06月02日（北京時(shí)間），2024年第52屆紐博格林24小時(shí)耐力賽落下帷幕。現(xiàn)代汽車N品牌不僅實(shí)現(xiàn)了連續(xù)9年完成賽事，還憑借旗下Elantra N TCR賽車的卓越性能，再度衛(wèi)冕紐博格林24小時(shí)耐力賽TCR組別冠軍，并包攬TCR組別前三名，實(shí)現(xiàn)了令人驚嘆的四連冠。更令人矚目的是，在本屆紐博格林24小時(shí)耐力賽中，由Hyundai N車隊(duì)衛(wèi)冕冠軍車手曹宏煒、甄卓偉、何曉樂(lè)以及Z.SPEED車隊(duì)的張臻東組成的中國(guó)車隊(duì)表現(xiàn)十分亮眼。他們駕駛著832號(hào)Elantra N TCR賽車，克服了大霧及濕滑路面等眾多不利因素，最終斬獲TCR組別季軍，向世界展示了中國(guó)車隊(duì)的非凡速度。

現(xiàn)代汽車N品牌連續(xù)9年參加并完賽紐博格林24小時(shí)耐力賽

紐博格林24小時(shí)耐力賽在德國(guó)紐博格林全環(huán)賽道舉辦，賽道布局長(zhǎng)度為25公里（15.5英里）。來(lái)自全世界的眾多品牌實(shí)力賽車連續(xù)馳騁24個(gè)小時(shí)，最終以跑完圈數(shù)最多者為冠軍。其中，由于路面狹窄、海拔變化嚴(yán)重、賽道距離長(zhǎng)且多有急彎分布等惡劣的駕駛條件，通常情況下完賽率只有70%左右，是一項(xiàng)極其考驗(yàn)車輛性能與車手耐力的比賽。

現(xiàn)代汽車N品牌共派出了四輛賽車參加比賽，其中三輛Elantra N TCR賽車在TCR組別中展開(kāi)激烈角逐，而Fastback N Cup Car則在VT2組別比拼。在本次比賽中，突發(fā)情況不斷，天氣狀況也極為不佳。不僅在排位賽期間，遭遇雨水天氣，更是在正賽中，遭遇大霧天氣，能見(jiàn)度極低，導(dǎo)致比賽不得不暫停長(zhǎng)達(dá)14小時(shí)。盡管如此，車手們依然展現(xiàn)出了堅(jiān)韌不拔的精神，克服了重重困難，最終完成了這場(chǎng)充滿考驗(yàn)的比賽。

現(xiàn)代汽車N品牌豪攬紐博格林24小時(shí)耐力賽TCR組別前三名，實(shí)現(xiàn)四連冠

值得一提的是，由Hyundai N車隊(duì)的衛(wèi)冕冠軍車手曹宏煒、甄卓偉、何曉樂(lè)，以及Z.SPEED車隊(duì)的張臻東組成的中國(guó)車隊(duì)是首次征戰(zhàn)紐博格林24小時(shí)耐力賽，他們憑借Elantra N TCR賽車的卓越性能和穩(wěn)定的發(fā)揮，斬獲了TCR組別季軍。

由曹宏煒、甄卓偉、何曉樂(lè)，以及張臻東組成的中國(guó)車隊(duì)首次參加紐博格林24小時(shí)耐力賽

此次參賽的兩款賽車車型，是現(xiàn)代汽車N品牌的實(shí)力代表。Elantra N TCR賽車素來(lái)有著“攻彎猛獸”之稱，而這一特點(diǎn)也在本次賽事中體現(xiàn)得淋漓盡致。它擁有寬體車身設(shè)計(jì)、夸張的尾翼以及空氣動(dòng)力學(xué)套件，包括駕駛員在內(nèi)的最小重量只有1,265kg。搭載了渦輪增壓直列4缸引擎，在7000轉(zhuǎn)時(shí)可達(dá)到最大的350匹馬力，在3500轉(zhuǎn)時(shí)最大扭矩可達(dá)到450牛米。如此強(qiáng)悍的性能也令其在紐博格林賽場(chǎng)睥睨群雄，連續(xù)四年問(wèn)鼎TCR組別冠軍。另一款Fastback N Cup Car則是基于現(xiàn)代汽車N品牌量產(chǎn)車型Fastback N打造的賽車車型，不僅在2023年助力現(xiàn)代汽車N品牌實(shí)現(xiàn)了VT2組別首冠，也在今年斬獲了VT2組別亞軍。

現(xiàn)代汽車N品牌Elantra N TCR賽車馳騁在紐博格林賽道上

現(xiàn)代汽車N品牌Fastback N Cup Car斬獲VT2組別亞軍

從2016年到2024年，9年的淬煉深深烙印了N品牌的賽道基因。紐博格林見(jiàn)證著N品牌的快速成長(zhǎng)，也寫就了其輝煌履歷。N品牌的命名正是來(lái)自于現(xiàn)代汽車全球研發(fā)中心南陽(yáng)（Namyang）及現(xiàn)代汽車性能測(cè)試中心所在地紐博格林（Nürburgring）英文的首字母“N”，暗含“N品牌車型歷經(jīng)世上最兇險(xiǎn)賽道的殘酷淬煉后，具有超乎尋常的卓越高性能之意。

