近期，火星皮卡再掀市場風(fēng)暴！為廣大車迷和消費(fèi)者帶來了一款令人矚目的力作，火星7山地版全新車型。新車不僅豐富了火星皮卡家族的產(chǎn)品線，更憑借其全尺寸車身、標(biāo)配四驅(qū)8AT和實(shí)用主義長廂設(shè)計(jì)，重新定義了高性價(jià)比四驅(qū)皮卡的標(biāo)準(zhǔn)。這款車型不僅延續(xù)了火星皮卡家族的硬派基因，更通過精準(zhǔn)的市場定位和配置優(yōu)化，成為戶外探險(xiǎn)、商用載貨及家庭多場景用車的全能選手。

在全尺寸四驅(qū)皮卡市場中，火星7山地版售價(jià)相當(dāng)能打，極具競爭力，不僅以越級(jí)尺寸帶來寬適體驗(yàn)，更以硬核配置點(diǎn)燃駕駛激情，長廂便于運(yùn)輸，讓每一次出行都兼具力量與從容，使得更多消費(fèi)者能夠享受到四驅(qū)皮卡帶來的駕駛樂趣和實(shí)用性。

越級(jí)尺寸賦能，空間自由無界

火星7山地版延續(xù)以往的全尺寸車身，車長達(dá)到了5837毫米，車寬為2090毫米，車高為1955毫米，軸距更是達(dá)到了3505毫米。全尺寸車身設(shè)計(jì)不僅帶來四平八穩(wěn)的視覺氣場，更為車內(nèi)乘客提供了寬敞的乘坐空間，也確保了貨箱的充足容量。

貨箱尺寸為1757×1650×530毫米，載重430kg，可橫向裝載兩臺(tái)山地摩托車。對(duì)于穿越玩家而言，這意味著一輛車解決人員、裝備、補(bǔ)給全需求。無論是日常載貨，還是戶外探險(xiǎn)，都能輕松應(yīng)對(duì)。

黃金動(dòng)力組合，性能充沛隨行

動(dòng)力方面，火星7山地版搭載了2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，區(qū)別以往的是取消了48V混動(dòng)系統(tǒng)，但最大功率仍保持在120千瓦，峰值扭矩為415牛·米。這樣的動(dòng)力配置，對(duì)于皮卡日常出行以及戶外游玩來說已經(jīng)足夠充沛。其搭配采埃孚8速自動(dòng)變速箱，換擋平順且燃油經(jīng)濟(jì)性出色，無論是城市穿梭還是越野探險(xiǎn)，都能提供流暢的駕駛體驗(yàn)。且省去輕混系統(tǒng)維護(hù)成本，對(duì)務(wù)實(shí)派用戶更具吸引力。

此外，火星7山地版還搭載了博格華納分時(shí)四驅(qū)，能夠根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、模式，既省油又實(shí)用，同時(shí)讓駕駛者操控更佳。

越野基因傳承，實(shí)用功能滿格

面對(duì)叢林溝壑，普通塑料保險(xiǎn)杠的脆弱性暴露無遺，火星7山地版區(qū)別于城市皮卡的柔性設(shè)計(jì)，配備前后金屬保險(xiǎn)杠，以高強(qiáng)度材質(zhì)鍛造的“鋼鐵鎧甲”，可抵御飛石、樹枝刮擦及輕度碰撞，為車輛提供硬核防護(hù)，降低越野場景下的維修風(fēng)險(xiǎn)。

在越野能力方面，火星7山地版同樣表現(xiàn)出色。它標(biāo)配了四輪盤剎、前雙叉臂/后鋼板彈簧懸架，這樣的配置使得車輛在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)更加從容不迫，配合240mm最小離地間隙，讓車輛輕松跨越碎石、泥濘等障礙。此外，其還配備了車頂行李架，戶外拓展?jié)摿Ω?，支持選裝后橋電控差速鎖，應(yīng)對(duì)非鋪裝路面底氣充足。

火星 7 山地版的上市，無疑為皮卡市場注入了一股新的活力。它以全尺寸車身、實(shí)用的配置以及出色的越野性能，展現(xiàn)了火星皮卡的深厚技術(shù)底蘊(yùn)和創(chuàng)新實(shí)力。對(duì)于想要入手一臺(tái)實(shí)用性強(qiáng)的四驅(qū)皮卡的消費(fèi)者來說，這款車無疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。它的動(dòng)力出色，實(shí)用性強(qiáng)，不僅基礎(chǔ)的越野能力有保證，更是開啟多元生活方式的鑰匙。