12.98萬起售，頂配智行版15.98萬，卻全系標配200kW電機+550km續(xù)航……正式上市的一汽豐田bZ5，沒有“降價減配”的套路，只有全系五維價值的硬剛，向“價格戰(zhàn)”打起來優(yōu)雅反擊。

 

 

作為一汽豐田汽車有限公司技術(shù)研發(fā)分公司總經(jīng)理 bZ5的中國首席工程師，王君華先生在發(fā)布會上反復強調(diào)：“安全安心是我們的底線”，這句話幾乎貫穿了他整個演講。在他看來，bZ5不僅是豐田電動化轉(zhuǎn)型的答卷，更是一場“安全至上”的宣言。  

 

 

從“安全底色”到“物理防御”  

 

王君華直言：“電動汽車的整體安全性是用戶關(guān)注的焦點”，而bZ5的“全守護安全”并非口號。他用一組數(shù)據(jù)佐證：115個遠超行業(yè)標準的碰撞工況測試，9個SRS空氣囊（包括首次搭載的中央遠端氣囊），以及電池五重防護——從吸能車身到“絕緣”冷卻液，甚至電池冷卻液的絕緣性能比普通版本高50倍。他調(diào)侃道：“別人在卷智駕，我們在卷電池安全。”  

 

 

更硬核的是四大安全冗余技術(shù)：制動、駐車、轉(zhuǎn)向、電機控制均采用“雙備份”設(shè)計。王君華舉例：“主系統(tǒng)故障時，備用系統(tǒng)立即接管，剎車依然靈敏。”這種“物理防御”思維，被網(wǎng)友稱為“安全狂魔”。  

 

“護娃神器”的背后，是父親的執(zhí)念  

 

作為一位父親，王君華在介紹車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)時，語氣突然變得柔軟：“孩子被遺忘在車內(nèi)，是我們最揪心的事。”這套系統(tǒng)不僅監(jiān)測后排，還能覆蓋全車——孩子誤入車內(nèi)或被遺忘時，10秒內(nèi)觸發(fā)雙閃提醒，5分鐘自動啟動空調(diào)。他總結(jié)：“bZ5是個狠角色，但也是一個貼心的家長。”  

 

 

“安全是底線，智能是加分項”  

 

盡管bZ5搭載了Momenta5.0城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)和激光雷達等頂配硬件，王君華仍堅持：“安全是第一性原理。”

 

他提到550 PRO智行版的智能駕駛輔助“越開越安全，越開越聰明”，但依然強調(diào)“TSS智行安全是基礎(chǔ)”。這種“保守派”的智能策略，被他稱為“老司機附體的穩(wěn)妥路線”。  

 

 

結(jié)語：豐田的“安全信仰”  

 

王君華的演講像一場“安全信仰”的布道：“電池0事故不是概率低，是真正的0。” bZ5的每一項設(shè)計都在印證這句話?；蛟S在智能車卷瘋的今天，豐田選擇用物理防御和冗余設(shè)計當盾牌，但這恰恰是王君華心中“合資新力量”的答案——用百年安全底蘊，給年輕人一臺“開十年都不會出問題”的車。