我要點(diǎn)評(píng)我要對(duì)比
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網(wǎng)友對(duì)此車型的印象
做工精良，座椅舒服，個(gè)性張揚(yáng)，外形更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力和操控性更加出眾，車型內(nèi)飾做工精致，科技配置豐富，空間充裕，在B級(jí)車型中擁有較好的實(shí)用性。
- 最大優(yōu)點(diǎn):
- 外形時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，車身優(yōu)雅大氣，內(nèi)飾簡潔舒適，科技感配置豐富，空間寬敞實(shí)用，動(dòng)力和操控性較好。
- 最大缺點(diǎn):
- 車身有異響和抖動(dòng)，鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)容易燒機(jī)油、積碳和共振，后期養(yǎng)護(hù)成本較高。
- 外觀:
- 外形時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，車身優(yōu)雅大氣。新款高度增加，尺寸未變，并增加了4種車身顏色；六邊形鍍鉻中網(wǎng)時(shí)尚大氣，家族特征明顯；大燈舍棄淚眼設(shè)計(jì)，采用更加銳利的折線，時(shí)尚犀利；車身修車，腰線簡潔，前后包圍、側(cè)裙也增加了車身的運(yùn)動(dòng)氣息；車尾延用鴨尾式設(shè)計(jì)，圓潤飽滿，優(yōu)雅美觀。
- 內(nèi)飾:
- 內(nèi)飾延續(xù)車型傳統(tǒng)，簡潔舒適，科技感較強(qiáng)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，用料扎實(shí)，做工細(xì)致；中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡潔，功能豐富，按鍵阻尼感清晰；車內(nèi)配置豐富，科技感較強(qiáng)；三幅方向盤手感舒適，功能實(shí)用；座椅皮質(zhì)若軟，包裹性較好。
- 空間:
- 車型軸距相比海外版，增加了64mm，達(dá)2869mm，車內(nèi)空間寬敞舒適，后排座椅較為平整。車內(nèi)儲(chǔ)物功能豐富，后備箱容積達(dá)480升，整車實(shí)用性較好。
- 操控:
- 車型搭載TFSI渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速迅猛；雙離合和CVT變速箱換擋平順，傳動(dòng)性能較好；除了前置前驅(qū)，高配車型還配置有quattro四驅(qū)系統(tǒng)，操控性和通過性較好；底盤調(diào)教有韌性，路感清晰，公路行駛平穩(wěn)舒適；擁有5種駕駛模式，能適應(yīng)各種路況。不足之處：懸掛偏舒適，減震效果較好。
- 動(dòng)力:
- 車型搭載1.8T、2.0T、3.0T三種排量的TFSI的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，性能強(qiáng)勁，動(dòng)力平順，渦輪介入迅速。與之匹配的是6速M(fèi)T、7速雙離合和CVT（模擬8擋）變速箱，性能可靠，齒比清晰，換擋平順，燃油經(jīng)濟(jì)性和傳動(dòng)性較好。不足之處：網(wǎng)友反映車型有燒機(jī)油的情況，鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)容易積碳、共振。
- 油耗:
- 平均油耗：6.50 L/100km。
| 車型 | 廠家公布油耗(L/100KM) | 網(wǎng)友油耗均值(L/100KM) |
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- 其它:
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- 由不同強(qiáng)度的六種鋼材接合組成，其中主干部分大量采用一次性熱成型的超高強(qiáng)度鋼，其強(qiáng)度是普通高強(qiáng)度鋼板的4.5倍。另外，車身和底盤進(jìn)行全自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)安裝擰緊等工藝，已達(dá)到奧迪A4L的質(zhì)量更達(dá)標(biāo)、更完美。
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奧迪A4L是中級(jí)車市場(chǎng)上的主力部隊(duì)。
- 安全配置豐富實(shí)用，整體安全系數(shù)高。
- 奧迪擁有全面、專業(yè)的客戶服務(wù)咨詢系統(tǒng)，提供在售前和售后等過程中遇到的各種事故。
- 總結(jié):
- 新A4L完全延續(xù)了奧迪的新設(shè)計(jì)理念，外觀賦予了更多的科技時(shí)尚元素，并配備了大量的電子科技裝備。在運(yùn)動(dòng)款車型中增加四驅(qū)駕駛模式的同時(shí)在實(shí)際駕駛中能夠得到更有激情的感受，其27.28萬-57.81萬的售價(jià)，進(jìn)一步降低，也更加親民，在面對(duì)眾多的競(jìng)爭(zhēng)者的同時(shí)新A4L要跟適合多種群體，而從試駕的感受來看，確實(shí)這款車可以做到老少皆宜。所以A4L的普適性將是其最大的亮點(diǎn)。
