重回環(huán)塔!哈弗品牌官宣將攜二代哈弗H9柴油版及哈弗猛龍燃油版兩款車型,重返被譽為"東方達喀爾"的中國環(huán)塔國際拉力賽,向沙漠、戈壁、峽谷、河灘等極限地形地貌發(fā)起挑戰(zhàn),以純粹熱愛致敬越野精神,通過嚴酷的賽事挑戰(zhàn)驗證自身產(chǎn)品品質(zhì),彰顯哈弗在越野領(lǐng)域的先鋒實力。

哈弗與環(huán)塔有著長久的淵源,2015年,長城車隊曾以全場優(yōu)異表現(xiàn)斬獲環(huán)塔總冠軍,創(chuàng)造中國越野品牌高光時刻;2025年環(huán)塔拉力賽硝煙再起,哈弗十年磨一劍,重返賽場征戰(zhàn)T2量產(chǎn)組比賽,用越野拉力賽來驗證產(chǎn)品品質(zhì),這是最好的產(chǎn)品宣言,是對產(chǎn)品的絕對自信和底氣所在,更是對越野精神的傳承與致敬。

本次,長城哈弗車隊此次參加的T2組別,也就是量產(chǎn)組,改裝要求嚴格保留原廠數(shù)據(jù),發(fā)動機變速箱以及大部分的都是車身結(jié)構(gòu)是保持原廠狀態(tài)的,因此能更好的反應(yīng)市售車輛的綜合素質(zhì),驗證車輛的產(chǎn)品質(zhì)量。

哈弗車隊將帶來猛龍燃油版,二代哈弗H9柴油版兩款車型進行參賽。二代哈弗 H9柴油版基于坦克平臺打造,采用前雙叉臂獨立式懸架、后五連桿整體橋非獨立懸架,全系標配TOD智能四驅(qū)+Mlock機械鎖止,搭配前/后橋電控機械式差速鎖,組成真正三把鎖,復(fù)雜場景適應(yīng)力強、脫困能力強,能夠有效應(yīng)對沙漠戈壁中的多樣化地形。2.4T+9AT的柴油動力組合具有低扭強勁的優(yōu)勢,可以輕松應(yīng)對攀爬沙丘、越過障礙、通過泥濘等路況,同時結(jié)合車輛同級領(lǐng)先的接近角、離去角、通過角及涉水深度,將在賽事中上演精彩表現(xiàn)。

另一款參賽車型是哈弗猛龍燃油版,這款備受關(guān)注的明星產(chǎn)品在不久前甫一亮相,就贏得了多方的喜愛和認可。其棱角分明的方盒子造型在城市SUV細分市場中獨樹一幟,讓每一個熱愛方盒子的車迷,都能輕松享受到駕駛方盒子帶來的情緒共鳴。哈弗猛龍燃油版,具備“全系2.0T、全系四驅(qū)、全系配備機械差速鎖”等優(yōu)勢,全新一代2.0T高功率發(fā)動機+9DCT高效匹配,換擋平順,效率更高,讓車手隨心所欲,輕松應(yīng)對各種賽段路況。

車手方面,本次哈弗車隊陣容堪稱豪華,派出了由四組實力悍將組成的哈弗越野天團。其中一組便是由達喀爾完賽車手孫相燕/馬欣組成的母女檔組合,她們在去年的T1組別賽事中名列前茅,獲得巾幗組第一,而面對今年環(huán)塔賽更長的距離,更復(fù)雜的路況,這對母女在二代哈弗H9柴油版的助力下,能否取得比上次更好的成績,非常值得期待。

除母女檔之外,由何子健/何偉組成的父子檔組合同樣具備奪冠的實力。作為中國唯一一位越野賽、方程式F4兩棲選手,何子健曾多次問鼎國內(nèi)一線越野賽事的桂冠,今年這對父子將駕駛哈弗猛龍燃油版出征環(huán)塔。此外,哈弗環(huán)塔車隊的另外兩組車手同樣實力不容小覷,他們分別是:胡愛東/孫海雙(領(lǐng)航)、李建濱/張士宇(領(lǐng)航),這兩組車手也將分別駕駛哈弗猛龍燃油版、二代哈弗H9柴油版參與挑戰(zhàn)。

哈弗堅持選擇傳統(tǒng)的燃油動力作為環(huán)塔主力車型,展現(xiàn)了深層次的技術(shù)實力,向業(yè)界表明了哈弗在全動力布局方面的領(lǐng)先實力。更重要的是,此次參加T2量產(chǎn)組比賽,對于哈弗來說意義重大,這不僅是對技術(shù)實力的一次終極考驗,更是對產(chǎn)品品質(zhì)的苛刻要求。哈弗將通過環(huán)塔賽事的“洗禮”,進而反哺量產(chǎn)車的研發(fā)與生產(chǎn),為用戶提供更具品質(zhì)和可靠性的產(chǎn)品。

在塔克拉瑪干肆虐的風(fēng)沙中,哈弗環(huán)塔車隊整裝待發(fā),即將向嚴酷賽事發(fā)起硬核挑戰(zhàn),這不是一場簡單的比賽,而是一個專業(yè)SUV品牌對越野的純粹熱愛和精神致敬。二代哈弗H9柴油版/哈弗猛龍燃油版,兩款實力戰(zhàn)車早已蓄勢待發(fā),它們會取得怎樣的成績表現(xiàn)?敬請鎖定2025中國環(huán)塔國際拉力賽。讓我們一同期待哈弗品牌越野進階的高光時刻,見證哈弗環(huán)塔車隊的硬核實力!