悅達(dá)起亞這波“智電養(yǎng)生局”，老牌合資是真支棱起來了？

2025年04月22日 23:06:53 來源：環(huán)球汽車網(wǎng) 類型：轉(zhuǎn)載編輯：可欣評(píng)論：0條

作為一枚常年混跡車圈的“老司機(jī)”，最近被悅達(dá)起亞的新動(dòng)作刷屏了。先有田亮全家代言EV5，后有澳網(wǎng)聯(lián)名款周邊，連品牌口號(hào)都改成了“所向由心”——這陣仗，是要把“佛系合資”的標(biāo)簽一把撕了，改走“熱血電競(jìng)少年”路線？

品牌煥新：從“默默無聞”到“整花活大師”

說真的，以前提起起亞，身邊老車主的評(píng)價(jià)就倆字：“皮實(shí)”。但年輕人眼里，它總像隔壁班那個(gè)成績(jī)穩(wěn)定但存在感稀薄的同學(xué)。這次品牌煥新，悅達(dá)起亞算是把“整活”技能點(diǎn)滿了。

微電影找顧曉剛拍，澳網(wǎng)觀賽團(tuán)招募，連世界杯球童選拔都摻一腳……有網(wǎng)友吐槽：“起亞這是要搶芒果臺(tái)的活兒？”但不得不承認(rèn)，這波操作確實(shí)讓品牌年輕了十歲。

一位95后準(zhǔn)車主私信我：“本來想買新勢(shì)力，結(jié)果被EV5的‘明星家庭體驗(yàn)官’種草了，田亮家娃坐后排的安全演示太真實(shí)了，我媽看完直接拍板！”

產(chǎn)品升級(jí)：智能配置終于“上道了”

老車主最關(guān)心啥？品質(zhì)！新車主最想要啥？智能！悅達(dá)起亞這次算是摸到了門道。

粉絲群里一位K5老哥感慨：“當(dāng)年買它圖個(gè)三大件靠譜，現(xiàn)在聽說要上L2+輔助駕駛，甚至L3？起亞這是偷偷報(bào)班補(bǔ)課了吧？”另一位等EV9的網(wǎng)友更直接：“中大型純電SUV要是定價(jià)別飄，我立馬把購(gòu)物車?yán)锏哪承聞?shì)力刪了！”

不過也有毒舌網(wǎng)友潑冷水：“智能座艙再炫，別學(xué)某些品牌把車機(jī)搞成‘死機(jī)王’就行。”（手動(dòng)狗頭）

品質(zhì)強(qiáng)化：修車師傅的“失業(yè)警告”？

“起亞的車，修車廠最恨！”這句調(diào)侃在車主圈流傳已久。

一位開了10年智跑的山東大哥跟我說：“除了換輪胎和保養(yǎng)，修理廠門朝哪開我都快忘了。”如今悅達(dá)起亞又砸1.88億升級(jí)工廠，還拉上京東天貓搞標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)車，網(wǎng)友戲稱：“這是要卷死路邊攤，讓‘老師傅的手藝’變成時(shí)代的眼淚？”

有人說合資品牌在新能源時(shí)代注定“涼涼”，但悅達(dá)起亞這波操作，倒像極了健身房里的中年大叔——雖然起步喘粗氣，但私教課買得狠，蛋白粉喝得猛，愣是練出了八塊腹肌。能不能在智電賽道逆襲？還得看EV5、新SUV們是不是“真能打”。不過至少，它讓市場(chǎng)看到了老牌車企的求生欲：不躺平，就是最大的誠(chéng)意！

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