在全球汽車行業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型的賽道上，中國(guó)品牌以技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)洞察力脫穎而出。吉利銀河星艦7 EM-i搭載雷神 EM-i 超級(jí)電混，自上市首月便交付突破20000輛，創(chuàng)造了混動(dòng)SUV市場(chǎng)的新車交付紀(jì)錄。其背后，不僅是消費(fèi)者對(duì)吉利品牌的信賴，更是對(duì)雷神 EM-i 技術(shù)體系的高度認(rèn)可。

雷神 EM-i：定義節(jié)能與駕駛新標(biāo)桿

作為吉利雷神智擎的技術(shù)旗艦，雷神 EM-i 超級(jí)電混通過(guò)高度集成化和尖端技術(shù)優(yōu)化，帶來(lái)了混動(dòng)領(lǐng)域的全新突破。其核心E-DHT電驅(qū)系統(tǒng)將11大關(guān)鍵部件深度融合，使系統(tǒng)體積更緊湊、重量更輕，車輛整備質(zhì)量減輕13.5%，大幅提升能效和操控靈活性。雷神 EM-i 的電機(jī)峰值效率達(dá)98.02%，綜合電驅(qū)效率穩(wěn)定在92.5%，遠(yuǎn)超同類競(jìng)品。

這種技術(shù)進(jìn)步直接造福用戶——星艦7 EM-i的綜合油耗低至3.3L/100km，滿電續(xù)航超1300公里，讓長(zhǎng)途駕駛不再受里程焦慮困擾。即便虧電狀態(tài)下，車輛仍能以155km/h高速穩(wěn)定行駛，無(wú)懼性能衰減，展現(xiàn)了超強(qiáng)耐久性。

破解高速失速難題，提升駕乘安全感

許多混動(dòng)車型在高速行駛時(shí)，因電量耗盡導(dǎo)致動(dòng)力切換失衡，容易出現(xiàn)“斷擋”現(xiàn)象。雷神 EM-i 通過(guò)首創(chuàng)的混動(dòng)安全冗余技術(shù)解決了這一行業(yè)痛點(diǎn)。其P1和P3電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)三方協(xié)同備份，即使某一部件失效，車輛依然能夠保持動(dòng)力輸出。此外，星艦7 EM-i搭載的神盾插混專用電池采用五級(jí)冗余算法，有效避免電池極端虧電導(dǎo)致的動(dòng)力喪失，為消費(fèi)者提供安心的駕駛體驗(yàn)。

AI 智能化加持，全面優(yōu)化駕駛體驗(yàn)

星艦7 EM-i 不僅以節(jié)能聞名，其AI智能化技術(shù)更將駕駛體驗(yàn)推向新高度。雷神 EM-i 的AI算法可實(shí)時(shí)分析駕駛員需求，精準(zhǔn)切換電油模式，優(yōu)化熱管理系統(tǒng)，保障車輛“省電省油、動(dòng)力強(qiáng)勁”。此外，吉利構(gòu)建了獨(dú)有的天地一體化技術(shù)底座，擁有了全球領(lǐng)先的星睿智算中心，從自研芯片到場(chǎng)景交互，從生產(chǎn)制造到云端管理，AI 技術(shù)貫穿吉利汽車的各個(gè)環(huán)節(jié)。雷神 EM-i 因此成為了擁有超級(jí)智慧大腦的出行伙伴，毫不夸張地說(shuō)，擁有雷神 EM-i 的車型，就是當(dāng)下消費(fèi)者閉眼入手的不二之選。

在新能源汽車賽道中，低質(zhì)產(chǎn)品屢見(jiàn)不鮮。但我們也看到吉利堅(jiān)持以技術(shù)戰(zhàn)、品質(zhì)戰(zhàn)打破市場(chǎng)劣勢(shì)，比如搭載雷神 EM-i 超級(jí)電混為的星艦7 EM-i，不僅節(jié)能出色，更具備極高的品質(zhì)可靠性。這種對(duì)細(xì)節(jié)的執(zhí)著，不僅贏得了消費(fèi)者信任，也重新定義了混動(dòng)車型的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

雷神 EM-i 和星艦7 EM-i 的成功并非偶然，吉利能夠在眾多競(jìng)品中脫穎而出，關(guān)鍵在于其始終堅(jiān)持以用戶需求為導(dǎo)向，深入了解用戶痛點(diǎn)，將安全與品質(zhì)放在首位。期待吉利持續(xù)以技術(shù)為核心驅(qū)動(dòng)力，打造更多高品質(zhì)車型，為全球消費(fèi)者提供卓越的出行體驗(yàn)。