隨著年末汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)白熱化，各大車(chē)企紛紛亮出殺手锏，力求在市場(chǎng)中脫穎而出。近日，我有幸參與了大眾ID.與眾的年末最后一站試駕活動(dòng)，這款作為大眾安徽首款國(guó)內(nèi)車(chē)型，自亮相以來(lái)便備受矚目。此次試駕，讓我對(duì)ID.與眾有了更為深入的了解和體驗(yàn)。

試駕地點(diǎn)選在了風(fēng)景秀麗的浙江安吉白茶之鄉(xiāng)，這里不僅茶香撲鼻，更有豐富的路況供我們體驗(yàn)。從蜿蜒的山路到平坦的國(guó)道，ID.與眾都展現(xiàn)出了出色的駕駛性能。

在駕駛感受方面，ID.與眾的表現(xiàn)令人印象深刻。起步時(shí)，電機(jī)響應(yīng)迅速，動(dòng)力輸出平順而強(qiáng)勁，完全摒棄了傳統(tǒng)燃油車(chē)的遲滯感。隨著車(chē)速的提升，ID.與眾的底盤(pán)調(diào)校展現(xiàn)出了德系車(chē)的扎實(shí)與穩(wěn)健，無(wú)論是高速巡航還是山路劈彎，車(chē)身姿態(tài)都保持穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向反饋清晰，駕駛者能夠清晰感受到車(chē)輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，信心滿滿。特別是在山路上，ID.與眾的懸掛系統(tǒng)對(duì)顛簸的過(guò)濾處理得恰到好處，既保留了路感，又確保了乘坐的舒適性，讓駕乘者能夠享受到愉悅的駕駛體驗(yàn)。

續(xù)航方面，ID.與眾同樣表現(xiàn)出色。在試駕過(guò)程中，我特意關(guān)注了電量消耗情況。即使是在開(kāi)啟空調(diào)、音響等常規(guī)配置的情況下，ID.與眾的電量消耗也相對(duì)穩(wěn)定，沒(méi)有出現(xiàn)明顯的波動(dòng)。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，CLTC工況下最大續(xù)航里程高達(dá)614公里，這一成績(jī)足以滿足日常通勤和長(zhǎng)途旅行的需求，讓消費(fèi)者無(wú)需為續(xù)航焦慮而擔(dān)憂。

空間表現(xiàn)上，ID.與眾同樣展現(xiàn)出了獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。寬敞的車(chē)內(nèi)空間為乘客提供了舒適的乘坐體驗(yàn)，尤其是后排腿部空間表現(xiàn)突出，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到擁擠。同時(shí)，535L的后備箱容積也能輕松滿足家庭出行的儲(chǔ)物需求，無(wú)論是短途郊游還是長(zhǎng)途旅行，都能輕松應(yīng)對(duì)。

在安全性方面，ID.與眾更是下足了功夫。全系車(chē)型標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，數(shù)量在同級(jí)別中遙遙領(lǐng)先。車(chē)身設(shè)計(jì)新穎且堅(jiān)固，具有同級(jí)別最高的車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度，為乘客構(gòu)建起堅(jiān)不可摧的安全防護(hù)。此外，ID.與眾還經(jīng)過(guò)了436項(xiàng)嚴(yán)苛的電池安全測(cè)試，并榮獲中汽研NESTA“整車(chē)電池安全認(rèn)證”和“電池安全年度車(chē)型”雙認(rèn)證，徹底打消了消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)安全的顧慮。

智能化配置是ID.與眾的一大亮點(diǎn)。大尺寸2K中控大屏清晰易讀，操作流暢；AI智能伙伴則能根據(jù)駕駛者的習(xí)慣和需求提供個(gè)性化的服務(wù)；ID.S 5.0車(chē)機(jī)系統(tǒng)集成了導(dǎo)航、娛樂(lè)、車(chē)輛控制等多種功能于一體，操作便捷；IQ.Drive全旅程智駕系統(tǒng)和全場(chǎng)景無(wú)憂泊車(chē)系統(tǒng)則大大減輕了駕駛者的負(fù)擔(dān)，提高了行車(chē)的安全性和便利性。這些智能化配置的加入，使得ID.與眾在科技方面同樣保持領(lǐng)先，為駕乘者提供了更加便捷、智能的用車(chē)體驗(yàn)。

動(dòng)力性能ID.與眾更是展現(xiàn)出了電動(dòng)小鋼炮的實(shí)力。雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)能夠輸出高達(dá)250kW的總功率和472N·m的最大扭矩，0-100km/h加速時(shí)間僅需5.6秒。這一成績(jī)?cè)谕?jí)別車(chē)型中堪稱佼佼者。同時(shí)，其最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為4.7米，與A00級(jí)小轎車(chē)相媲美，提供了更加敏捷的過(guò)彎能力。底盤(pán)系統(tǒng)方面，ID.與眾配備了大眾汽車(chē)最新的高性能底盤(pán)系統(tǒng)，包括DCC自適應(yīng)底盤(pán)調(diào)節(jié)系統(tǒng)和MEB雙級(jí)柔性隔振系統(tǒng)，確保了動(dòng)力輸出的平順和駕控的穩(wěn)定。

最后不得不說(shuō)最為耀眼的外觀，車(chē)頭位置的金色大眾品牌徽標(biāo)格外顯眼，這是大眾首次在新車(chē)型上使用金色標(biāo)識(shí)，彰顯了其獨(dú)特的品質(zhì)追求。車(chē)身線條流暢，F(xiàn)astback Coupe大溜背設(shè)計(jì)、太空懸浮車(chē)頂和最大21英寸的低風(fēng)阻機(jī)甲輪轂，將運(yùn)動(dòng)感推向了極致。同時(shí)，車(chē)身尺寸也非常出色，長(zhǎng)寬高分別為4663mm×1860mm×1610mm，軸距達(dá)到2766mm，為乘客提供了寬敞的車(chē)內(nèi)空間。

而且，ID.與眾作為大眾安徽的首款車(chē)型，其市場(chǎng)定位非常明確，自發(fā)布以來(lái)便伴隨著限時(shí)優(yōu)惠政策，迅速成為了市場(chǎng)的焦點(diǎn)。高達(dá)4萬(wàn)元的價(jià)格優(yōu)惠，使得原本20.99-24.99萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間大幅下調(diào)至16.99-20.99萬(wàn)元。在地方政府補(bǔ)貼政策的進(jìn)一步加持下，消費(fèi)者有望以更低的價(jià)格擁有這款車(chē)型，性價(jià)比顯著提升，對(duì)于消費(fèi)者而言無(wú)疑是一個(gè)極具吸引力的選擇。

總的來(lái)說(shuō)，大眾ID.與眾以其超值的價(jià)格和卓越的產(chǎn)品力，在15萬(wàn)元級(jí)別純電動(dòng)SUV市場(chǎng)中成功樹(shù)立了性價(jià)比標(biāo)桿。無(wú)論是續(xù)航、空間、安全性還是智能化配置和動(dòng)力性能，ID.與眾都展現(xiàn)出了超越同級(jí)的實(shí)力。對(duì)于正在尋找一款操控性好、品牌可靠、續(xù)航給力的純電SUV的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，ID.與眾無(wú)疑是一個(gè)值得期待的選項(xiàng)。相信隨著市場(chǎng)的不斷驗(yàn)證和消費(fèi)者口碑的傳播，ID.與眾將會(huì)成為更多消費(fèi)者的優(yōu)選之一。