如果問這兩年最“悶聲發(fā)大財”的中國車企是誰，MG必須榜上有名——你可能在國內(nèi)很少刷到它的熱搜，但它在海外早已殺瘋了：歐洲街頭每10輛中國車，7輛是MG；全球累計銷量馬上突破300萬輛，直接拿下“中國汽車出口一哥”的稱號。  

 

 

4月11日，上汽MG品牌召開“追夢赤子心”Q1開門見山媒體溝通會，放出一堆狠話：“差一‘點點’好起來”“兩年推8款新車”“跟OPPO搞黑科技”明擺著要在國內(nèi)新能源市場大干一場。這個“墻外開花”的品牌，到底打算怎么“墻內(nèi)香”？  

 

MG在國外可是妥妥的“頂流”——今年光歐洲就賣了24萬多輛，老外一邊罵歐盟對中國車加稅38%，一邊瘋狂下單MG。但MG心里門兒清：海外再牛，也得干國內(nèi)市場。

 

今年一季度，MG國內(nèi)銷量2.5萬輛，同比漲了13%，增速比市場大盤快一倍。但管理層卻自嘲“差一‘點點’好起來”——這“點點”就差在新能源：目前電動車只占銷量的10%，和比亞迪、蔚來這些卷王比，確實不夠看。  

 

 

一、怎么辦？MG的答案就一兩個字：猛干！

 

B級轎跑MG7直接砍到10.99萬，比思域還便宜，2.0T發(fā)動機懟出261馬力，擺明了要搶合資車的飯碗；純電SUV MG ES5續(xù)航515km，賣9.99萬，終身三電質(zhì)保專治“保值焦慮”；經(jīng)典家轎MG5殺到6.59萬，標(biāo)配彎道操控系統(tǒng)，價格比飛度低，性能卻吊打……  

 

網(wǎng)友辣評：“MG這是要把‘性價比’三個字焊死在車標(biāo)上?。?rdquo; 

 

有性價比還不夠，MG這次直接甩出“王炸”產(chǎn)品線——未來兩年連推8款新車，從方盒子越野到電動小鋼炮，全是年輕人愛的款。  

 

 

二、上海車展三大看點：

 

1. Cyberster敞篷跑車升級版：新增“敞篷計時器”，打開頂棚自帶倒計時音效，儀式感拉滿；配色新增鳶尾青，后備箱能多塞兩個登機箱，終于不用“開跑車就得斷舍離”了。  

 

2. 首款方盒子Cyber X：MG百年歷史上首款方盒子造型，瞄準(zhǔn)坦克300、捷途旅行者，口號是“全球年輕人的第一輛方盒子”——看樣子是要把越野門檻打下來。 

 

3. OPPO聯(lián)名車：開車能用手機語音訂奶茶、導(dǎo)航到網(wǎng)紅店，車機和OPPO手機深度互聯(lián)，官方放話：“智能座艙卡頓？不存在的！”  

 

最狠的是技術(shù)——半固態(tài)電池年底量產(chǎn)，冬天續(xù)航不打折；自研混動發(fā)動機熱效率46.3%，比豐田還高，這次上汽這是把家底都掏給MG了?。?nbsp; 

 

 

三、品牌“橙”了，年輕人會買單嗎？ 

 

為了更加貼近年輕消費者，MG此次連品牌logo的底色都進(jìn)行了調(diào)整：經(jīng)典的紅色變?yōu)槌錆M活力的“MG橙”，寓意著品牌的新生與活力。同時，品牌口號也煥然一新為“Young for You”（為你年輕），旨在傳達(dá)出品牌與年輕人同行的決心和態(tài)度。

 

結(jié)合新車陣容，我們可以清晰地看到MG的目標(biāo)群體，買方盒子的，是追求“詩和遠(yuǎn)方”的文藝青年；買敞篷跑車的，是想要“拉風(fēng)出街”的潮人；買電動小鋼炮的，是精打細(xì)算的科技宅……  

 

展望未來，MG能否實現(xiàn)華麗逆襲？國內(nèi)新能源市場競爭日益激烈，各大品牌紛紛推出新產(chǎn)品、新技術(shù)以搶占市場份額。然而，MG也有自己的優(yōu)勢——海外市場的豐厚利潤為其在國內(nèi)市場的拓展提供了堅實的后盾。同時，MG在設(shè)計和研發(fā)方面的不斷創(chuàng)新也為其贏得了消費者的青睞。

 

 

縱觀MG的這一系列舉措，其野心昭然若揭：海外市場持續(xù)造血，國內(nèi)市場主打性價比與科技感并重的品牌形象。最令人期待的并非MG能否超越某個具體品牌，而是那款充滿個性的方盒子Cyber X——若真能以親民的價格入市并提供出色的駕駛體驗，恐怕都要對其刮目相看。  

 

最后靈魂一問： 

 

#你覺得方盒子賣多少錢能成爆款？  

 

#OPPO聯(lián)名車和華為智界S7，你選誰？  

 

評論區(qū)見真章！