2025年上海車展，反復(fù)被上汽集團(tuán)「懂車更懂你」刷屏?xí)r，我們突然意識(shí)到：那個(gè)曾經(jīng)被貼上“傳統(tǒng)老廠”標(biāo)簽的上汽，居然成了最懂年輕人的“科技潮牌”。從“技術(shù)內(nèi)卷”到“生態(tài)平權(quán)”，TA用一場(chǎng)發(fā)布會(huì)告訴世界：中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的游戲規(guī)則，這次由我們定義！

 

當(dāng)全球車企還在電動(dòng)化與智能化的迷霧中摸索時(shí)，上汽集團(tuán)早已看清——中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)維度，已從“產(chǎn)品內(nèi)卷”轉(zhuǎn)向“生態(tài)話語(yǔ)權(quán)”的終極博弈。這場(chǎng)轉(zhuǎn)型的底層邏輯，既源于生存壓力，更來(lái)自對(duì)行業(yè)未來(lái)的野心。而“平權(quán)科技”的本質(zhì)，則是上汽以“技術(shù)普惠+生態(tài)開(kāi)放”重構(gòu)行業(yè)價(jià)值鏈條——讓中國(guó)從全球汽車的“制造車間”升級(jí)為“創(chuàng)新策源地”，而這正是中國(guó)汽車工業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展的必經(jīng)之路！

 

 

品牌煥新：把汽車玩成“科技盲盒”，年輕人直呼真香！

 

當(dāng)別家車企還在吹“百萬(wàn)級(jí)激光雷達(dá)”時(shí)，上汽直接掀桌——這屆上海車展上，每個(gè)子品牌新車發(fā)布會(huì)，都像“開(kāi)盲盒”，一拆開(kāi)都是隱藏王炸款。

 

盲盒一，必屬拿到國(guó)民車“逆襲劇本”的榮威品牌。過(guò)去提起榮威，滿腦子都是省油、耐造、能裝貨“性價(jià)比三件套”。但這次，它以“in China for China”為內(nèi)核，徹底顛覆套路：字母標(biāo)SUV化身“打工人救星”，L2+智駕輔助系統(tǒng)開(kāi)啟早高峰“代駕模式”， 15萬(wàn)開(kāi)出30萬(wàn)排面；聚焦精選系列AI汽車的R標(biāo)直接化身“國(guó)貨之光”，隱藏式門把手+無(wú)框車門，開(kāi)去約會(huì)直接被妹子當(dāng)成30萬(wàn)級(jí)轎跑，副駕拍照發(fā)朋友圈的姿勢(shì)都變高級(jí)了！還有獅標(biāo)共三步走。誰(shuí)說(shuō)國(guó)民車不能當(dāng)網(wǎng)紅？性價(jià)比和逼格，榮威全都要！

 

 

盲盒二，則是在歐洲市場(chǎng)殺瘋的“技術(shù)卷王”——MG品牌。無(wú)論是在挪威-30℃雪地里續(xù)航達(dá)成率85%，讓歐洲網(wǎng)友破大防的MG4 EV；還是敞篷跑車配上賽博朋克涂裝，讓英國(guó)Z世代秒懂“中國(guó)狠活”的Cyberster……MG品牌的China for globe，不僅要做年輕人的dream car，更是中國(guó)品牌“技術(shù)信仰”的智領(lǐng)風(fēng)尚。

 

高端智能電動(dòng)領(lǐng)軍者的智己，及上汽與華為聯(lián)合打造的全新品牌“SAIC尚界”，則把豪車溢價(jià)撕個(gè)粉碎。據(jù)了解，SAIC尚界首款車型將瞄準(zhǔn)20萬(wàn)級(jí)主流市場(chǎng)，上汽集團(tuán)在智能制造、縱向產(chǎn)業(yè)鏈體系等方面的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，將為其打造雙重技術(shù)護(hù)城河，實(shí)現(xiàn)雙向賦能。

 

 

總體而言，當(dāng)別家還在卷參數(shù)時(shí)，上汽面對(duì)「既要又要還要」的年輕人，直接甩出“安全安心、豐富智趣、更加懂你、極致顏值”四大價(jià)值坐標(biāo)，把Z世代的需求拿捏得死死的：早高峰被外賣小哥包圍、新手司機(jī)倒車手抖？上汽L4級(jí)智駕、星云3.0系統(tǒng)百萬(wàn)公里零事故戰(zhàn)績(jī)的「安全安心」“賽博保鏢”已上線；露營(yíng)只會(huì)帶泡面、車內(nèi)等人干瞪眼？上汽五菱繽果露營(yíng)模式、智己L7會(huì)議模式等「豐富智趣」神操作，把車玩成“百變工具箱”，一車解鎖N種生活場(chǎng)景，讓車不只是代步工具，更是年輕人的“第三空間”；對(duì)象不懂你的emo？車比你更懂！生物識(shí)別情緒系統(tǒng)、香氛氛圍CP等上汽黑科技「更加懂你」—— 你的emo、焦慮、小確幸，車都接得??；不想為設(shè)計(jì)溢價(jià)買單，但又怕被說(shuō)“土狗”？上汽榮威R標(biāo)無(wú)框車門、MG Cyberster賽博朋克等「極致顏值」給出答案。不用咬牙上BBA，也能做朋友圈最靚的仔！

 

這些曾經(jīng)百萬(wàn)豪車才敢玩的配置，上汽直接“技術(shù)下沉”到10萬(wàn)級(jí)車型。年輕人終于不用在“要面子”和“要里子”之間做選擇——上汽的“平權(quán)科技”，讓科技普惠成了基本操作。

