǎn)品系列。

維修套裝讓維修廠的服務(wù)更便捷，并能夠提高維修質(zhì)量，因此深受維修廠歡迎。除零部件外，維修套裝還包含了專業(yè)維修所需的其他組件，例如螺絲、密封件和潤滑劑。隨附的維修說明還能幫助維修廠實現(xiàn)高效、無憂的維修作業(yè)，體現(xiàn)了對客戶的承諾——采埃孚售后(ZF Aftermarket)不僅為合作伙伴提供產(chǎn)品，還提供解決方案。

除備件供應(yīng)之外，解決方案是采埃孚售后(ZF Aftermarket)向維修廠合作伙伴提供的眾多其他服務(wù)的關(guān)鍵。首先，采埃孚售后(ZF Aftermarket)專為采埃孚產(chǎn)品研發(fā)了診斷工具，目前已頒發(fā)48,000個許可證。此外，ZF [pro]Academy培訓(xùn)學院還提供各類主題的技術(shù)培訓(xùn)，以便維修廠能夠在未來繼續(xù)以最佳的方式為客戶提供服務(wù)。

車隊管理是為商用車公司提供的附加服務(wù)

對于商用車公司來說，使用車隊管理系統(tǒng)將變得越來越重要，這將幫助其提高車隊效率并避免計劃外維修。通過 ZF SCALAR 和 ZF Bus Connect，采埃孚為客戶提供完美的連接工具，全球目前已有超過310,000輛車輛連接。數(shù)字化車隊管理平臺ZF SCALAR通過基于人工智能的自動化決策改善了車隊運營，從而實現(xiàn)了高效率。

同樣，針對車隊客戶還有數(shù)字燃油和支付系統(tǒng)CarPay-Diem，它允許直接通過車輛處理加油站或充電站的支付流程。這不僅為駕駛員提供了便利性，也確保了燃油和能源成本的即時性和透明度——這對電動車和燃油車混合車隊尤為重要。

ZF Bus Connect 提供多種用于優(yōu)化公交車隊運營的功能，例如整個車隊的實時視圖、深入了解燃油或能源消耗、駕駛員行為或零部件的磨損情況（例如制動系統(tǒng)）等。同時，還可以生成有關(guān)法規(guī)合規(guī)性的報告或作為當?shù)毓步煌ǘ悇?wù)證明的基礎(chǔ)。

采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 通過旗下威伯科 (WABCO) 品牌提供

OnLaneALERT 車道偏離警告系統(tǒng)的前置攝像頭（左）和OnGuardACTIVE 自動緊急制動系統(tǒng)的雷達傳感器（右）

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