依靠華為在ICT領(lǐng)域30年的深厚積累,華為車BU具備芯硬軟云全棧自研能力,在技術(shù)上始終跨代領(lǐng)先,智能化全球領(lǐng)先,是引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。
一款技術(shù)的成功,不僅在于其本身有多先進,更在于它能否獲得市場的廣泛認可,形成生態(tài)效應(yīng)。華為乾崑智駕ADS 4在發(fā)布后短短數(shù)月內(nèi),便收獲了汽車行業(yè)廣泛響應(yīng),其強大的產(chǎn)業(yè)號召力和“朋友圈”實力顯露無遺。
多元合作模式,構(gòu)建開放賦能生態(tài)
華為車BU CEO靳玉志曾表示:“中國汽車電動化滲透率達到50%,用了10年,而輔助駕駛只用了5年。”
華為乾崑一直都秉承著“幫助車企造好車”的初心,通過智能化的公共平臺,扮演“黑土地”的角色,為車企成長為“參天大樹”,提供了靈活多樣的合作方式:為車企提供單一零部件,如激光雷達、AR-HUD等,例如與小鵬汽車聯(lián)合發(fā)布的“追光全景”AR-HUD技術(shù),就是合作同贏的結(jié)果;提供乾崑智駕或鴻蒙座艙其中一項完整的智能化解決方案,例如全新奧迪A5L、方程豹8都已搭載華為乾崑智駕,充分體現(xiàn)其高端適配能力;同時提供乾崑智駕與鴻蒙座艙解決方案,例如嵐圖FREE+、廣汽傳祺M8向往乾崑版均已全面搭載華為乾崑智駕ADS 4與鴻蒙座艙5,實現(xiàn)智能輔助駕駛與智能座艙雙“智”協(xié)同的高階智能化體驗;提供涵蓋乾崑智駕、鴻蒙座艙、乾崑車控、乾崑車云服務(wù)在內(nèi)的全棧智能化解決方案,猛士M819已率先搭載上市,一汽紅旗也計劃于明年推出基于全棧方案打造的車型;以及在提供全棧解決方案的基礎(chǔ)上,深度參與產(chǎn)品定義、設(shè)計與營銷,例如華為即將與廣汽聯(lián)合推出的華望汽車,就是深度合作的代表成果。
僅2024年,華為車BU業(yè)務(wù)研發(fā)投入就已超過100億元,研發(fā)人員有近8000人,為技術(shù)領(lǐng)先和多元化合作模式奠定了堅實的基礎(chǔ)。
市場表現(xiàn)卓越,標桿車型頻現(xiàn)
目前,華為乾崑已有28款合作車型上市,不僅覆蓋了鴻蒙智行“五界”,還包括阿維塔、深藍、嵐圖、猛士、傳祺、方程豹、奧迪等眾多品牌,產(chǎn)品矩陣橫跨15萬-100萬以上價格區(qū)間,動力形式涵蓋純電、增程、燃油、混動,覆蓋車型包括轎車、SUV、MPV、越野車,充分滿足多元化市場需求。
同時,合作車型在市場上的表現(xiàn)強勁:尊界S800搭載12大硬核科技,上市67天大定即破萬臺,有80%用戶選擇百萬級以上版本;問界系列M9與M7連續(xù)多月蟬聯(lián)細分市場銷量冠軍;嵐圖夢想家穩(wěn)居高端MPV市場銷量第一,新嵐圖Free+上市15分鐘鎖單超11583臺;猛士M819開創(chuàng)“智能越野”新品類,上市5小時大定近4000臺,獲得市場高度認可;阿維塔憑借阿維塔06/12/07三款車型,月銷穩(wěn)定在萬臺以上;奧迪全球首款搭載乾崑智駕的燃油車奧迪A5L及純電SUV Q6L e-tron,充分展現(xiàn)了傳統(tǒng)豪華品牌與尖端智能科技的完美融合。
在智能化浪潮席卷全球的當下,華為車BU始終堅持“技術(shù)向下扎到根、體驗向上捅破天”的理念,構(gòu)建代際領(lǐng)先的硬核技術(shù)。未來,華為乾崑將持續(xù)深耕智能汽車解決方案,通過多元化的合作模式,賦能更多車企,搭載更多車型,共同推動產(chǎn)業(yè)智能化升級和行業(yè)持續(xù)高速發(fā)展!