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網(wǎng)友對此車型的印象
奧迪a5的駕駛感受并不像是一部純粹的跑車，而更像是一部舒適的運動型轎車。它有足夠的空間，舒適的內(nèi)部環(huán)境及配置，完全足夠日常使用的行李廂，駕駛起來也是足夠的輕松。
- 最大優(yōu)點:
- 外形動感，大燈的外觀科技感十足，操控舒適，過彎平穩(wěn)。
- 最大缺點:
- 懸掛偏硬，配置略低，內(nèi)飾做工欠佳，燒機油的問題較為嚴重。
- 外觀:
- A5前端的特點可以用“堅定”來概括：車前臉的一體化格柵突出了奧迪的特點，直角型的前燈和寬大的進氣口強化了A5車頭輪廓的構(gòu)造效果——寬闊大氣。車尾部也同樣如此：獨特的水平線條和寬大、突出的尾燈都似乎向外伸出，強化了A5的運動性。 健碩的梯形C柱突出了車身的側(cè)面線條。這不僅增強了車身的運動性，也勾起了人們對傳奇運動轎車奧迪Ur-quattro的回憶。奧迪A5的第二個外觀特點體現(xiàn)在車輪輪拱的突出輪廓：彎曲的輪拱輪廓延伸至寬闊的側(cè)翼線條。A5的車身線條和表面與光影交相輝映，栩栩如生，賦予車身雕塑版的藝術感，形成奧迪獨一無二的設計。 奧迪A5對細節(jié)的精益求精在前燈上表現(xiàn)得尤其明顯：精雕細刻出的完美造型充分體現(xiàn)了奧迪精確、先進的高技術工藝。日用車燈每側(cè)由8個LED小燈組成，使A5的氙氣大燈個性十足，易于辨認。
- 內(nèi)飾:
- 奧迪A5整個駕駛室的設計焦點都集中到駕駛者身上，所有的儀表和中控臺集成在一起?？刂蒲b置動感的造型、精確的工藝以及精巧的設計——這些都給人帶來視覺上的美感和觸覺上的快感。每當你駕駛奧迪A5時，其內(nèi)飾設計會帶給你高品質(zhì)的感受體驗。車門設計是奧迪“融合”設計理念的一個體現(xiàn)。在車門內(nèi)側(cè)，各種控制裝置、嵌飾、把手以及儲物格都經(jīng)過精心設計，形成和諧的整體。 在儀表板上，奧迪A5的里程表和轉(zhuǎn)速表都采用水滴狀設計。從所有細節(jié)上看，這是一個沿襲經(jīng)典但全新設計的儀表板。在奧迪A5的駕駛室內(nèi)，MMI系統(tǒng)的顯示屏安裝在最合適的高度上。新版本的MMI系統(tǒng)使各種功能更加直觀明了，使操作更加便捷。
- 操控:
- A5即使是在靜止狀態(tài)也會給人強烈的運動沖擊：寬大的輪距、碩大的車輪和較短的前懸不僅塑造了A5動感的外表，也是A5能夠提供無可匹敵的駕駛感受的重要因素。奧迪A5轉(zhuǎn)向反應精準、方向穩(wěn)定性出眾、操控靈活、駕乘舒適，為同級車樹立了行業(yè)新標準。 奧迪A5的以上完美表現(xiàn)歸功于奧迪工程師對于汽車行駛機構(gòu)的全新設計：前輪安裝在帶上下叉臂的五連桿獨立懸掛上，叉臂裝在一個副車架上，而副車架則被牢牢地固定在車身上，從而增強了堅固性。另一個完全創(chuàng)新的部件是齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器。它位于前軸的前部，靠近輪胎中心線的位置，這種設計可以直接傳送轉(zhuǎn)向力，從而提高了汽車操控的靈活性。
- 動力:
- 奧迪A5全新高科技四缸發(fā)動機也無愧于奧迪全球領先發(fā)動機的名譽。功率達125千瓦(170馬力)的1.8升TFSI發(fā)動機將于2007年秋面市。它結(jié)合了渦輪增壓技術和燃油直噴技術，動力十足。與TDI發(fā)動機一樣，奧迪完善了其渦輪增壓單元的工程和工藝，將汽油發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性和動力性能提升到一個新的高度。
- 油耗:
- 網(wǎng)友反映，A5綜合油耗為9-11個左右。
| 車型 | 廠家公布油耗(L/100KM) | 網(wǎng)友油耗均值(L/100KM) |
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- 其它:
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- 藝:奧迪A5整體裝配工藝較好,用料扎實,做工精細,在同級別車中處于較高水平。
- 奧迪A5全新高科技四缸發(fā)動機也無愧于奧迪全球領先發(fā)動機的名譽。
- 奧迪A5安全配置豐富，多氣囊及ABS，EBD，ESP等均有配備，主被動安全防護做的都比較到位，安全性能不錯。
- 后期養(yǎng)護成本較高，維修配件供給較慢，個別4S服務質(zhì)量有待提高。
- 總結(jié):
- A5是奧迪品牌中一個全新豪華運動車型，有 Coupe雙門轎跑，Cabriolet敞篷轎跑和Sportback四門轎跑三種車型，前置前驅(qū)和quattro四驅(qū)兩種驅(qū)動方式，外形時尚，車身靈動，內(nèi)飾精致，配置豐富，動力充沛，操控性較好，適合年輕、追求生活品質(zhì)的消費群體。不足之處：網(wǎng)友反映車型有異響、抖動、燒機油、共振、變速箱故障等問題，性價比較低，后期養(yǎng)護成本較高，維修配件供給較慢，目前市場保有量較小，是一款小眾車型。
