隨著消費(fèi)市場的不斷升級，很多新的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，正在各個(gè)行業(yè)顯現(xiàn)。在汽車消費(fèi)市場，自2024年起，NPS在汽車行業(yè)迅速成為炙手可熱的管理工具，尤其受到重視用戶體驗(yàn)的企業(yè)青睞。

現(xiàn)在的企業(yè)都是在提倡以用戶為中心，但是NPS不是簡單的提升用戶滿意度，而是橫跨產(chǎn)品、服務(wù)、營銷與品牌的協(xié)同抓手，所以，NPS指標(biāo)日益成為推動(dòng)內(nèi)部組織優(yōu)化與跨部門協(xié)作的重要“共識語言”，并受到幾乎所有主流汽車品牌的重視。

當(dāng)然，NPS的推薦值，也滿滿成為消費(fèi)者購買產(chǎn)品一個(gè)重要的衡量指標(biāo)。

7月8日，杰蘭路公司發(fā)布2025年度上半年新能源汽車品牌健康度研究 (NPS篇)，對中國汽車行業(yè)44個(gè)新能源汽車品牌進(jìn)行調(diào)查研究，這個(gè)排名可能大家覺得很意外，但是我們從目前新能源產(chǎn)品的市場走向來看，這個(gè)排名和新能源汽車的銷量，正好形成非常好的契合，所以，值得關(guān)注。

從前十名來看，造車新勢力在用戶運(yùn)營方面，確實(shí)比傳統(tǒng)車企要做的好。這也是造車新勢力，在短短的幾年時(shí)間，能迅速在高端汽車消費(fèi)者市場，向傳統(tǒng)豪華品牌發(fā)起沖擊的重要原因。

NPS和品牌影響力評價(jià)指標(biāo)不同，他更強(qiáng)調(diào)的是客戶推薦的意愿。也就是說，這個(gè)值讓我們看到的，應(yīng)該代表品牌未來的市場走勢。

畢竟，愿意推薦的客戶多了，轉(zhuǎn)介紹多了，品牌的銷量一定會更好。

有人會說，把新勢力和傳統(tǒng)高端豪華品牌放在一起比較，確實(shí)不那么客觀。但是我們從這個(gè)排名中，可以看到哪些傳統(tǒng)高端品牌的轉(zhuǎn)型更快。

比如奇瑞集團(tuán)的高端品牌星途汽車，2024年初發(fā)布星途星紀(jì)元的產(chǎn)品，正式進(jìn)入高端新能源市場。一年多的時(shí)間，星紀(jì)元銷量逐漸提升，品牌認(rèn)知也在慢慢加強(qiáng)。

從這個(gè)榜單中，同樣作為傳統(tǒng)高端品牌，星途汽車的NPS排名，不僅超過母品牌奇瑞，還超過奔馳，寶馬，奧迪，紅旗等傳統(tǒng)高端豪華品牌。

從這個(gè)榜單中，我們可以看出，在向新能源轉(zhuǎn)型，跟對客戶的洞察方面，星途星紀(jì)元確實(shí)要做的比很多車企都要好。

作為奇瑞集團(tuán)的高端品牌，也是奇瑞向高端新能源市場的首次嘗試，星途星紀(jì)元6月份銷量已經(jīng)重回萬輛大關(guān)。

銷量只是表象，星途星紀(jì)元在產(chǎn)品，傳播，用戶運(yùn)營等各方面的努力，目前已經(jīng)慢慢顯現(xiàn)出效果。雖然暫時(shí)還沒能出現(xiàn)爆款，但是從NPS這一個(gè)維度來講，星途星紀(jì)元是一直在努力進(jìn)步的。