今年的車圈風(fēng)波不斷，先是小米退訂政策引爭議，接著極氪又被爆出退訂難的問題，即便是因為交付延遲與配置、優(yōu)惠變化等問題，消費者依舊處于弱勢地位，難以維權(quán)。

 

當(dāng)“購車無現(xiàn)車，變相無補貼”陷阱無處不在，消費者到底應(yīng)該相信誰呢？其實，也不必過于擔(dān)憂，只要選對品牌，一切都不是問題。不信你看昊鉑，年底購買有現(xiàn)車，另外還有行業(yè)最高現(xiàn)金補貼至高5.7萬。購車不用等，優(yōu)惠沒套路，這不就是大家期待的靠譜選項嗎？

 

 

昊鉑的誠意，向來都能拿的出手。昊鉑全系標配智駕，不玩消費梯度，不管你預(yù)算如何，只要入門，它都能以科技為你保駕護航。面對用戶，昊鉑從不敷衍。只需要設(shè)置好導(dǎo)航路線，昊鉑城市NDA智駕領(lǐng)航輔助就能實現(xiàn)主動超車、導(dǎo)航變道、十字路口通行、左右轉(zhuǎn)、掉頭等場景的功能全面覆蓋，城市使用場景覆蓋率高達99%。有智駕技術(shù)的車型很多，但昊鉑但智駕從不是擺設(shè)，總能讓車主敢用，并且用得舒心。

 

 

爭做智駕普及者，昊鉑一直在努力讓全民用戶都能享受高階智駕紅利。目前昊鉑NDA 3.0已實現(xiàn)全國開城，已具備高速+城市NDA智駕的落地應(yīng)用，解鎖城市最難道路，覆蓋城市最廣場景。高速路段可以依據(jù)旁側(cè)車道車速快慢變化，自動加速/減速果斷精準變道；支持超車進匝道、出匝道時根據(jù)車流調(diào)整速度；70kph通過彎道匝道，進彎前舒適減速，彎道內(nèi)速度相對更高，貼近用戶日常駕駛習(xí)慣。

 

 

無論面對都市的復(fù)雜交叉口，還是鄉(xiāng)村的狹窄小道口，昊鉑都能應(yīng)對自如，風(fēng)險規(guī)避能力領(lǐng)先同行30%。在大家關(guān)注的智能泊車方面，昊鉑支持地面與跨層停車，遇到對向車輛可以智慧躲閃，智慧減速同行，后臺自動創(chuàng)建家、公司泊車路線，實現(xiàn)超視距召喚泊車。另外，智能泊車還支持垂直/水平/斜列性車位+空間車位，各種車位輕松拿捏。即便遇到錐桶、水馬、地鎖、75mm的PVC標準桿等障礙物，這款車還能緊急剎停，給足用戶安全感。

 

 

不僅是在國內(nèi)，昊鉑智駕在現(xiàn)階段也已具備無圖智駕的全場景覆蓋能力，中國大陸地區(qū)能開，香港地區(qū)，以及米蘭、曼谷等海外城市也能開，該說不說，這才是真正的全球路路通，比“遙遙領(lǐng)先”還領(lǐng)先半步。比起動輒在智駕體驗上給用戶設(shè)立門檻的車型，昊鉑的真誠高下立現(xiàn)。

 

 

在智駕配置上不隨波逐流，昊鉑拒絕把硬核的產(chǎn)品力當(dāng)作拿捏用戶的籌碼。同樣的，在福利政策上，昊鉑也沒有跟隨有些友商玩“文字游戲”。優(yōu)惠不設(shè)門檻，權(quán)益真金白銀。因為知道用戶等車的焦急，所以，即便是年底購車旺季，它依然讓用戶下單就能拿到現(xiàn)車，沒有漫長的等車時間。

 

而在補貼上，它更是幫用戶避開花里胡哨的套路?，F(xiàn)在很多新能源車把該有的配置當(dāng)權(quán)益送，再和其他權(quán)益一起折算成補貼金額，忽悠用戶入坑。昊鉑就不一樣了，它是直接拿現(xiàn)金補貼，不讓用戶吃一點虧，這含金量可想而知。有網(wǎng)友統(tǒng)計過現(xiàn)在的一些主流新能源車型補貼政策，雖然現(xiàn)在各家都有補貼，但昊鉑加上國補金額高達5.7萬，這大手筆別家根本比不了。

 

 

給的多，無門檻，會不會得罪友商不好說，但在套路滿天飛的當(dāng)下，昊鉑的這波操作真的很得人心?，F(xiàn)在大家買車，沒有誰“人傻錢多”，要想不被車企套路，在產(chǎn)品力有保障的前提下，我們主要就看兩方面，一是提車速度，二是補貼誠意。恰巧，這些條件，昊鉑統(tǒng)統(tǒng)都符合。年底買車擦亮眼，“提車快+真現(xiàn)金補貼”的昊鉑，怎么不算是最優(yōu)選擇呢？