2024新能源汽車市場蓬勃發(fā)展

盡管2024年前三季度市場面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，新能源汽車領(lǐng)域依舊展現(xiàn)了強(qiáng)勁的增長勢頭。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，前三季度我國新能源汽車產(chǎn)量與銷量分別達(dá)到了831.6萬輛和832萬輛，同比顯著增長31.7%和32.5%。新能源汽車在整體新車銷售中的占比已攀升至38.6%，無疑，2024年再度成為新能源汽車銷售的豐收之年。隨著更多創(chuàng)新車型的涌現(xiàn)，市場對未來的發(fā)展前景充滿信心。

“中國心”實車測試盛大啟幕

10月18日，在雨后初霽的高郵嘉聯(lián)汽車試驗場，由《汽車與運(yùn)動》雜志社主辦的“中國心”2024年度十佳新能源汽車動力系統(tǒng)實車測試正式啟動。十四款從眾多競爭者中脫穎而出的車型，包括東風(fēng)奕派eπ008、星紀(jì)元ET、阿維塔07、深藍(lán)G318、零跑C16、極氪007、騰勢Z9GT、吉利銀河E5、小米SU7、哪吒S獵裝510、極狐考拉、第二代AION V 650、小鵬G6和樂道L60，齊聚一堂，準(zhǔn)備接受這場年度大考的檢驗。這些市場中的佼佼者，誰將在測試中大放異彩？

純電與增程并進(jìn)

本年度測試的一個顯著特點是，純電動力系統(tǒng)與增程式混合動力系統(tǒng)的共同繁榮。10款純電動力系統(tǒng)與4款增程式混合動力系統(tǒng)入圍實車測試，顯示出中國品牌在新能源技術(shù)上的多元化探索。“今年，中國汽車品牌在新能源領(lǐng)域取得了令人矚目的成就。” 《汽車與運(yùn)動》雜志社總編輯楊建軍表示，“入圍產(chǎn)品中，增程系統(tǒng)不斷優(yōu)化，能耗降低，同時高電壓平臺的純電系統(tǒng)數(shù)量增加，技術(shù)選擇更加多樣，車型也更加細(xì)分。”

增程式混動系統(tǒng)的崛起

1至8月，我國增程式汽車市場累計銷量達(dá)74.9萬輛，同比激增167%。增程式混動系統(tǒng)迅速崛起，成為混動領(lǐng)域的主流技術(shù)之一。本年度測試中，東風(fēng)奕派eπ008、星紀(jì)元ET、阿維塔07、深藍(lán)G318四款車型搭載的增程式混動系統(tǒng)尤為引人注目。這些車型在續(xù)航、油耗等關(guān)鍵性能指標(biāo)上均超越去年水平。例如，東風(fēng)奕派eπ008增程版車型，在CLTC標(biāo)準(zhǔn)下純電續(xù)航可達(dá)210公里，綜合續(xù)航高達(dá)1300公里，饋電油耗僅為百公里4.7升。

實車測試不僅是技術(shù)數(shù)據(jù)和性能指標(biāo)的考量，還包括駕駛體驗的主觀評價。評委們重點關(guān)注車輛的動力性、加速性、操控性以及駕乘舒適性。四款增程式汽車在測試中表現(xiàn)出色，得到了專家評委的一致好評。饋電模式下的動力損失、振動、噪音等問題得到了有效控制。“今年入圍的增程式汽車動力調(diào)校顯著提升，動力輸出強(qiáng)勁，油門踏板響應(yīng)迅速，發(fā)動機(jī)啟停過程N(yùn)VH表現(xiàn)優(yōu)異。”中國汽車工程學(xué)會先進(jìn)驅(qū)動系統(tǒng)分會秘書長張彤評價道。

純電系統(tǒng)的持續(xù)升級

盡管受到插電和增程市場的沖擊，純電市場今年增幅較小，但純電系統(tǒng)的技術(shù)升級依然顯著。高電壓平臺的純電系統(tǒng)已成為行業(yè)主流，油冷扁線電機(jī)得到廣泛應(yīng)用，產(chǎn)品集成度不斷提高，電池安全和能量密度也備受關(guān)注。車企在電控系統(tǒng)的標(biāo)定上更加精益化，不再單純追求加速性能。然而，個別品牌車型在底盤調(diào)校和標(biāo)定上仍有待提升。

在純電車型中，極氪007以其科技時尚的設(shè)計和卓越的智駕功能贏得了專家們的青睞。這款專注于年輕消費群體的車型，運(yùn)動感十足。而定位家用、經(jīng)濟(jì)型車市場的純電車型，則更注重滿足消費者需求，性能表現(xiàn)更為均衡，內(nèi)飾配置和底盤標(biāo)定也以舒適性為主。

市場分化與中國品牌的崛起

9月，中國品牌乘用車銷量為170.9萬輛，同比增長21.9%，銷量占有率達(dá)67.7%。1至9月，中國品牌乘用車?yán)塾嬩N量為1191.9萬輛，同比增長20.5%，銷量占有率達(dá)63.8%。在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)市場萎縮的背景下，新能源汽車成為中國品牌市場占有率持續(xù)提升的重要推動力。

“今年入圍的動力系統(tǒng)全部來自國內(nèi)品牌，這充分展示了自主新能源汽車的競爭力。”上海交通大學(xué)汽車工程研究院副院長殷承良表示，“國內(nèi)品牌在新能源產(chǎn)品技術(shù)和質(zhì)量上持續(xù)提升，市場銷量亮眼。這得益于企業(yè)對市場需求和產(chǎn)品定位的優(yōu)化。”殷承良還表示，希望未來合資企業(yè)也能快速成長，與國內(nèi)品牌在中國心平臺上共同競爭、相互學(xué)習(xí)、共同進(jìn)步。

本次實車測試活動得到了戶外品牌TFO和lackpard立可派的大力支持。我們期待更多品牌加入“中國心”的行列，共同打造中國汽車動力的輝煌未來。