奧迪A8L應(yīng)用了自適應(yīng)空氣懸架,并可調(diào)節(jié)駕駛模式的選擇,此外全面的安全駕駛科技配置簡(jiǎn)直武裝到牙齒,夜視系統(tǒng)以及防止航道偏離的使用以及自適應(yīng)巡航功能都全方位的體現(xiàn)了A8L所闡釋的旗艦含義。而在駕駛方面,頂級(jí)的性能和質(zhì)感的操控結(jié)合的還算不錯(cuò)。有一些笨重的地方,但是還算得上具有運(yùn)動(dòng)感的豪華車(chē)。奧迪A8L的市場(chǎng)定位是用以跟奔馳的S600及寶馬的7系列競(jìng)爭(zhēng)的,ASF全鋁車(chē)身外形低調(diào)奢華,精致的內(nèi)飾、豐富的配置以及充沛的動(dòng)力受到了消費(fèi)者的稱(chēng)贊,但行車(chē)過(guò)程中出現(xiàn)的一些噪音不可避免的會(huì)影響駕乘情緒,偏高的定價(jià)也會(huì)對(duì)奧迪A8L的市場(chǎng)銷(xiāo)售有些影響。
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