2024年的車圈又是一出好戲，有人在競(jìng)爭(zhēng)的激流中銷聲匿跡，有人苦守著自己的一畝三分地，也有人不斷突破拿下新的高地。不過(guò)，汽車行業(yè)的邏輯一向是不辜負(fù)任何一家真正努力的車企，在一眾大秀期末成績(jī)的品牌中，奇瑞的表現(xiàn)無(wú)疑更值得我們注意。

 

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，奇瑞集團(tuán)2024年銷量達(dá)到2,603,916輛，同比增長(zhǎng)38.4%，創(chuàng)造歷史新高。這個(gè)成績(jī)意味著，其已經(jīng)超額完成“銷量增長(zhǎng)率超行業(yè)10~20個(gè)百分點(diǎn)”的年度目標(biāo)，這足以讓奇瑞在行業(yè)內(nèi)挺直腰桿。

 

 

在全球經(jīng)濟(jì)增速放緩、市場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜多變的當(dāng)下，奇瑞汽車依舊能夠快速成長(zhǎng)，其背后的原因到底是什么呢？其實(shí)，但凡能乘風(fēng)破浪的車企，一定是做對(duì)了什么，奇瑞也是一樣。

 

過(guò)去一年，汽車行業(yè)的風(fēng)浪的確不小，幾波價(jià)格戰(zhàn)下來(lái)，不少跟風(fēng)的車企已經(jīng)元?dú)獯髠?，再加上新能源?jié)奏的加快，更是讓不少品牌開(kāi)始自亂陣腳。而奇瑞不一樣，面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境以及當(dāng)下新能源時(shí)代趨勢(shì)，它一直有自己的發(fā)展節(jié)奏，尹同躍董事長(zhǎng)說(shuō)的“戰(zhàn)略定力”這四個(gè)字，基本上可以算作是奇瑞快速成長(zhǎng)的主因。

 

在別人忙著縮減甚至砍掉燃油車業(yè)務(wù)的時(shí)候，奇瑞并沒(méi)有跟風(fēng)盲操。畢竟，每家車企的實(shí)際情況不同，沒(méi)有人比奇瑞更了解自己的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。二十多年來(lái)，燃油車占據(jù)著奇瑞的大半江山，一旦過(guò)于激進(jìn)全部轉(zhuǎn)投新能源，奇瑞大概率會(huì)因?yàn)橐粭l腿走路導(dǎo)致底座不穩(wěn)，難以生存。

 

 

所以，奇瑞選擇油電協(xié)同，優(yōu)勢(shì)融合。其將自己在動(dòng)力技術(shù)、智能科技、自動(dòng)駕駛等多個(gè)領(lǐng)域取得的新突破同步應(yīng)用在燃油車身上，提升產(chǎn)品力，繼續(xù)發(fā)揮燃油車的主力作用。2024年，奇瑞的燃油車銷量達(dá)到2,020,347輛，同比增長(zhǎng)18.4%。從占比來(lái)說(shuō)，達(dá)到了77.6%。其中，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量1,459,328輛，同比增長(zhǎng)55.5%。從數(shù)據(jù)上看，奇瑞這樣的做法無(wú)比正確。

 

與此同時(shí)，奇瑞在新能源布局上抓得也很緊。一方面，奇瑞堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，在新能源技術(shù)上不斷突破。火星架構(gòu)、鯤鵬動(dòng)力、雄獅智艙、大卓智駕和銀河生態(tài)等核心技術(shù)，為奇瑞在新能源領(lǐng)域的發(fā)展奠定了不錯(cuò)的基礎(chǔ)。另一方面，奇瑞不斷優(yōu)化新能源產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界五大品牌全面發(fā)力，在風(fēng)云T9、星紀(jì)元ET、山海T2、iCAR 03、智界R7等一批新能源產(chǎn)品的沖鋒陷陣下，奇瑞新能源銷量也是一路攀升。

 

 

自2024年3月份以來(lái)，奇瑞集團(tuán)新能源銷量已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“十連漲”，接連邁過(guò)5萬(wàn)輛、7萬(wàn)輛、10萬(wàn)輛門檻，挺進(jìn)行業(yè)前列。從2024年年度銷量上看，奇瑞2024年年度新能源銷量達(dá)到了583,569輛，同比增長(zhǎng)232.7%，增速位居主流車企首位。其中，12月份新能源銷量102,621輛，環(huán)比增長(zhǎng)31.9%，單月新能源銷量首次突破10萬(wàn)輛。

 

 

當(dāng)然，真正的高手從來(lái)不會(huì)把雞蛋放在一個(gè)籃子里，2024年，奇瑞不僅“內(nèi)功”穩(wěn)，其在全球化上也能立得住。2024年，奇瑞集團(tuán)首次突破年內(nèi)出口100萬(wàn)輛，1~12月份累計(jì)出口超過(guò)114萬(wàn)輛，連續(xù)22年穩(wěn)居中國(guó)汽車品牌出口榜首。

 

而之所以能有如此表現(xiàn)，和奇瑞一直堅(jiān)持的理念是有關(guān)系的。奇瑞認(rèn)為，要想為全球用戶創(chuàng)造高價(jià)值產(chǎn)品，既要從中國(guó)看世界，也要從世界看中國(guó)。而最好的全球化，就是本地化;最好的本地化方式，就是全面深度融入。

 

 

因此，奇瑞并沒(méi)有將全球化看作是單純的整車出口，而是以一種可持續(xù)的眼光，讓技術(shù)、品牌、管理的全方位協(xié)同出海。用“落地生根”的方式走進(jìn)海外市場(chǎng)，品牌才會(huì)更受海外用戶認(rèn)可，全球化進(jìn)程也才會(huì)真正的實(shí)現(xiàn)加速。目前，奇瑞的海外業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋全球110多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，海外用戶達(dá)到450萬(wàn)。

 

很多人眼里的奇瑞，是低調(diào)的“理工男”，沒(méi)有自帶流量的網(wǎng)紅體質(zhì)，一切成績(jī)皆源自車企自身的不懈努力。可以說(shuō)，奇瑞2024年銷量超260萬(wàn)輛，沒(méi)有任何運(yùn)氣成分，全是其堅(jiān)守正確的發(fā)展戰(zhàn)略，不斷創(chuàng)新，持續(xù)努力的結(jié)果。當(dāng)然，2024年已經(jīng)成為過(guò)去，2025年的槍聲打響，未來(lái)將是何走向誰(shuí)都不得而知，但我們期待看到一個(gè)更有競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的新奇瑞。