2月7日,星途官方首發(fā)了一組星途攬月C-DM電四驅外觀美圖,透露了新車在造型設計、配置細節(jié)上的全新升級。新款星途攬月C-DM基于M3X超混平臺打造,以“超5米車長,全系雪豹四驅,全系飛魚底盤”的旗艦實力,進一步樹立中大型混動SUV市場價值標桿,新車預計將于近期開啟預售。

從發(fā)布的星途攬月C-DM外觀圖來看,新車延續(xù)主打豪華中大型SUV定位,此前的申報信息中也有介紹,星途攬月C-DM長寬高分別為5010mm、1940mm、1800mm,軸距 2900mm,整體車身長度相較現(xiàn)款燃油版增加了40mm;車頭部分設計延續(xù)了攬月國際版前臉造型,多條幅前橫格柵、大尺寸八邊形中網和矩陣式頭燈組合,氣場全開,極具沖擊力與辨識度,搭配車側流暢線條,盡顯大氣尊貴風范。

星途攬月C-DM尾部則采用了全新設計語言,以“Less is more”為理念,追求簡約之美,摒棄繁復裝飾線,展現(xiàn)純粹而恢宏的美感,通過視覺語言的詮釋點明了新車的混動屬性;采用了全新鷹翼后尾燈設計,超紅光高質感LED貫穿式尾燈,光源發(fā)光面遠大于普通后尾燈,豎向尾燈極具辨識度;金屬質感LOGO燈,更顯高端質感;橫平豎直的硬朗線條,更顯高端商務氣質與新能源電車屬性;高位剎車燈、擾流板、后雨刮等功能性部件通過隱蔽設計與巧妙布局融入整體,使車輛在保持強大功能性的同時,展現(xiàn)出更加簡潔與純粹的視覺效果?？偟膩碚f,新車造型配置既有新能源產品的年輕時尚感,又不失大尺寸SUV的豪華與穩(wěn)重。

“星途C-DM”與“攬月AWD”尾部標識分列車尾兩側,點明攬月C-DM將采用行業(yè)首創(chuàng)“四擎四驅”混動技術以及擁有“電四驅”強勁性能實力。據悉,攬月C-DM將是業(yè)內唯一使用四擎四驅的大七座車型,系統(tǒng)總扭矩達到920N·m,0-100km/h的加速時間達到5秒級,綜合續(xù)航里程可達1300km+。作為一款大七座混動車型,攬月C-DM四驅版可謂真正做到了“技術平權”和“四驅平權”。

星途攬月C-DM延續(xù)久經考驗的燃油版一體化籠式車身結構,高強度鋼應用率高達85%,B柱采用的熱成型鋼板抗拉強度超過1500MPa。同時,在裝配工藝方面,車身骨架100%采用在線尺寸檢測,通過防腐材料開發(fā)及先進涂膠工藝的應用,鑄就了一副“金剛”車身。自2021年上市以來,攬月車型屢次在權威機構嚴苛測評賽事中,斬獲亮眼成績。通過“首次成功挑戰(zhàn)全球雙車128公里相對速度對撞測試”“全優(yōu)成績通過了25米高 45° 陡坡翻滾測試”等。

本次,星途攬月C-DM在電池安全采用寧德時代M3P高性能電池+奇瑞MANA-Q電池管理系統(tǒng),強強聯(lián)手雙向加持,守護用車安全。寧德時代M3P高性能電池充分保證使用中過充不自燃、使用壽命長;奇瑞MANA-Q電池管理系統(tǒng)電氣高安全控制、全時域智能溫控、超級充放電效率,帶來最佳安全保障。

星途攬月C-DM真正的6+7座可選,為大家庭多人口用車帶來了直觀的空間優(yōu)勢,同時還具備“雪豹四驅”“飛魚底盤”優(yōu)質技術的雙重加持,無論是城市出行、遠郊探索,攬月C-DM都能帶來優(yōu)秀的駕乘體驗,可以說攬月C-DM電四驅的綜合產品力在中大型混動SUV市場中不容小覷,在全面技術領域盡顯攬月式“豪華平權”的標準和實力,實力詮釋星途攬月繼續(xù)夯實新技術旗艦的信念。相信,隨著攬月C-DM電四驅更多信息的釋放,以及后期試乘試駕活動的開啟,必將對現(xiàn)有混動市場格局發(fā)起沖擊,如果在價格上能與競品拉開優(yōu)勢,攬月C-DM的后期市場表現(xiàn)將十分值得期待。

據悉,星途攬月代言人、明星用戶WBO重量級過渡世界拳王——張志磊,也將于2月22日在沙特利雅得爭奪本屆WBC重量級過渡拳王桂冠,向世界展現(xiàn)中國力量;攬月C-DM四驅版自年初諜照曝光以來已經積累了大量的關注,“明星車主世界拳王巔峰之戰(zhàn)+星途旗艦大七座混動新車預售”相信本次攬月C-DM一定會帶來亮眼表現(xiàn)。