我要點(diǎn)評(píng)我要對(duì)比
- 評(píng)出您理想愛(ài)車：
- 車型性能評(píng)論專區(qū)
網(wǎng)友對(duì)此車型的印象
節(jié)能環(huán)保。
- 最大優(yōu)點(diǎn):
- 節(jié)能環(huán)保。
- 最大缺點(diǎn):
- 價(jià)格高，充電站等基礎(chǔ)設(shè)施在國(guó)內(nèi)不完善。
- 內(nèi)飾:
- 設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔舒適，高科技與豪華并存。
- 油耗:
- 純電力續(xù)航里程大約為160km，增程車通過(guò)汽油機(jī)給電動(dòng)機(jī)充電，可以有效的延長(zhǎng)它的行駛距離。
| 車型 | 廠家公布油耗(L/100KM) | 網(wǎng)友油耗均值(L/100KM) |
|---|
- 其它:
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- 其整體造型別致且科技感十足，用料也非常的講究，不僅看起來(lái)美觀，觸感也十分不錯(cuò)。。
- 寶馬i3的價(jià)格偏高，40多萬(wàn)到50多萬(wàn)的價(jià)格已經(jīng)足夠買一輛寶馬5系，對(duì)于資金充裕而又想體驗(yàn)新能源車型的人來(lái)說(shuō)是個(gè)很好的選擇，而對(duì)于一般消費(fèi)者而言可能無(wú)法接受。而且國(guó)內(nèi)的環(huán)境也對(duì)它的發(fā)展有所限制，充電樁和快速充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，目前國(guó)內(nèi)一線城市都還處于萌芽期，充電便捷性問(wèn)題或許短期內(nèi)難以全面解決，而且國(guó)家對(duì)新能源汽車的扶持政策能否惠及進(jìn)口車也是問(wèn)題。
- i3采用了高強(qiáng)度碳纖維車身，安全性能較好。
- 未上市車型，該車型售后不明。
- 總結(jié):
- 寶馬i3的出現(xiàn)確實(shí)是寶馬新能源車型發(fā)展的一個(gè)里程碑，相信它能夠?yàn)閷汃R以后的新能源車型的發(fā)展提供很好的思路。
