1970年，沃爾沃汽車在瑞典哥德堡成立了業(yè)內(nèi)第一個(gè)交通事故調(diào)查小組，今年是該小組成立50周年。幾十年來，沃爾沃汽車安全中心的研究人員全天候作戰(zhàn)，嚴(yán)陣以待，確保沃爾沃汽車從真實(shí)事故中汲取經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)改進(jìn)汽車安全。

 

 

沃爾沃汽車集團(tuán)安全中心負(fù)責(zé)人Malin Ekholm表示：“事故調(diào)查小組的工作與研究成果，使沃爾沃汽車能夠從交通事故的悲劇中得到一些積極的東西——更安全的汽車。團(tuán)隊(duì)通過仔細(xì)分析事故每個(gè)階段可能面臨的情況，為提升沃爾沃汽車的安全性提供了至關(guān)重要的信息。”

 

 

沃爾沃汽車交通事故調(diào)查小組負(fù)責(zé)交通事故調(diào)查和數(shù)據(jù)研究，也可以被稱為這家瑞典汽車公司的顧客滿意度（Customer Satisfaction Index）調(diào)查團(tuán)隊(duì)。成立50年來，無論白天還是夜晚，所有在瑞典哥德堡附近發(fā)生的涉及到沃爾沃汽車的交通事故，他們接到通知后都會(huì)第一時(shí)間前往現(xiàn)場(chǎng)，并認(rèn)真展開調(diào)查，盡可能詳細(xì)地記錄事件發(fā)生的次序。

 

為了最大程度地還原事故發(fā)生時(shí)的狀況，他們會(huì)提出一系列問題，比如：撞擊力有多強(qiáng)烈？主動(dòng)安全系統(tǒng)介入的時(shí)機(jī)？乘客情況如何？以及當(dāng)時(shí)的天氣如何？事故發(fā)生的時(shí)間，周邊的道路標(biāo)識(shí)情況如何？

 

 

回到辦公室后，團(tuán)隊(duì)會(huì)繼續(xù)開展工作：搜集可通過公開渠道獲取的警方報(bào)告，在事故當(dāng)事人允許的情況下聯(lián)系駕駛員，檢查車輛狀況。團(tuán)隊(duì)需要盡量向駕駛員了解事故發(fā)生的具體過程，這個(gè)過程是沃爾沃汽車安全中心的行為科學(xué)家非常關(guān)注的。

 

最后，團(tuán)隊(duì)會(huì)讓事故當(dāng)事人提供他們的醫(yī)療記錄，查看他們是否受到了任何永久性傷害。這些信息會(huì)由生物力學(xué)專家會(huì)同物理學(xué)家一起分析，了解產(chǎn)生傷害的具體原因。

 

事故調(diào)查小組將對(duì)收集的所有數(shù)據(jù)和知識(shí)進(jìn)行編碼，隱去個(gè)人化的信息。研究結(jié)論將與沃爾沃汽車的產(chǎn)品開發(fā)團(tuán)隊(duì)共享，為未來新技術(shù)的開發(fā)及應(yīng)用奠定基礎(chǔ)，幫助沃爾沃汽車始終處于安全技術(shù)開發(fā)的前沿，持續(xù)優(yōu)化沃爾沃汽車的安全性能。

 

團(tuán)隊(duì)成員每年都會(huì)親自調(diào)查30-50處事故現(xiàn)場(chǎng)，然而事故發(fā)生在世界各地，有些現(xiàn)場(chǎng)很難及時(shí)趕到。這種情況下，團(tuán)隊(duì)會(huì)盡可能爭(zhēng)取得到事故現(xiàn)場(chǎng)附近的沃爾沃人員和緊急救援服務(wù)部門的協(xié)助，對(duì)事故進(jìn)行遠(yuǎn)程分析。此外，團(tuán)隊(duì)還利用全球公共事故數(shù)據(jù)庫等其他信息來源，確保采取必要的措施。

 

 

小編時(shí)刻

 

安全是沃爾沃汽車的品牌DNA。在安全方面，沃爾沃汽車始終堅(jiān)持以人為出發(fā)點(diǎn)，用不斷的技術(shù)創(chuàng)新給予駕乘者全面的保護(hù)和呵護(hù)。正如Malin Ekholm所說：“事故調(diào)查小組遠(yuǎn)非沃爾沃汽車安全專家的唯一研究數(shù)據(jù)來源，但對(duì)我們真正了解事故細(xì)節(jié)起著非常重要的作用。如今，交通事故仍然無法避免，但是帶來的后果比過去相對(duì)輕微，所造成的嚴(yán)重傷害也明顯減小。”