 

Glocal戰(zhàn)略：中國(guó)智造出海，玩的就是“文化反向輸出”！

 

而我們反觀上汽的全球化3.0階段——“Glocal戰(zhàn)略”，本質(zhì)上，則是以中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)為底座，以本土化生態(tài)為觸手，重構(gòu)全球汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的一次深刻變革。作為中國(guó)出海車企的標(biāo)桿，MG品牌已累計(jì)銷售超500萬(wàn)輛，在20余國(guó)躋身銷量TOP10，其成功密碼在于“全球視野”與“本土匠心”的辯證統(tǒng)一。

 

首選是技術(shù)在地化。針對(duì)挪威極寒環(huán)境定制的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，讓MG4 EV在-30℃仍保持85%續(xù)航，連續(xù)6個(gè)月蟬聯(lián)當(dāng)?shù)劁N冠；中東版榮威iMAX8的“移動(dòng)會(huì)客廳”模式，則憑借5G視頻會(huì)議系統(tǒng)成為迪拜皇室用車。

 

 

其次是品牌本土化。在英國(guó)提出“Get More”、在泰國(guó)強(qiáng)調(diào)“Passion Drives”、在中東主張“Beyond Expectation”，MG以差異化主張精準(zhǔn)觸達(dá)海外用戶情感需求，實(shí)現(xiàn)從“產(chǎn)品適配”到“文化共鳴”的躍升；

 

當(dāng)然，還有重要的生態(tài)輸出。依托上汽的智能底盤、800V半固態(tài)電池、L4級(jí)自動(dòng)駕駛等技術(shù)儲(chǔ)備，聯(lián)合華為鴻蒙生態(tài)、Oppo智能終端等跨界伙伴，上汽正將中國(guó)智能汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈能力打包為“標(biāo)準(zhǔn)化解決方案”，向全球輸出“技術(shù)+生態(tài)”雙體系。

 

用中國(guó)技術(shù)打底，用在地化文化上分！在上汽看來(lái)，真正的全球化不是把中國(guó)車塞給全世界，而是讓中國(guó)車在英國(guó)活成“性價(jià)比路虎”，在泰國(guó)變成“電動(dòng)版本田”，在中東化身“科技版埃爾法”。當(dāng)老外開(kāi)始為“中國(guó)設(shè)計(jì)”買單時(shí)，這場(chǎng)文化反向輸出才算真正玩明白了——以規(guī)模效應(yīng)降低全球化成本，以生態(tài)整合抵御地緣風(fēng)險(xiǎn)，最終將中國(guó)從“世界工廠”升級(jí)為“創(chuàng)新策源地”……這一戰(zhàn)略的深層價(jià)值，讓它堪稱教科書級(jí)“高端操作”。

 

行業(yè)啟示：當(dāng)上汽開(kāi)始“定義生態(tài)”，傳統(tǒng)車企慌不慌？

 

不僅如此，這屆上海車展，上汽最狠的還不是技術(shù)，而是重新發(fā)明了汽車行業(yè)的“生存法則”。

 

和華為“神仙聯(lián)動(dòng)”，讓20萬(wàn)級(jí)SAIC尚界用上鴻蒙座艙，直接把智能汽車拖入“手機(jī)生態(tài)戰(zhàn)”；拉著OPPO玩跨界，把車變成“能跑的手機(jī)”——以后車?yán)锼⒍兑?、打王者可能比家里還爽；最絕的是“不設(shè)技術(shù)圍墻”的生態(tài)宣言，就像宣告：“別卷單科成績(jī)了，這次咱們比誰(shuí)能組最強(qiáng)朋友圈！”

 

 

未來(lái)的車圈頂流，一定是“生態(tài)型玩家”。上汽用行動(dòng)證明：當(dāng)特斯拉還在秀單機(jī)性能，中國(guó)車企已經(jīng)組團(tuán)打起了“科技副本”。用中國(guó)技術(shù)+本地化設(shè)計(jì)，上汽集團(tuán)的全球反攻，也是這場(chǎng)變革最刺激的地方——以前是我們追著國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)跑，現(xiàn)在讓老外為“Made in China”上頭。

 

中國(guó)汽車，這次真的支棱起來(lái)了！

 

從浦東的自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)，到挪威的極寒銷冠路，上汽用兩場(chǎng)發(fā)布會(huì)完成了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的“覺(jué)醒時(shí)刻”。技術(shù)平權(quán)撕碎了豪車溢價(jià)套路，10萬(wàn)的車也能讓BBA車主酸成檸檬精；生態(tài)玩法把汽車變成“能跑的智能手機(jī)”，年輕人邊開(kāi)車邊喊“這比打王者還爽”；Glocal戰(zhàn)略更是暴擊靈魂——讓歐洲人為中國(guó)技術(shù)買單，中東土豪為“移動(dòng)會(huì)客廳”上頭，這才是最硬核的文化輸出！

 

而上汽的轉(zhuǎn)型絕非孤例，更是中國(guó)汽車工業(yè)集體躍遷的縮影，是從“跟隨者”到“定義者”的升維。這場(chǎng)升維革命，中國(guó)汽車終于拿到了定義未來(lái)的門票。上海車展上“轉(zhuǎn)型蛻變”的上汽集團(tuán)各展臺(tái)，也不僅是科技秀場(chǎng)，更是中國(guó)第一家百年車企向智電時(shí)代轉(zhuǎn)型突圍的宣言書——上汽，“懂車更懂你”！