在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,越來(lái)越多的品牌通過(guò)迅速搶占市場(chǎng)、迭代產(chǎn)品等手段來(lái)謀求在激烈競(jìng)爭(zhēng)中得以存活。然而,德國(guó)馬牌卻以154年的堅(jiān)守,演繹著另一種生存智慧——在追求效率的浪潮中打磨有溫度的產(chǎn)品。

1871年,當(dāng)?shù)聡?guó)馬牌在漢諾威的作坊里生產(chǎn)出第一條實(shí)心馬車(chē)輪胎時(shí),沒(méi)有人想到這個(gè)以橡膠起家的小廠會(huì)成為全球輪胎行業(yè)的標(biāo)桿。從1901年助力梅賽德斯車(chē)隊(duì)奪冠的充氣輪胎,到1904年首創(chuàng)有輪胎花紋的汽車(chē)輪胎;從1952年發(fā)布革命性的冬季輪胎,再到1991年推出倡導(dǎo)環(huán)境友好性的可持續(xù)輪胎,德國(guó)馬牌通過(guò)不斷精進(jìn)技術(shù),不斷研發(fā)創(chuàng)新,走出了“慢即是快”的真理,一步步成為如今輪胎行業(yè)的引領(lǐng)者。

在中國(guó)市場(chǎng),馬牌同樣以“慢”為進(jìn)。在2006年進(jìn)入中國(guó)后,其并未急于擴(kuò)張產(chǎn)能,而是耗時(shí)5年在合肥建立首個(gè)生產(chǎn)基地,并投資數(shù)億元打造研發(fā)中心。這種“先扎根、后生長(zhǎng)”的策略,使其在2024年合肥工廠四期擴(kuò)建后,年產(chǎn)能突破1800萬(wàn)條,成為全球最先進(jìn)的輪胎制造基地之一。同時(shí),馬牌也將德國(guó)本土的ContiSilent靜音技術(shù)、ContiSeal自修補(bǔ)技術(shù)等尖端工藝全面本土化,讓中國(guó)消費(fèi)者能夠同步享受全球領(lǐng)先的駕乘體驗(yàn)。

在服務(wù)層面,德國(guó)馬牌一直聚力于渠道變革,不斷推進(jìn)線上線下一體化戰(zhàn)略,提升消費(fèi)者體驗(yàn)。馬牌推出的“馬上無(wú)憂”服務(wù),通過(guò)整合線上線下資源,提供了覆蓋售前、售中、售后的全流程管家式服務(wù),讓消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)選胎、購(gòu)胎、用胎全面無(wú)憂。同時(shí),德國(guó)馬牌更與比亞迪等車(chē)企展開(kāi)深度合作,共同推進(jìn)供應(yīng)鏈體系和售后服務(wù)的完善,將快配服務(wù)覆蓋全國(guó)2000余家4S店,讓消費(fèi)者在享受便捷的同時(shí),感受到“被重視”的溫暖。正如一位加盟馬牌的門(mén)店老板所言:“馬牌教會(huì)我們?nèi)绾钨u(mài)輪胎,更教會(huì)我們?nèi)绾谓?jīng)營(yíng)信任。”

當(dāng)行業(yè)還在追逐“爆款”與“流量”時(shí),德國(guó)馬牌作為用心做產(chǎn)品、真心做服務(wù)的百年品牌,選擇用時(shí)間釀造經(jīng)典,用真誠(chéng)贏得信任。在車(chē)輪滾滾的征途上,唯有這些帶著溫度的堅(jiān)守才能真正打動(dòng)人心!!!