車(chē)輛發(fā)生嚴(yán)重事故安全氣囊彈出，車(chē)頭都冒煙起火了，車(chē)門(mén)卻鎖死打不開(kāi)，到底是為什么？

       日前，一輛雷克薩斯LM在碰撞后出現(xiàn)自燃，由于車(chē)門(mén)鎖死無(wú)法打開(kāi)，導(dǎo)致救援工作遲遲難以展開(kāi)，最終過(guò)路司機(jī)救出車(chē)內(nèi)2人，1人不幸遇難。

       雷克薩斯的車(chē)輛碰撞后車(chē)門(mén)鎖死已經(jīng)不是首次，今年3月初，雷克薩斯ES與領(lǐng)克03正面碰撞，車(chē)門(mén)同樣出現(xiàn)鎖死的現(xiàn)象，萬(wàn)幸當(dāng)時(shí)的事故沒(méi)有出現(xiàn)自燃現(xiàn)象，消防員破拆救出了車(chē)內(nèi)駕乘人員。

       一、為什么車(chē)門(mén)會(huì)出現(xiàn)鎖死現(xiàn)象？

       雷克薩斯LM自2019年上海車(chē)展首發(fā)以來(lái)一直備受關(guān)注，116.6萬(wàn)-146.6萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)被坊間戲稱(chēng)為“MPV屆的天花板”“豪華移動(dòng)行宮”，即便是經(jīng)銷(xiāo)商以加裝項(xiàng)目功能為由將零售價(jià)上漲幾十萬(wàn)仍供不應(yīng)求。

資料圖：2019上海車(chē)展雷克薩斯首款MPV車(chē)型-LM圖源：汽車(chē)之家

       這樣一款百萬(wàn)級(jí)的豪車(chē)，從主動(dòng)安全到被動(dòng)安全配置使用的都是雷克薩斯旗下最全面的配置，但在發(fā)生碰撞事故后，安全氣囊彈出的情況下，車(chē)輛的所有車(chē)門(mén)卻依舊處于閉鎖的狀態(tài)。路過(guò)的司機(jī)用撬棍多次嘗試撬開(kāi)車(chē)門(mén)未果，最終車(chē)內(nèi)最后一人喪生火海。

       事故發(fā)生后，無(wú)數(shù)人扼腕痛惜的同時(shí)忍不住發(fā)出拷問(wèn)：為什么車(chē)門(mén)會(huì)鎖死打不開(kāi)？為什么百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)也沒(méi)能換來(lái)安全？

       1.車(chē)輛碰撞檢測(cè)門(mén)鎖解除系統(tǒng)未正常工作

       汽車(chē)行車(chē)自動(dòng)落鎖原本是一項(xiàng)安全保障功能，防止車(chē)輛行駛過(guò)程中車(chē)門(mén)突然打開(kāi)，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生，同時(shí)也有一定的防盜功能。

       雷克薩斯LM用戶(hù)手冊(cè)中也指出：“如果車(chē)輛遭受強(qiáng)烈撞擊，所有車(chē)門(mén)解鎖。”后面卻有個(gè)但是，“但是，根據(jù)撞擊的力度或事故的類(lèi)型，該系統(tǒng)可能不工作。”雷克薩斯LM碰撞后出現(xiàn)車(chē)門(mén)鎖死狀況，極有可能是其碰撞檢測(cè)門(mén)鎖解除系統(tǒng)沒(méi)有工作導(dǎo)致。

       2.BCM車(chē)身控制模塊失效或損壞

       雷克薩斯LM的BCM車(chē)身控制模塊位于主駕側(cè)儀表臺(tái)附近，而結(jié)合車(chē)輛左前方受損情況、氣囊彈開(kāi)和主駕司機(jī)被救后的能動(dòng)性來(lái)看，有可能是BCM在碰撞中受損，無(wú)法正常接受ACU氣囊控制模塊的信號(hào)，導(dǎo)致車(chē)門(mén)在碰撞后沒(méi)有自動(dòng)解鎖。

       3.車(chē)體變形擠壓后造成開(kāi)門(mén)困難

       碰撞造成車(chē)身結(jié)構(gòu)變形，可以看出后翼子板已經(jīng)凹陷，如果主駕司機(jī)已經(jīng)進(jìn)行了摁鈕解鎖仍打不開(kāi)門(mén)，很可能就是車(chē)身結(jié)構(gòu)變形導(dǎo)致的車(chē)門(mén)卡死。

       4.系統(tǒng)設(shè)計(jì)缺陷

       還有一種可能，可能是雷克薩斯最不想愿意接受的，或許是該車(chē)的碰撞自動(dòng)解鎖本身的設(shè)計(jì)缺陷，畢竟，一次是偶然，再結(jié)合此前雷克薩斯ES車(chē)門(mén)鎖死的新聞查看，令人更加希望官方能有一個(gè)明確的解釋。畢竟國(guó)標(biāo)有明確規(guī)定，車(chē)輛側(cè)面碰撞后，車(chē)門(mén)必須自動(dòng)解鎖。此次事故后，行業(yè)內(nèi)人士也在呼吁國(guó)標(biāo)中應(yīng)增加關(guān)于碰撞后自動(dòng)解鎖的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。

