我要點(diǎn)評(píng)我要對(duì)比
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網(wǎng)友對(duì)此車型的印象
耐看，穩(wěn)重大氣，流體雕塑，維修保養(yǎng)貴。
- 最大優(yōu)點(diǎn):
- 耐看，穩(wěn)重大氣，流體雕塑。
- 最大缺點(diǎn):
- 維修保養(yǎng)貴。
- 外觀:
- 以外觀上來(lái)說(shuō)，全新寶馬4系跑車采用了大量F30 3系的元素，尤其是前臉設(shè)計(jì)上，而車側(cè)則延續(xù)傳統(tǒng)，采用修長(zhǎng)的無(wú)窗框車門設(shè)計(jì)，盡管在許多的設(shè)計(jì)上與新3系有相似之處，但是全新寶馬4系的車體部分絕對(duì)是獨(dú)一無(wú)二的。
- 內(nèi)飾:
- 內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，也采用了類似3系儀表板、中控臺(tái)等零件，不過(guò)中控臺(tái)的斜度更大、前座椅的包裹性更佳、坐姿更舒適，提供了更好的駕駛姿勢(shì)。
- 油耗:
- 工信部綜合油耗6.6。
| 車型 | 廠家公布油耗(L/100KM) | 網(wǎng)友油耗均值(L/100KM) |
|---|
- 其它:
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- 內(nèi)飾的標(biāo)準(zhǔn)配備還有加熱皮椅、以iDrive控制的6.5英寸彩色屏幕等等，除了SE的套件以外，其他外觀的套件都包括了18英寸鋁圈以及運(yùn)動(dòng)型座椅；M-Sport的套件更增加了主動(dòng)式懸架，在其他套件則是選配
- 新4系還將允許寶馬車型的價(jià)格略高一些，應(yīng)在3系和5系之間，使其擁有高端的價(jià)格。新4系總體的動(dòng)感設(shè)計(jì)將會(huì)吸引更為年輕的消費(fèi)群，將會(huì)成為一款切實(shí)可行的替代高端6系Coupe的車型。
- 駕駛平穩(wěn)，安全性能有保障。
- 三年或十萬(wàn)公里的整車質(zhì)保。
- 總結(jié):
- 它很像新一代的寶馬3系，卻是一臺(tái)車身更寬，重心更低的寶馬3系。