現(xiàn)代汽車N品牌用連續(xù)9年挑戰(zhàn)紐博格林24小時(shí)耐力賽并完賽的經(jīng)歷，書(shū)寫著一條歷經(jīng)淬煉、又充滿傳奇的高性能之路。正是本著不斷挑戰(zhàn)的精神，N品牌得以歷經(jīng)各種頂尖賽事磨礪，并不斷創(chuàng)下傳奇。2024年，除了閃耀紐博格林24小時(shí)耐力賽外，現(xiàn)代汽車N品牌在全球頂尖賽事上繼續(xù)不斷突破。在2024 WRC (FIA World Rally Championship國(guó)際汽聯(lián)世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽）中屢次奪冠，不僅接連獲得了蒙特卡洛站與瑞典站的冠軍，還在剛剛結(jié)束的意大利撒丁島站上再度拔得頭籌。同時(shí)，N品牌在TCR World Tour意大利瓦勒倫加站中也貢獻(xiàn)出精彩表現(xiàn)，斬獲冠軍的同時(shí)，繼續(xù)領(lǐng)跑車手及車隊(duì)積分榜。同時(shí)，在中國(guó)賽場(chǎng)上，N品牌不僅斬獲了2024 TCR China揭幕戰(zhàn)冠軍，還即將在中國(guó)開(kāi)啟現(xiàn)代N One Make Race(統(tǒng)規(guī)賽)

現(xiàn)代汽車N品牌Hyundai N車隊(duì)衛(wèi)冕冠軍車手曹宏煒奪得2024 TCR China株洲站第一回合車手冠軍

現(xiàn)代汽車N品牌在全球頂級(jí)賽事中屢創(chuàng)佳績(jī)，不斷刷新紀(jì)錄，展現(xiàn)出卓越的競(jìng)技實(shí)力。同時(shí)，也在產(chǎn)品創(chuàng)新上也從未停歇，持續(xù)推出新車型。在本屆紐博格林24小時(shí)耐力賽的展示會(huì)上，現(xiàn)代汽車N品牌發(fā)布了專為PPIHC（派克峰國(guó)際爬山賽）打造的IONIQ 5 N TA（Time Attack）Spec特別版車型，旨在純電動(dòng)量產(chǎn)SUV/跨界車以及純電動(dòng)改裝SUV/跨界車等領(lǐng)域創(chuàng)造新的比賽紀(jì)錄。與此同時(shí)，現(xiàn)代汽車N品牌還宣布了與PlayStation平臺(tái)上的知名賽車游戲系列《Gran Turismo》（GT賽車）的合作計(jì)劃。

現(xiàn)代汽車N品牌在紐博格林24小時(shí)耐力賽上發(fā)布了IONIQ 5 N TA（Time Attack）Spec特別版車型

在賽場(chǎng)之外，現(xiàn)代汽車N品牌也在為中國(guó)的高性能愛(ài)好者們帶來(lái)新的驚喜。去年，N品牌將旗下重磅產(chǎn)品——全新Elantra N引入中國(guó)，該車型不僅是Elantra N TCR賽車的原型車，更是N品牌在中國(guó)推出的首款車型。全新Elantra N的推出，既贏得了媒體及消費(fèi)者們的一致好評(píng)，也為N品牌帶來(lái)了中國(guó)首批“N號(hào)玩家”。隨著電動(dòng)化浪潮的推進(jìn)，N品牌也在積極擁抱變革，在剛剛結(jié)束的北京車展中，正式公布了首款量產(chǎn)高性能電動(dòng)車IONIQ 5 N的中國(guó)版車型。該車型將于今年引入，并馬上在本月開(kāi)啟預(yù)售。

IONIQ 5 N融合了現(xiàn)代汽車先進(jìn)電動(dòng)化技術(shù)與N品牌多年賽車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域深厚積累，并完美傳承了N品牌的三大核心高性能DNA：Corner Rascal（彎道頑童）、Racetrack Capability（賽道性能）和Everyday Sports Car（日常跑車）。IONIQ 5 N憑借其卓越的駕駛樂(lè)趣、與眾不同的開(kāi)發(fā)理念，為駕駛愛(ài)好者帶來(lái)了前所未有的駕駛體驗(yàn)。隨著IONIQ 5 N 引入中國(guó)，現(xiàn)代汽車N 品牌正式開(kāi)啟在華高性能電動(dòng)化戰(zhàn)略的全新篇章。同時(shí)，IONIQ 5 N 將在電動(dòng)化時(shí)代刷新中國(guó)消費(fèi)者們對(duì)于高性能電動(dòng)車的認(rèn)知，并為中國(guó)高性能市場(chǎng)注入新的活力，推進(jìn)高性能電動(dòng)化車型向著更為廣闊、多元的未來(lái)邁進(jìn)。

現(xiàn)代汽車N品牌首款量產(chǎn)高性能電動(dòng)車IONIQ 5 N即將在6月開(kāi)啟預(yù)售

未來(lái)，現(xiàn)代汽車N品牌將繼續(xù)秉持“Never just drive（無(wú)樂(lè)趣，不駕駛）”的品牌理念，致力于將更多具有駕駛樂(lè)趣的高品質(zhì)產(chǎn)品帶給中國(guó)消費(fèi)者。同時(shí)，N品牌也將以IONIQ 5 N為起點(diǎn)，不斷深化在中國(guó)高性能汽車市場(chǎng)的布局，開(kāi)啟在中國(guó)市場(chǎng)的高性能電動(dòng)化新征程。

2024 紐博格林24 小時(shí)耐力賽- 決賽成績(jī)

TCR組別

#831 Elantra N TCR（Filippi/Gottsacker/Morris/Wilkins）- 44 圈- TCR組別冠軍- 總成績(jī)第42名

#830 Elantra N TCR (Azcona/Basseng/Lauck) - 44 圈- TCR組別亞軍 - 總成績(jī)第49 名

#832 Elantra N TCR (曹宏煒/何曉樂(lè)/甄卓偉/張臻東) - 44 圈- TCR組別季軍- 總成績(jī)第50名

 VT2組別

#486 Fastback N Cup Car（Bohrer/Dralle/Kim/Willhardt）- 40 圈-  VT2組別亞軍- 總成績(jī)第74 名