哈嘍大家好，我是晴子，一個(gè)把汽車測評當(dāng)脫口秀講的"人間真實(shí)"車評人。今天聊聊全網(wǎng)刷屏的宏光MINIEV四門版——這款車還沒上市就被冠上"人民需要什么五菱就造什么"的title，但本晴摸著良心說：這次五菱怕不是把人民需求調(diào)研表，當(dāng)成了KPI進(jìn)度條？

 

 

先說肉眼可見的進(jìn)化。后排空間從"寵物專座"升級為"人類友好型"，170cm以下終于不用cos大蝦米。新增的直流快充，讓補(bǔ)能速度從"等泡面三分鐘"進(jìn)化到"刷兩條短視頻"；續(xù)航突破300km，更是打破祖?zhèn)?quot;買菜車"魔咒。但當(dāng)我看到后視鏡里映出的五菱logo，突然理解為什么車主群都叫它"電動(dòng)糯米雞"——還是那個(gè)配方，只是餡料多加了一勺。

 

 

二胎寶媽@小豆包媽媽夸它"接送娃能塞下全家老小+童車+琴譜"，隔壁小區(qū)跑閃送的老王卻吐槽"開空調(diào)后續(xù)航掉得比我發(fā)際線還快"。

 

作為把老款MINIEV當(dāng)通勤神器的柳州人，摸著新車麂皮方向盤陷入沉思。299公里續(xù)航夠我橫跨三個(gè)區(qū)拍外景，可看著選裝清單里"倒車影像+藍(lán)牙音響=一部iPhone15"的配置，突然懷念起我那臺丐中丐版——至少改裝時(shí)拆收音機(jī)不用心疼。

 

 

宏光MINIEV四門版售價(jià)4.48-5.08萬，很明顯，五菱這次精準(zhǔn)卡位5萬價(jià)格帶，明擺著要收割城市青年的第一臺車剛需。但這車依舊是"城市通勤特長生"，對于指望它詩和遠(yuǎn)方的朋友，建議還是看看隔壁的寶駿云朵。不過話說回來，當(dāng)你在晚高峰把四門版開進(jìn)2.1米寬機(jī)械車位時(shí)，后車寶馬X5車主羨慕的眼神確實(shí)很治愈。

 

 

最后給集美們劃重點(diǎn)：四門版是消費(fèi)升級，不是需求質(zhì)變。買它圖的就是占號神器+靈活穿巷+改裝潛力，但凡對"車生"有點(diǎn)不切實(shí)際的幻想，建議左轉(zhuǎn)隔壁比亞迪海鷗。畢竟五菱的魔法，從來都是把"將就"變成"講究"??！