       二、為什么碰撞后車(chē)輛會(huì)發(fā)生自燃？

       雷克薩斯LM事件之所以會(huì)引起民眾的廣泛關(guān)注，其中非常令人后怕的是碰撞后引發(fā)的車(chē)輛起火問(wèn)題。隨著盛夏來(lái)臨，氣溫不斷攀升，車(chē)輛自燃處于高發(fā)期，一旦車(chē)輛自燃，短時(shí)間內(nèi)人員如果因?yàn)槭鹿适軅麩o(wú)法逃離現(xiàn)場(chǎng)，后果將不堪設(shè)想。對(duì)于燃油車(chē)而言，除了上文所說(shuō)的因碰撞事故導(dǎo)致的車(chē)輛起火之外，油路、線(xiàn)路老化；車(chē)內(nèi)放易燃易爆物品；長(zhǎng)時(shí)間駕駛，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷、長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，讓相對(duì)密閉的發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度過(guò)高誘發(fā)自燃；違規(guī)改裝；燃油出現(xiàn)泄漏等均有可能引發(fā)車(chē)輛自燃。

       因此，盛夏駕駛?cè)加蛙?chē)一定要注意要定期檢查車(chē)輛油路、電路，不在車(chē)內(nèi)放置易燃危險(xiǎn)物品，不能連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間駕駛。行駛過(guò)程中一旦發(fā)現(xiàn)汽車(chē)有冒煙現(xiàn)象，應(yīng)立即靠路邊停車(chē)、熄火、斷電。停車(chē)后應(yīng)迅速離開(kāi)車(chē)，撤到安全的位置以免發(fā)生二次事故，并撥打救援電話(huà)尋求幫助。更重要的是，要在車(chē)中常備滅火器，以備不時(shí)之需。

圖源：人民網(wǎng)

       燃油車(chē)自燃往往由點(diǎn)及面，徹底燒起來(lái)，只需要幾分鐘時(shí)間，自燃的早期尚可用滅火器撲滅。但電動(dòng)汽車(chē)自燃大多由電池引起，目前的新能源車(chē)多采用鋰電池，鋰電池中有大量易燃物質(zhì)，當(dāng)電池單體發(fā)生破裂或者結(jié)構(gòu)變化，金屬鋰就會(huì)迅速與空氣發(fā)生激烈的氧化反應(yīng)，在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生熱量?jī)?nèi)聚，短時(shí)間內(nèi)就會(huì)引發(fā)爆燃或者爆炸，根本無(wú)法撲救，甚至來(lái)不及采取挽救措施。

       根據(jù)鋰貓實(shí)驗(yàn)室統(tǒng)計(jì)出來(lái)的今年自燃的車(chē)型，數(shù)據(jù)令人后怕：

       新能源車(chē)自燃的原因也更為復(fù)雜，靜止時(shí)因過(guò)充導(dǎo)致自燃；使用過(guò)程中電池進(jìn)水；尤其是行駛過(guò)程中出現(xiàn)碰撞，鋰離子動(dòng)力電池在受到碰撞擠壓后，很可能發(fā)生熱失控。雖然目前多數(shù)車(chē)企將電池設(shè)計(jì)在車(chē)輛底部上，雖然新能源車(chē)都會(huì)對(duì)電池設(shè)計(jì)專(zhuān)門(mén)的保護(hù)結(jié)構(gòu)，但是碰撞的不可控因素太多，一旦傷及電池，很有可能會(huì)引發(fā)車(chē)輛自燃。

圖源：人民網(wǎng)

       2020年5月，國(guó)家發(fā)布了《電動(dòng)汽車(chē)安全要求》《電動(dòng)客車(chē)安全要求》和《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》三項(xiàng)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)于2021年1月1日起開(kāi)始實(shí)施。其中，《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》增加了電池系統(tǒng)熱擴(kuò)散試驗(yàn)，要求電池單體發(fā)生熱失控后，電池系統(tǒng)在5分鐘內(nèi)不起火不爆炸，為乘員預(yù)留安全逃生時(shí)間。隨著新能源車(chē)的發(fā)展，相關(guān)的法律法規(guī)也在不斷加強(qiáng)對(duì)新能源車(chē)安全的保障，尤其是進(jìn)一步強(qiáng)化電池?zé)崾Э氐陌踩雷o(hù)。

       安全提醒

       隨著汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)，人們買(mǎi)車(chē)的理由也逐漸多元化，因?yàn)檫@輛車(chē)長(zhǎng)得好看；因?yàn)樗徐趴岬闹悄荞{駛功能；因?yàn)樗銐蛳∪?，足夠舒適，足夠有面兒，正如加價(jià)才能提取的雷克薩斯LM，但汽車(chē)安全是底線(xiàn)，不容忽視更不可逾越。

       據(jù)悉，事故發(fā)生后，雷克薩斯官方發(fā)布的聲明稱(chēng)緊急對(duì)應(yīng)團(tuán)隊(duì)正在配合相關(guān)部門(mén)的調(diào)查工作，我們也將即時(shí)跟進(jìn)官方的調(diào)查結(jié)果，也希望汽車(chē)廠商在保證汽車(chē)的產(chǎn)品配置、舒適性之余，進(jìn)一步加強(qiáng)安全方面的防護(hù)，避免此類(lèi)事故再次發(fā)生。